鑒于我國在安全行車間距方面未有明確規(guī)定，文中探討了安全車距，對車輛的碰撞過程作了合理假設，簡化了車輛制動過程，建立了安全車距的計算模型。模型中考慮了附著系數(shù)在車輛制動滑移過程中的變化，對駕駛員的制動反應時間和制動器作用時間做了合理設置，得出了不同路況、不同車速下的安全車距。最后對模型進行擴展，計算了高速公路在不同限速路段應具有的安全視距，為我國高速公路的設計提供數(shù)據(jù)參考。仿真結果與國內(nèi)外數(shù)據(jù)的良好吻合驗證了模型以及參數(shù)值設置的合理性。