鑒于我國在安全行車間距方面未有明確規(guī)定，文中探討了安全車距，對(duì)車輛的碰撞過程作了合理假設(shè)，簡化了車輛制動(dòng)過程，建立了安全車距的計(jì)算模型。模型中考慮了附著系數(shù)在車輛制動(dòng)滑移過程中的變化，對(duì)駕駛員的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)器作用時(shí)間做了合理設(shè)置，得出了不同路況、不同車速下的安全車距。最后對(duì)模型進(jìn)行擴(kuò)展，計(jì)算了高速公路在不同限速路段應(yīng)具有的安全視距，為我國高速公路的設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)參考。仿真結(jié)果與國內(nèi)外數(shù)據(jù)的良好吻合驗(yàn)證了模型以及參數(shù)值設(shè)置的合理性。