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基于N-K模型的空中交通安全耦合風(fēng)險分析

文檔作者：羅帆劉堂卿文檔來源：武漢理工大學(xué)管理學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2014年06月15日
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對影響空中交通安全的人為因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素和管理因素耦合的情況進(jìn)行了分析,并結(jié)合我國近10年來發(fā)生的空管不安全事件,利用N-K模型,分別計(jì)算出單因素耦合、雙因素耦合、多因素耦合發(fā)生的概率及風(fēng)險值。根據(jù)風(fēng)險值大刁評估空管安全風(fēng)險狀態(tài),從而為空管安全風(fēng)險管理提供了新的思路和方法。