引入了交通沖突技術(shù)進(jìn)行道路交叉口的交通安全評價。提出了以早高峰、平峰、晚高峰三個典型時段的交通沖突與混合當(dāng)量交通量的比值（TC/MPCU）作為評價指標(biāo)，對交叉口進(jìn)行安全評價的交通沖突灰色聚類評價法，設(shè)計了計算軟件?？朔硕鄠€時段交通量與沖突數(shù)據(jù)調(diào)查所帶來的耗時耗力問題，同時也比以往采用時均（TC/MPCU）比值的評價法更客觀、更準(zhǔn)確。為交叉口的安全評價提供一種新的研究途徑。