文檔作者:
張杰 孫小端 賀玉龍 劉小明
文檔來源:
北京工業(yè)大學(xué)北京市交通工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時(shí)間: 2013年09月19日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?1.03 MB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大?。?.03 MB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會(huì)員免費(fèi)) |
|
傳統(tǒng)的直接診斷交通安全技術(shù)在排查交通安全隱患過程中,因?yàn)椴荒芘挪榈叫》秶鷥?nèi)事故的集聚,可能無法準(zhǔn)確地捕捉事故發(fā)生異常路段的邊界。針對(duì)不足,提出了一種新的交通安全甄別方法:連續(xù)模式識(shí)別技術(shù),通過連續(xù)移動(dòng)并對(duì)每個(gè)移動(dòng)間隔進(jìn)行識(shí)別可以挖掘出事故的潛在問題,準(zhǔn)確找出具體類型事故異常的路段。給出了此方法分析步驟和操作要點(diǎn),研究了連續(xù)模式識(shí)別技術(shù)定量事故異常程度的計(jì)算方法。此方法計(jì)算的重復(fù)性可借助計(jì)算機(jī)編程實(shí)現(xiàn),操作簡(jiǎn)單,作為交通安全診斷的一種工具,通過正確判別交通隱患位置,從而做出相應(yīng)對(duì)策,提高道路交通安全水平。 |