文檔作者:
戴秋艷
文檔來源:
東北大學 |
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更新時間: 2013年09月07日 |
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為了提高車輛在高速行駛狀態(tài)下的主動安全性能。研究了處于追尾行駛狀態(tài)的前車與后車的運動學特征;針對前車的不同運動狀態(tài)分別推導出跟車距離的臨界安全車距的計算公式。并以此為依據(jù)經行了有關論述。 |