文檔作者:
高呂和1 田晶晶2 李世武2 孫文財(cái)2
文檔來(lái)源:
1 .北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系 2.吉林大學(xué)交通學(xué)院 |
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更新時(shí)間: 2013年08月14日 |
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為分析車輛運(yùn)行狀態(tài)對(duì)行車安全的影響,提出了基于事故樹分析的車輛安全狀態(tài)模糊綜合評(píng)價(jià)方法。在系統(tǒng)分析車輛安全狀態(tài)影響因素的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了車輛安全狀態(tài)事故樹,通過計(jì)算事故樹基本事件的結(jié)構(gòu)重要度明確車輛安全狀態(tài)的主要影響因素。根據(jù)車輛安全狀態(tài)事故樹分析結(jié)果,選取車載質(zhì)量、車速、橫向安全車距等9個(gè)因素作為車輛安全狀態(tài)評(píng)價(jià)的主要關(guān)聯(lián)因子,基于模糊評(píng)判理論構(gòu)建了車輛安全狀態(tài)模糊綜合評(píng)價(jià)模型。在CA1046L2輕型載貨汽車上安裝車輛監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)采集車輛行駛過程中的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù),采用預(yù)設(shè)故障的試驗(yàn)方法進(jìn)行了道路試驗(yàn),利用評(píng)價(jià)模型對(duì)車輛的安全狀態(tài)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。試驗(yàn)結(jié)果表明,該模型應(yīng)用于車輛安全狀態(tài)評(píng)價(jià)具有較高的適用性。 |