文檔作者:
蔣銳 郭忠印 李振楠
文檔來源:
同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室 |
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更新時間: 2013年07月03日 |
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考慮霧天對駕駛員能見度的影響,提出霧天駕駛反應延遲時間模型.依據車輛換車道的行車特征,提出基于連續(xù)反向圓曲線的換車道幾何描述模型.結合車輛跟車行駛模型,建立惡劣氣象條件影響下車輛換車道的安全模型,制定了不同天氣條件和能見度范圍下禁止換車道的車道流量控制標準.采用歷史事故資料分析和現(xiàn)場實驗的方式,驗證了換車道時距比與事故比之間的良好關系. |