文檔作者：
王超1 韓忠浩1 亓立成1 劉善海2
文檔來源：
1.遼寧工學(xué)院 汽車與交通工程學(xué)院 2.錦州市公共交通總公司 |
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更新時間： 2013年05月20日 |
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在顯式非線性有限元理論的基礎(chǔ)上,應(yīng)用 PAM-CRASH軟件建立了整車有限元模型。針對完全正面 碰撞情況,對 B柱減速度曲線和碰撞后汽車不同部位的變形情況進行模擬仿真,并與實驗結(jié)果進行了對比和驗證,表明與試驗結(jié)果基本吻合,同時對本車車身結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)提出了相應(yīng)的改進方案。   |
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