摘要：汽輪機油系統(tǒng)是汽輪機的重要組成部分，在運行中出現(xiàn)故障將嚴重影響機組的安全，因此保障油系統(tǒng)的安全運行，加強汽輪機潤滑油系統(tǒng)污染控制及管理顯得尤為重要。論述了基建期間的汽輪機潤滑油污染防護及生產(chǎn)期間的汽輪機潤滑油監(jiān)督管理及完善的技術措施。
??????? 關鍵詞：頂軸油? 抗燃油? 油系統(tǒng)? 冷油器? 油循環(huán)
??????? 1.?概述
??????? 油系統(tǒng)是汽輪機的重要組成部分，汽輪機油系統(tǒng)主要包括潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)和抗燃油（電液調(diào)節(jié)）系統(tǒng)。主要起潤滑、冷卻、調(diào)速和密封作用，即向機組各軸承提供足夠的潤滑油和向機械超速脫扣及手動脫扣裝置提供控制用壓力油，在機組盤車時還向盤車裝置和頂軸裝置供油。汽輪機潤滑油系統(tǒng)的清潔程度是影響機組安全與經(jīng)濟運行的重要因素，引起油質(zhì)劣化的主要原因是水份和金屬微粒對其造成污染，同時，由于空氣的混入，加速了油液氧化，產(chǎn)生二次污染。因汽輪機油系統(tǒng)導致機組故障、設備損壞的事故屢有發(fā)生，特別是在基建調(diào)試階段，此類事故更易出現(xiàn)。因此，做好基建期間的汽輪機潤滑油污染防護及生產(chǎn)期間的汽輪機潤滑油監(jiān)督管理，更顯得尤為重要。
??????? 2.基建期油質(zhì)管理
??????? 黑龍江華電佳木斯發(fā)電有限公司2×300MW供熱擴建工程＃1、＃2機組是由哈爾濱汽輪機有限公司生產(chǎn)的亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸、雙缸雙排汽、抽汽凝汽式汽輪機，型號C250/N300－16.67/537/537。在機組投運前曾調(diào)研其他同類型機組的發(fā)電公司，了解到已有很多機組由于油質(zhì)污染造成轉(zhuǎn)子軸頸劃傷，軸瓦磨損，轉(zhuǎn)子返廠車削或進行電刷鍍處理一次處理費用均在上百萬元，而且一般延誤工期2～3個月。給機組的安全經(jīng)濟運行帶來極大的隱患。吸取各兄弟電廠經(jīng)驗教訓及本工程在現(xiàn)場實際工作中，從設備安裝、管道安裝、焊接工藝、油循環(huán)沖洗等各方面做了如下總結(jié)：
??????? 2.1嚴把設備入廠質(zhì)量關：
??????? 良好的設備質(zhì)量是安全經(jīng)濟運行的基礎，沒有質(zhì)量的保證無法談及安全運行。油系統(tǒng)設備及管道在制造過程中，由于質(zhì)量控制不力的原因，在油系統(tǒng)設備及管道內(nèi)殘留一些鐵屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等雜物。當機組安裝完畢，由于設備及管道某些位置無法觸及或不便觸及，油循環(huán)開始時，這些雜質(zhì)在油循環(huán)過程中，遇到油管路彎頭、變頸、堵頭等油流不暢通的死角區(qū)時，就會滯留于此并且越積越多，對油系統(tǒng)的清潔度產(chǎn)生很大的破壞，延長油系統(tǒng)循環(huán)的時間，甚至損害轉(zhuǎn)動機械的光潔表面，造成系統(tǒng)漏油，使機組無法正常運行或帶病作業(yè)。
??????? 因此，一方面需要設備制造廠在加強內(nèi)部管理的前提下，不斷提高生產(chǎn)工藝水平，嚴把設備質(zhì)量關，杜絕不合格的產(chǎn)品投入生產(chǎn)運行；另一方面，在油系統(tǒng)設備制造期間應派人到廠監(jiān)造，對主油箱、貯油箱、密封油箱、冷油器等內(nèi)部進行認真檢查，尤其是油箱內(nèi)壁油漆是否達到要求，建議在油箱內(nèi)壁襯一層1mm不銹鋼板，防止氧化、油漆脫落。汽輪機廠配套的軸承室附件中各軸瓦的進油管及回油管一般均為普通碳鋼管，而且各焊口未采用氬弧焊接工藝，管道內(nèi)部存有金屬焊渣，針對這一情況建議將其所有的碳鋼管更換為同規(guī)格的不銹鋼管而且要求采用全氬弧焊接，焊接完畢管道進行酸洗鈍化處理，經(jīng)三方驗收合格后方可進行安裝使用；
??????? 2.2把好現(xiàn)場保管及安裝質(zhì)量關：
??????? 精良的安裝工藝是設備安全運行的保證。設備運抵現(xiàn)場后，由專人接貨，進行妥善保管，使設備免受風雨侵蝕、灰土粘污和損傷；設備安裝前必須在現(xiàn)場解體檢查并清理；管道安裝時要進行表面處理和內(nèi)部清潔。
??????? 2.3設備安裝采取的措施：
??????? 設備安裝過程中必須嚴格執(zhí)行工藝標準，決不能偷工減料、圖省事，安裝結(jié)束后須徹底清理設備及系統(tǒng)內(nèi)部，避免殘留雜物。必須加強安裝階段的監(jiān)理工作，堅持多級驗收檢查制度，保證安裝質(zhì)量。具體措施如下：
??????? 1)?主油箱運到現(xiàn)場后，應認真檢查其各處開口及法蘭連接部位是否封閉嚴密，檢查油箱組件的儲存保管及鉛封情況。
??????? 2)?拆除油箱上的油泵、濾網(wǎng)及內(nèi)部管道，將所有接口用臨時堵板堵上，油泵及管道接口封閉保存。
??????? 3)?對主油箱進行24 h浸水檢查，確認所有焊縫、法蘭接合面無滲漏，放水后對其內(nèi)部進行徹底清掃，用壓縮空氣吹干。
??????? 4)?安裝濾網(wǎng)及內(nèi)部管道時，應保證內(nèi)部管道之間、管道與設備之間接口的嚴密性。
??????? 5)?對冷油器進行外觀檢查。按制造廠的要求對冷油器水側(cè)進行水壓試驗，油側(cè)風壓試驗，如發(fā)現(xiàn)泄漏，則必須對冷油器進行解體，在油側(cè)打風壓，用肥皂水檢查漏點，確認無泄漏后組裝。
??????? 6)?對抗燃油設備，由于控制機構內(nèi)部部件加工精度高，各部件之間的配合要求精密，碰撞后容易造成內(nèi)部間隙變化，使運行時執(zhí)行機構卡澀，出現(xiàn)控制失靈。因此在設備就位安裝過程中采用軟索具吊裝，并由專人監(jiān)護，防止磕碰設備。
??????? 7)?對于油系統(tǒng)的截止閥和調(diào)節(jié)閥的所有合金部件進行光譜、硬度或探傷檢驗，清理閥體內(nèi)部，用涂紅丹的方法檢查閥體與閥座間的接觸嚴密性；
??????? 8)?為了防止汽封漏汽造成油系統(tǒng)進水影響油質(zhì)，在主機安裝時嚴把質(zhì)量關，各部安裝尺寸嚴格按廠家規(guī)定值進行安裝。
??????? 9)?系統(tǒng)安裝完成后，為去除系統(tǒng)和油箱內(nèi)的金屬微粒，在油箱內(nèi)、各軸承室內(nèi)、回油濾網(wǎng)內(nèi)均應加裝磁棒或磁柵。
??????? 10)?對高、低壓聯(lián)軸器及低、發(fā)聯(lián)軸器的安裝進行認真檢查，防止因聯(lián)軸器銷栓裝反或安裝質(zhì)量差，造成聯(lián)軸器擋風板脫落，污染油質(zhì)事故。
??????? 2.4管道安裝采取的措施：
??????? 1)?制定嚴格的油管道施工工藝，安裝前所有油管道要嚴格檢查其內(nèi)部清潔度，對廠家提供的預制好的成品管全部拆堵檢查清理，用蘸有稀料的白布拉拭干凈后封口。為現(xiàn)場配制的管路需全部經(jīng)酸洗、鈍化、封口后運至現(xiàn)場。所有油管路安裝時才能打開封口，嚴格做到拆一段油管封口，馬上安裝。
??????? 2)?在每一段油管道安裝前必須用壓縮空氣吹掃管道內(nèi)部，確保管道內(nèi)部清潔，無雜物。
??????? 3)?安裝過程中，水平管、垂直管管口內(nèi)不得放置工具及其它施工用品，安裝焊接前要檢查已經(jīng)安裝的管道內(nèi)部是否有遺漏的東西，防止安裝過程中將物品遺漏在管道內(nèi)部。
??????? 4)?每一段管道安裝后，立即將管道開口封閉，必須做到隨時拆口，隨時安裝，安裝后及時封口。
??????? 5)?管道上安裝表計接頭時，不能用割把割孔，而在該段管道安裝前用電鉆打孔，清理干凈后安裝。接頭孔洞應在管道安裝前完成，可以將打孔遺留的鐵屑徹底清除。