??????? 摘要：結(jié)合現(xiàn)代火電廠燃料工作實(shí)際，系統(tǒng)地闡述影響燃料設(shè)備安全運(yùn)行的各個(gè)方面，并提出來行之有效的綜合解決方案，為提高火電廠燃料設(shè)備的安全生產(chǎn)水平做出了有益的探討。
??????? 關(guān)鍵詞：安全運(yùn)行? 檢修? 制度
??????? 古人云：“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。在現(xiàn)代火力發(fā)電廠中，燃料就是機(jī)組的糧草，安全持續(xù)地供應(yīng)燃料是整個(gè)機(jī)組安全運(yùn)行的基礎(chǔ)所在，可見燃料設(shè)備的安全運(yùn)行對整個(gè)發(fā)電廠安全生產(chǎn)的重要性。本人結(jié)合平時(shí)工作體會(huì)，就如何保證燃料設(shè)備安全運(yùn)行談一下自己的看法，由此拋磚引玉。
??????? 一? 影響燃料設(shè)備安全運(yùn)行的主要因素分析
??????? (一)? 運(yùn)行專業(yè)的影響
??????? 1?? 運(yùn)行人員誤操作對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 在現(xiàn)代火力發(fā)電廠燃料設(shè)備中，各種本質(zhì)安全技術(shù)、失效安全技術(shù)、定位安全技術(shù)、安全防護(hù)裝置的應(yīng)用多不勝舉，但也不能從根本上解決人的因素對設(shè)備安全運(yùn)行的負(fù)面影響。以前筆者在三門峽華陽發(fā)電廠燃料部工作期間，就發(fā)生過因運(yùn)行人員誤操作，使得斗輪機(jī)前臂架撞上煤堆導(dǎo)致斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)輪掉軌的重大設(shè)備事故。河南投資集團(tuán)南陽鴨河口電廠也發(fā)生過翻車機(jī)崗位交接班試運(yùn)設(shè)備時(shí)，因運(yùn)行人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)翻車機(jī)本體壓鉤處于下壓位置而直接牽重車從而導(dǎo)致翻車機(jī)本體遭受重大撞擊的設(shè)備事故。另外該廠還發(fā)生過運(yùn)行人員盲目操作導(dǎo)致皮帶三通擋板擠壓致人死亡的重大事故。
??????? 2? 運(yùn)行人員操作不當(dāng)對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 筆者所在的焦作電廠是個(gè)老發(fā)電廠，人員眾多設(shè)備陳舊，某些操作陋習(xí)不斷出現(xiàn)。如某些重牛操作人員，因圖省事，在重牛前進(jìn)接車停止還未停穩(wěn)時(shí)，隨即按下牽車按鈕強(qiáng)行牽車，從而使電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、鋼絲繩等一系列設(shè)備受到瞬間強(qiáng)大反向沖擊力，對設(shè)備的損害極大，對設(shè)備的安全運(yùn)行也極為不利。據(jù)筆者觀察，這種作業(yè)習(xí)慣在其他發(fā)電廠的相似崗位亦不同程度存在。又譬如因雨季時(shí)皮帶系統(tǒng)經(jīng)常性堵煤，有些操作人員就不顧安全操作規(guī)定，頻繁地啟停皮帶電機(jī)，從而對設(shè)備造成的損壞等。
??????? 3? 部分職工責(zé)任心不強(qiáng)對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 這一點(diǎn)在發(fā)電廠的輸煤皮帶崗位上表現(xiàn)較為明顯。因運(yùn)行值班人員的疏忽大意造成的皮帶長距離撕口乃至拉斷現(xiàn)象在許多發(fā)電廠都時(shí)有發(fā)生，從而給發(fā)電廠造成較大的經(jīng)濟(jì)損失和安全事故。再譬如在某些發(fā)電廠發(fā)生過兩臺(tái)斗輪機(jī)行走時(shí)相撞事件。這也與運(yùn)行人員的責(zé)任心不強(qiáng)密不可分。
??????? 4? 規(guī)章制度執(zhí)行不力對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 在某些電廠，因種種原因設(shè)備巡回檢查制度形同虛設(shè)，一些小的隱患就會(huì)積累成大的隱患，從而成為安全事故發(fā)展發(fā)作的溫床。如因運(yùn)行人員未能嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期輪換制而導(dǎo)致某路設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行對燃料設(shè)備安全運(yùn)行產(chǎn)生消極影響等。
??????? (二)?? 檢修專業(yè)的影響
??????? 1?? 檢修人員素質(zhì)對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 在電廠工作過多年的老同志都知道，有時(shí)候有些設(shè)備不是運(yùn)行壞的，而是給修壞的。因?yàn)槟承z修工自身技術(shù)素質(zhì)和責(zé)任心有限，常會(huì)發(fā)生諸如換設(shè)備軸承時(shí)將軸承煮的過熱變色，換備品備件時(shí)將次品備件換上，設(shè)備拆卸后組裝時(shí)裝配誤差過大，設(shè)備大修時(shí)將設(shè)備修壞等。以上這些都會(huì)對設(shè)備日后的安全運(yùn)行帶來極大的傷害。
??????? 2?? 習(xí)慣性違章對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 習(xí)慣性違章大家伙都知道。其對設(shè)備對人身都有極大的危害。下面舉一些燃料檢修實(shí)際工作中常見的習(xí)慣性違章現(xiàn)象。
??????? 2.1?? 進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場不帶安全帽、不系安全帽帶、帽帶系不緊等。
??????? 2.2?? 天熱時(shí)穿涼拖鞋進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場。
??????? 2.3?? 工作票未辦理完畢即開工作業(yè)。
??????? 2.4?? 隨意跨越輸煤棧橋。
??????? 2.5?? 電工一個(gè)人作業(yè)。
??????? 2.6?? 在生產(chǎn)現(xiàn)場隨意上下拋擲工具。
??????? 3?? 檢修制度對設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 關(guān)于這一點(diǎn)在有一定歷史的老發(fā)電廠中反應(yīng)較為明顯。如焦作電廠。因?yàn)橘Y金等原因，燃料設(shè)備一般不隨主機(jī)大小修而大小修，特別是翻車機(jī)和斗輪機(jī)等一些重要的大型卸儲(chǔ)煤設(shè)備，不到確實(shí)運(yùn)行不下去時(shí)才報(bào)大修計(jì)劃。從而導(dǎo)致設(shè)備長時(shí)間帶病工作，健康狀況日漸下降，嚴(yán)重影響輸煤的及時(shí)行和穩(wěn)定性。焦作電廠二期#2斗輪機(jī)就是因長時(shí)間未得到徹底的、正式地大修而于某年春節(jié)期間故障停止運(yùn)行長達(dá)十?dāng)?shù)天，極大地影響了整個(gè)電廠的安全運(yùn)行。
??????? 4?? 設(shè)計(jì)方面對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 因社會(huì)進(jìn)步加快，一些設(shè)備經(jīng)過數(shù)年的運(yùn)行使用其原先設(shè)計(jì)功能已不能滿足電力單位對其不斷提高的安全保護(hù)要求。另外廠家的原始設(shè)計(jì)缺陷對燃料設(shè)備的安全運(yùn)行也有不良的影響，進(jìn)而影響到燃料設(shè)備安全運(yùn)行情況也很多見。如焦作電廠的轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)系統(tǒng)因安裝時(shí)間過早，許多功能滿足不了現(xiàn)場安全生產(chǎn)的需要，由此引起的安全事故屢見不鮮。如某一年的遷車臺(tái)車皮脫軌事故，#1翻車機(jī)回翻越位事故，重牛鋼絲繩磨斷事故等。
??????? （三）? 作業(yè)環(huán)境的影響。
??????? 1?? 粉塵對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 當(dāng)燃料設(shè)備積灰過多時(shí)，會(huì)引起電氣設(shè)備的極大隱患（如電機(jī)絕緣降低、線路短路、爆炸等）。積灰主要成分為煤粉，在條件合適時(shí)還會(huì)引起自燃，這個(gè)后果就嚴(yán)重了。某電廠就發(fā)生過因積灰過多煤粉自燃導(dǎo)致整個(gè)輸煤棧橋燒毀的特大事故。
??????? 2?? 噴淋水沖洗對燃料設(shè)備安全運(yùn)行的影響。
??????? 燃料車間因環(huán)境所致，需要?jiǎng)佑么罅康膰娏芩疀_洗設(shè)施用以降低空氣中粉塵濃度和減少環(huán)境積灰，在起到好的效果同時(shí)卻對燃料設(shè)備造成了很大程度的損傷。如輸煤皮帶間拉繩開關(guān)銹死拉不動(dòng)、現(xiàn)場行程開關(guān)進(jìn)水短路、端子箱內(nèi)接線端子銹斷、電動(dòng)機(jī)因進(jìn)水絕緣降低、皮帶金屬基礎(chǔ)銹蝕等等莫不與噴淋水沖洗設(shè)施的使用有直接關(guān)系。