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石油天然氣生產(chǎn)儲運中安全管理策略研究

文檔作者：張超文檔來源：中國石油工程建設(shè)有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年09月04日
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石油天然氣生產(chǎn)儲運中安全管理策略研究
張超(中國石油工程建設(shè)有限公司，北京10012)
摘要：石油和天然氣作為我國主要能源，在國家生產(chǎn)、人民
生活中具有很重要的影響。但近年來石油天然氣的安全問題
日益凸顯，因此對石油天然氣生產(chǎn)儲運的安全管理必須進(jìn)行深
入的研究和討論。
關(guān)鍵詞：石油天然氣；生產(chǎn)運榆；安全管理
近幾年，我國工業(yè)進(jìn)程的加快，增加了石油天然氣的使用
量，并呈逐年持續(xù)上升的趨勢。由于石油、天然氣存在易燃易
爆的特點，故在生產(chǎn)儲運過程中具有很大的危險性。為保證能
源的生產(chǎn)運輸?shù)陌踩?，制定相?yīng)的安全管理措施既是十分必要
也是十分急迫的。
1石油天然氣生產(chǎn)儲運存在的安全問題
石油、天然氣的使用均以大城市為主，但開采地距離城市
距離很遠(yuǎn)，并且石油、天然氣從地下開采出后需通過管道運
輸。長輸管道在使用中過程中，由于管道質(zhì)量，施工手段、內(nèi)外
腐蝕等問題，會讓管道在生產(chǎn)過程中存在安全隱患。
生產(chǎn)儲運存在的安全問題包括管道的質(zhì)量問題、石油天然
氣的損耗、管道內(nèi)外腐蝕等。
首先，管道出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因是：資源開采地與使用的
地區(qū)距離較遠(yuǎn)，需要鋪設(shè)較長距離的管道，但相關(guān)人員選擇管
道所需的鋼管時，雖然按照要求選擇了符合要求的鋼管，但并
未確定鋼管的鋼級，讓鋼管的質(zhì)量與鋼級不符，存在質(zhì)量問題。
其次，鋼管之間需進(jìn)行焊接連接，而工人在焊接的過程中
存在人為的疏漏及破損，隨著管道外部環(huán)境的變化，石油、天然
氣對管道的沖撞，會增加管道內(nèi)部與外部的壓力，導(dǎo)致管道破
裂，石油天然氣泄露”1。當(dāng)空氣中石油天然氣的含量達(dá)到爆炸
的極限后，一旦遇到明火就會燃燒，引發(fā)爆炸事故。所以石油、
天然氣的泄露不僅會污染環(huán)境，也會給社會造成不良影響。
最后，管道腐蝕分為兩種，一種是內(nèi)腐蝕，另一種是外腐
蝕。管道會出現(xiàn)外腐蝕是因為，管道的材質(zhì)多為鋼材，管道會
長時間掩埋在地下，周圍都是土壤，土壤中含有大量的水分和
離子，受土壤溫度與濕度的影響，離子可以自由移動，具有導(dǎo)電
的特點，呈現(xiàn)出不均勻分布的特點，產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，即電化學(xué)
電池，讓土壤具有較強(qiáng)的腐蝕力，附著在管道的外部，造成侵蝕
管道的外壁，管道的外腐蝕是由土壤的電化學(xué)交換造成嘲。
而內(nèi)腐蝕指的是管道中天然氣、水、油等介質(zhì)腐蝕管道的
內(nèi)壁，它是指傳輸介質(zhì)中的水會掛在內(nèi)壁上，形成一道水膜，與
介質(zhì)接觸后，會出現(xiàn)化學(xué)腐蝕，有時也會生成有害物質(zhì)，落在管
道的內(nèi)壁，長時間會造成管道內(nèi)壁的腐蝕。特別是管道的轉(zhuǎn)彎
處，或是石油、天然氣交界的位置，以及管道內(nèi)形成水洼的地
方。腐蝕的形態(tài)分為三種，分別是均勻腐蝕、局部腐蝕、點腐
蝕，有各自的特點，均勻腐蝕的面積較大，破壞一整塊管壁，局
部腐蝕蝕雖然只有一個區(qū)域，但腐蝕程度較深，點腐蝕只是其
中一點，范圍較小。從腐蝕的機(jī)理分析，分為化學(xué)腐蝕與電化
學(xué)腐蝕，這兩種腐蝕都會破壞管道的穩(wěn)定，增加了石油天然氣
生產(chǎn)儲運的不穩(wěn)定因素。
2石油天然氣生產(chǎn)儲運安全管理的策略
對于以上存在的安全問題，要求相關(guān)人員提高油氣管道焊
接的水平，優(yōu)化儲運設(shè)備的設(shè)計，并加大儲運設(shè)備質(zhì)量的管理
力度，加強(qiáng)對儲運細(xì)節(jié)的管理，檢查焊接處是否存在遺漏，及時
發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處理，同時要做好防火隔離工作，防止出現(xiàn)安全隱
患，選擇高質(zhì)量的材質(zhì)作為管道材料，為安全儲運提供保障91。
并且，要求相關(guān)人員不要使用明火，讓明火原離遠(yuǎn)離石油和天
然氣，指派專人對油庫周圍進(jìn)行巡視，防止出現(xiàn)明火。又因為
儲運時能源會摩擦產(chǎn)生靜電，機(jī)動車要在車后部安裝消除靜電
的裝置，即安裝接地線，導(dǎo)出能源靜電。
針對管道出現(xiàn)腐蝕的不足，相關(guān)人員需要對管道進(jìn)行防腐
處理。防腐處理有多種方法，其中最常用的就是涂層，運輸管
道內(nèi)壁與外壁的涂層，可以形成一個隔離，阻斷水膜與管道直
接接觸，起到保護(hù)作用。但如果涂層破裂，必須進(jìn)而二次涂抹。
內(nèi)部涂層：在管道內(nèi)部涂上涂層，可以削弱傳輸結(jié)介質(zhì)與
管道內(nèi)壁的摩擦，對管道內(nèi)壁形成一層保護(hù)膜，石油天然氣儲
運后殘留的介質(zhì)不會掛在內(nèi)壁上，不易腐蝕。而摩擦系數(shù)之所
以變小是因為，內(nèi)壁附上涂層后，變得光滑嗍。而內(nèi)部涂層也減
少了殘留介質(zhì)的數(shù)量，讓內(nèi)部清管的次數(shù)變少。
內(nèi)部涂層的選擇要跟據(jù)管道內(nèi)部存在介質(zhì)選擇，與介質(zhì)對
管道的腐蝕特點相符。人們多會用環(huán)氧樹脂等作為涂層材料，
環(huán)氧樹脂具有良好的抗水性和柔韌性，可以粘附內(nèi)部管壁上，
不易被化學(xué)介質(zhì)腐蝕。
外部涂層：對于運輸管道外壁的保護(hù)，會把陰極保護(hù)與涂
層結(jié)合，給以雙重保護(hù)，厚涂層可以避免出現(xiàn)漏涂的情況，保證
管道運輸?shù)陌踩?，不會破壞外壁，并且，陰極保護(hù)能夠消除電化
學(xué)腐蝕。外涂層會用三層PE防腐，底層是熔結(jié)環(huán)氧，中間是膠
粘劑，上層是擠塑聚乙烯，三層的總厚度在2．2mm到2．9mm之
間，這種涂層有較好的粘結(jié)性，依附在外管道的表面，讓管道不
易被電化學(xué)腐蝕。
3結(jié)語
對石油天然氣生產(chǎn)儲運中安全管理存在的問題與策略的
制定展開討論，其問題是管道的質(zhì)量問題、管道出現(xiàn)腐蝕的問
題等，而對策包括提高油氣管道焊接的水平、對管道進(jìn)行防腐
處理、優(yōu)化儲運設(shè)備的設(shè)計、加大儲運設(shè)備質(zhì)量的管理力度等，
切實保證儲運的安全。
參考文獻(xiàn)：
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