由圖5可知，相比于外部制冷劑制冷的BOG回收流程，其最大不同在于再冷凝器中BOG液化的冷量來自于儲罐中的部分LNG。由于這種方法不依靠外部制冷，節(jié)約了配套投資，其應(yīng)用更加廣泛[18-21]。
蓄冷式再液化工藝在LNG外輸供氣時，通過蓄冷劑與LNG進行冷量交換，將冷量儲存下來。白天用氣量較多，LNG可以提供足夠多冷量將BOG液化，剩余的冷量則被儲存。晚上用氣量較少，LNG流出也較少，冷量不足以使BOG完全液化。此時，通過蓄冷劑冷卻BOG彌補冷量的不足。
該工藝雖然具有較大的優(yōu)勢，但投資較高，操作較為困難，未來對這方面進行研究仍然具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>
④再液化工藝比較
無論是采用部分LNG提供冷量，還是利用外部冷源提供冷量，再液化工藝都存在以下無法克服的缺點[2，22-24]：
a．管網(wǎng)輸氣負荷波動時操作較為困難。
b．再液化后的氣體返回儲罐時，容易產(chǎn)生二次閃蒸，增加了系統(tǒng)運行的負荷。
c．BOG壓縮機及泵的選型及采購比較困難。
d．采用部分LNG提供冷量的再冷凝過程，對于進入再冷凝器的BOG和LNG的氣液比有嚴格的要求，控制起來較為困難。
一般在實踐中，將液化工藝與返補真空等BOG處理方式相結(jié)合，取其優(yōu)點，圖7為工程實踐中最常用的80G回收流程[17]。
?
總的來說，再液化工藝比其他工藝具有較大的優(yōu)勢，可以實現(xiàn)BOG的零排放；比直接壓縮工藝節(jié)約30％～60％的成本費用[25]。因此，絕大多數(shù)LNG接收站都采用再冷凝工藝對BOG進行回收[26]。
3 結(jié)語
對LNG生產(chǎn)和運輸過程中產(chǎn)生的BOG進行處理，不僅可以帶來巨大的經(jīng)濟效益，還能起到節(jié)能減排作用。正常情況下BOG的產(chǎn)生主要源于熱量的流入、大氣壓力的急劇下降、裝卸船過程中的體積置換和閃蒸四個方面，其中熱量流入是BOG產(chǎn)生的最主要原因。通常對BOG的回收包括兩方面：冷能回收和天然氣回收，處理方式主要有再冷凝、直接壓縮、返補真空、代替氮氣充填隔熱層、燃燒等五種。其中返補真空、代替氮氣充填隔熱層二種方式由于處理量小，一般不單獨使用；燃燒對環(huán)境的影響較大，資源利用率低，很少被采用；直接壓縮和再冷凝工藝是實踐中回收BOG的兩種主要方法。但由于再冷凝工藝的能耗比直接壓縮減少30％～60％，因此在實踐中更具優(yōu)勢；然而，再冷凝工藝同樣存在著一些無法克服的缺點，如壓縮機選型、氣液比控制困難等。隨著LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及國家對節(jié)能減排的重視，相信各種新技術(shù)將會在BOG回收上大有可為。
?
參考文獻：
[1]QUEROL E，GONZALEZ-REGUERAL B．Boil off gas(BOG)management in Spanish liquid natural gas?(LNG)terminals[J]．Applied Energy，2010．87(11)：3384-3392．
[2]李健胡.液化天然氣接收站氣化廠主工藝設(shè)備方案選擇[J].2011，31(1)：A39-A42.
[3]陳雪，馬國光.流程參數(shù)對LNG接收終端蒸發(fā)氣再冷凝工藝流程性能的影響[J]．石油與天然氣化工，2008，37(2)：100-104．
[4]孫憲航，陳保東，張莉莉．液化天然氣BOG的計算方法與處理工藝[J]．油氣儲運，2012，32(12)：931-933．
[5]呂俊，張昌維．LNG接收站BOG壓縮機處理能力計算及選型研究[J]．化工沒計，2011，21(1)：14-16．
[6]黃海波．LNG船舶配置再液化裝置可行性分析[J]．船舶，2009，30(1)：9-11．
[7]LIU Hao，JIN Guoqiang．Process comparison and energy saving of BOG gas treatment of LNG receiving terminal[J]．Chemical Energy Design，2006，16(1)：13-16．
[8]MAHUCHI N．BOG Reliquefaction with cold energv storage and utilization of LNG cold energy using cascade process[J]．Energy and Resources，2006，27(5)：334-336．
[9]喬國發(fā)，張孔明．用蒸發(fā)氣體充填LNG儲罐隔熱層[J]．油氣儲運，2004，23(1)：55-57．
[10]俞樹榮，席家福．用蒸發(fā)氣充填液化天然氣球形儲罐隔熱層的傳熱計算[J]．蘭州理工大學(xué)學(xué)報，2009．35(1)：60-62．
[11]尹清黨．BOG壓縮機在LNG接收站的應(yīng)用[J]．壓縮機技術(shù)，2009，36(6)：35-37．
[12]丁立勛，李斌．液化天然氣船蒸發(fā)氣再液化方法分析[J]．青島遠洋船員學(xué)院學(xué)報，2009，21(2)：51-54．
[13]談?wù)?，方江敏，黎志昌．LNG船用BOG再液化工藝系統(tǒng)效能優(yōu)化[J]．低溫工程，2011，7(5)：56-60．
[14]李博洋，曹海濱．液化天然氣船再液化裝置可行性研究[J]．青島遠洋船員學(xué)院學(xué)報，2005，13(4)：15-17
[15]白改玲，王紅，賈明，等．一種儲罐中的蒸發(fā)氣的回收系統(tǒng)和回收方法：中國，201110214125．0[P]．2011-07-28．
[16]三菱重工業(yè)株式會社，中部電力株式會社．液化氣再液化裝置、具有該裝置的液化氣貯藏設(shè)備及液化氣運輸船、以及液化氣再液化方法：中國．CN200980000579．9[P]．2009-02-26．[17]成都深冷科技有限公司．具有BOG回收功能的LNG無泵加氣設(shè)備：中國，201120021130．5[P]．2011-01-24．
[18]李亞軍，陳行水．液化天然氣接收站蒸發(fā)氣體再冷凝工藝控制系統(tǒng)優(yōu)化[J]．低溫工程，2011，21(3)：44-49
[19]GERALD E E，WHEATON I L．system and apparatus for condensing boil-vapor from a liquefied natural?gas?container：U．S．，647070681[P]．2002-10-29．
[20]DARRON G，HONEYHILL D．Natural gas vapor recondenser system：U．S．，674557681[P]．2004-06-08．
[21]LI Zhijun．Technical introduction of LNG receiving terminal[J]．China Offshore Oil and Gas：Engineering，2002，14(6)：8-9．
[22]楊志國，李亞軍．液化天然氣接收站蒸發(fā)氣體再冷凝工藝的優(yōu)化[J]．化工學(xué)報，2009，60(11)：2876-2880．
[23]陳功劍，杜文峰．提高BOG壓縮機運行可靠性的方法[J]．承德石油高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2011，13(4)：34-38．
[24]李世斌．BOG壓縮機入口阻力增高的原因分析及改進措施[J]．上海煤氣，2011，12(3)：1-4．
[25]向麗君，全日，邱奎，等．LNG接收站BOG氣體回收工藝改進與能耗分析[J]．天然氣化工，2012，37(3)：48-57．
[26]崔婧，成永強．LNG接收站蒸發(fā)氣回收技術(shù)[J]．實驗研究，2012，31(12)：16-17．
?
??
長輸燃氣管道的安全保護距離
