摘　要：分析CNG加氣站總圖設(shè)計中防火間距的重要性、爆炸危險區(qū)域的概念及作用，對現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50156—2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中站內(nèi)設(shè)施的防火間距與爆炸危險區(qū)域的相互關(guān)系進行探討，提出CNG加氣站總圖設(shè)計中確定設(shè)施之間距離時應(yīng)考慮防火間距、爆炸危險區(qū)域兩個因素。?

關(guān)鍵詞：防火間距；??爆炸危險區(qū)域；??CNG加氣站

Abstract：The importance of fire spacing as?well as the concept and function of explosion hazardous?area in general design of CNG filling station are analyzed．The relationship between the fire spacing and?the explosion hazardous area in the current national?standard Code joT Design and Construction of Automobile Gasoline and Gas Filling Station(GB 50156-2012)is discussed．It is put forward that the two factors namely fire spacing and explosion hazardous area?should be taken into account in determination of the?distance between facilities in general design ot CNG?filling station．

Keywords：fire spacing；explosion hazardous?area；CNG filling station

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隨著我國天然氣開采量增加，進口國外管道天然氣和液化天然氣量擴大，國內(nèi)各城鎮(zhèn)利用有利條件積極以清潔能源替代有污染的汽柴油，建設(shè)CNG加氣站。本文結(jié)合筆者多年CNG加氣站施工圖設(shè)計經(jīng)驗，對現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50156—2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(以下簡稱GB 50156—2012)中CNG加氣站站內(nèi)設(shè)施的防火間距與爆炸危險區(qū)域進行深入探討，強調(diào)站內(nèi)設(shè)施防火間距對CNG加氣站建設(shè)的重要性，提出爆炸危險區(qū)域?qū)Ψ阑痖g距的制約關(guān)系，總結(jié)總圖設(shè)計中應(yīng)該注意的問題。

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50016—2006《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(以下簡稱GB 50016—2006)，術(shù)語中闡述了防火間距的概念，防火間距是指“防止著火建筑的輻射熱在一定時間內(nèi)引燃相鄰建筑，且便于消防撲救的間隔距離”。防火間距的認定主要是從發(fā)生火災(zāi)后熱輻射影響的角度考慮的，由公安消防部門負責(zé)監(jiān)管。根據(jù)《消防法》有關(guān)規(guī)定，消防部門對新建、改建、擴建的建設(shè)項目要進行建筑設(shè)計防火審核行政許可，即設(shè)計單位在設(shè)計好圖紙后，建設(shè)單位將設(shè)計圖紙送消防部門審核，消防部門在審核圖紙時將防火間距作為一項重要的審核內(nèi)容。只有消防部門審核圖紙通過，施工方才能施工。同時，根據(jù)《消防法》有關(guān)規(guī)定，CNG加氣站工程竣工后必須經(jīng)消防部門驗收，若驗收不合格，建設(shè)單位不得投入使用。

安監(jiān)部門既是政府安全監(jiān)管的綜合部門，又是危險化學(xué)品經(jīng)營許可的監(jiān)管機關(guān)，對CNG加氣站進行監(jiān)督管理。安監(jiān)部門在對CNG加氣站建設(shè)進行安全檢查時把防火間距作為檢查的重要內(nèi)容。當(dāng)發(fā)現(xiàn)CNG加氣站設(shè)施的防火間距不符合GB 50156—2012中表5．0．13-1、表5．0．13-2的規(guī)定，安監(jiān)部門會下發(fā)責(zé)令改正指令書，限期整改，否則不予驗收。另外，按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，將防火間距不足的安全事故隱患移交消防部門處理，并形成記錄備查。

可見，站內(nèi)設(shè)施防火間距對CNG加氣站在保障安全方面起著非常重要的作用。

CNG加氣站站內(nèi)設(shè)施的防火間距在總圖設(shè)計時，設(shè)計單位必須嚴(yán)格執(zhí)行，這是總圖布置最重要的內(nèi)容之一。因為，一旦發(fā)生事故，這對保障整個廠站及廠站外圍的安全、減小不利影響起著非常重要的作用。

在設(shè)計CNG加氣站總圖時，主要依據(jù)規(guī)范GB?50156—2012中表4．0．8和表5．0．13-1的規(guī)定來確定CNG加氣站內(nèi)設(shè)施的具體位置。在該規(guī)范中，表4．0．8列出了CNG工藝設(shè)備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距，表5．0．13-1列出了站內(nèi)設(shè)施的防火間距。

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50058—92《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》對爆炸危險區(qū)域定義為“爆炸性混合物出現(xiàn)的或預(yù)期可能出現(xiàn)的數(shù)量達到足以要求對電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝和使用采取預(yù)防措施的區(qū)域”。

天然氣具有易燃、易爆的特性，事故表現(xiàn)形式主要有火災(zāi)、爆炸、爆燃等。很多事故都由天然氣的泄漏引起，泄漏量達到爆炸極限時若遇明火，則造成火災(zāi)、爆炸事故，事故時對周圍的破壞及殺傷力很大^[1]。規(guī)范GB 50156—2012嚴(yán)格規(guī)定了爆炸危險區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中重點針對CNG加氣設(shè)備、儲存設(shè)備、加壓設(shè)備等進行了爆炸危險區(qū)域劃分。按照該規(guī)范對爆炸危險區(qū)域的劃分對防爆電氣設(shè)備進行選型，可以避免由電氣設(shè)備引起的火災(zāi)事故，有效保證CNG加氣站的安全。

規(guī)范GB 50156—2012中，第5．0．8條規(guī)定“加油加氣站的變配電間或室外變壓器應(yīng)布置在爆炸危險區(qū)域之外，且與爆炸危險區(qū)域邊界線的距離不應(yīng)小于3m。變配電間的起算點應(yīng)為門窗等洞口?！钡?．0．11條規(guī)定“加油加氣站內(nèi)的爆炸危險區(qū)域，不應(yīng)超出站區(qū)圍墻和可用地界線?！钡?．0．11條是強制性條文。

現(xiàn)以CNG加氣站的設(shè)備露天設(shè)置的CNG儲氣瓶組、CNG橇裝壓縮機與站房、圍墻的防火間距為例進行說明。

按規(guī)范GB 50156—2012中表5．0．13-1的規(guī)定，CNG加氣站內(nèi)設(shè)施的防火間距見表1。

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CNG加氣站站內(nèi)設(shè)備、照明等需要配電，配電間大多為站房中的一個功能房間。規(guī)范GB?50156—2012第12．2．9條規(guī)定，“站房可由辦公室、值班室、營業(yè)室、控制室、變配電間、衛(wèi)生間和便利店等組成。”可把配電間確定為站房的一部分。表1列出了站房、自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房、自用有燃氣(油)設(shè)備的房間與其他站內(nèi)設(shè)施的防火間距。表1明確表明：配電間為不屬于“自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房、自用有燃氣(油)設(shè)備的房間”等有特殊介質(zhì)的房間，應(yīng)按“站房”確定防火間距。按照表1，CNG儲氣瓶組、CNG橇裝壓縮機與站房(含配電間)的防火間距為5m；CNG儲氣瓶組與圍墻的防火間距為3m；CNG橇裝壓縮機與圍墻的防火間距為2m。