摘要:目前,我國的油氣管道的總里程數(shù)已經(jīng)躍居世界前列,本文通過對(duì)油氣管道工程全生命周期風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估及其對(duì)策的討論,對(duì)全面推行全生命周期評(píng)估的必要性進(jìn)行評(píng)價(jià),并且針對(duì)目前我國油氣管道的施工情況,通過對(duì)油氣管道全生命周期進(jìn)行階段劃分,建立一套完整的評(píng)價(jià)體系,并且針對(duì)評(píng)價(jià)的結(jié)果提出可行性措施與建議,對(duì)于我國未來油氣管道的發(fā)展以及建設(shè)具有十分遠(yuǎn)大的現(xiàn)實(shí)意義。
關(guān)鍵詞:油氣管道;生命周期;風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
1、 引言
根據(jù)國際能源署的最新報(bào)道,在目前全世界進(jìn)行節(jié)能減排的大環(huán)境下,預(yù)計(jì)到2030年,油氣的使用量將超過40億噸,也將首次超過煤炭成為全球最大的能源來源,所以,對(duì)于油氣管道的建設(shè)就會(huì)顯得尤其重要。據(jù)報(bào)道,當(dāng)油氣管道一旦發(fā)生泄漏或者爆炸事故,會(huì)對(duì)周圍半徑200米范圍內(nèi)安全造成極大的威脅。除此之外,也會(huì)對(duì)下游城市以及工廠的供氣造成巨大的影響,極大的危害社會(huì)安定。針對(duì)上訴情況,對(duì)油氣管道進(jìn)行全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估具有極大的現(xiàn)實(shí)意義,對(duì)于能源業(yè)未來快速、安全、穩(wěn)定發(fā)展也有重要的作用。
2、油氣管道全生命周期各階段的風(fēng)險(xiǎn)
油氣管道在全生命周期中,會(huì)受到各種各樣的威脅,除去可能遭受到的周圍環(huán)境以及地質(zhì)災(zāi)害帶來的危害外,還會(huì)受到第三方的威脅,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估十分重要。
2.1設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)
設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)一般包括計(jì)算、模型、后期核對(duì)分析造成的風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)計(jì)理論造成的風(fēng)險(xiǎn)往往是因?yàn)槔碚摶A(chǔ)薄弱造成的。在進(jìn)行前期的規(guī)劃過程中,方案的設(shè)計(jì)會(huì)受到后續(xù)建設(shè)不確定性所帶來的影響。后期核對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)因?yàn)榫哂袠O大的隱蔽性,很容易被忽略,造成很大的風(fēng)險(xiǎn)
2.2施工階段的風(fēng)險(xiǎn)
施工過程的風(fēng)險(xiǎn)主要是施工技術(shù)以及自然災(zāi)害帶來的威脅。施工過程中出現(xiàn)的問題最多也最為常見,施工過程中,由于管道在結(jié)構(gòu)處強(qiáng)度比較低,容易出現(xiàn)問題。除此之外,施工過程中風(fēng)險(xiǎn)還包括施工環(huán)境、施工單位、監(jiān)管單位、設(shè)備材料質(zhì)量等方面。
2.3運(yùn)營階段的風(fēng)險(xiǎn)
在油氣管道前期潛在的風(fēng)險(xiǎn),都會(huì)在最終的運(yùn)營階段體現(xiàn)出來,在運(yùn)營階段出現(xiàn)問題一般都是業(yè)主直接負(fù)責(zé),怎樣經(jīng)過合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,降低油氣管道在運(yùn)營期間可能的風(fēng)險(xiǎn),減少運(yùn)營成本,對(duì)油氣管道全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估具有重要的作用。
2.4回收階段的風(fēng)險(xiǎn)
油氣管道在進(jìn)行最后的回收階段也會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn),主要體現(xiàn)在對(duì)周邊環(huán)境的破壞上。通過對(duì)接近生命周期末期管道的評(píng)估,確定油氣管道的剩余使用價(jià)值。
3、油氣管道全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)策
3.1建立全周期風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)
在進(jìn)行全周期的風(fēng)險(xiǎn)控制過程中,信息通常是由一個(gè)周期流向下一個(gè)周期,這個(gè)過程中,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制者是最直接的參與人,在上一階段的評(píng)估結(jié)果需要進(jìn)入下一階段的評(píng)估過程再次進(jìn)行評(píng)估。所以,一個(gè)能夠在整個(gè)工程全周期中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的團(tuán)隊(duì)的建立對(duì)于是否能夠有效地開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理具有重要的作用。通過建立一個(gè)完整的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估團(tuán)隊(duì),對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估運(yùn)行以及經(jīng)驗(yàn)的傳播都具有十分重要的意義。一個(gè)完整、運(yùn)行良好的評(píng)估團(tuán)隊(duì)一般需要包括主要承包商、施工單位、設(shè)計(jì)單位以及項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人。
3.2建立全周期風(fēng)險(xiǎn)管理信息平臺(tái)
進(jìn)行全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)涉及很多的方面,在進(jìn)行評(píng)估過程中,人員的集中就是一個(gè)很困難的問題,項(xiàng)目很難在開展的初期就能就行很完善的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng),風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估團(tuán)隊(duì)的建設(shè)也需要的一步一步的建立,針對(duì)上訴問題,可以通過構(gòu)建信息平臺(tái)的方式解決,信息平臺(tái)的建立,具有以下特點(diǎn)。
第一:風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫的管理。項(xiàng)目進(jìn)行過程中,通過向數(shù)據(jù)庫中輸入各種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別數(shù)據(jù),系統(tǒng)可以完成基本的編輯功能。
第二:風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估算??梢砸罁?jù)具體的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型對(duì)輸入的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行估算,雖然這種估算不能徹底模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的每一個(gè)方面,但是可以通過管理的需要,將得到的模型帶入其他的軟件中進(jìn)行更加直接、清晰的計(jì)算。
第三:信息的發(fā)布收集。能夠?qū)?xiàng)目中的信息進(jìn)行共享以及收集,進(jìn)行油氣管道全生命周期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估必須根據(jù)實(shí)際的施工過程進(jìn)行隨時(shí)的調(diào)節(jié),信息發(fā)布平臺(tái)通過這樣一個(gè)共享機(jī)制,可以向項(xiàng)目各方共享信息。同時(shí),通過這種信息的共享過程,可以對(duì)其他類似項(xiàng)目施工參與人員以及專家的反饋信息進(jìn)行收集,更好的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估管理。
第四:項(xiàng)目周期管理。通過對(duì)項(xiàng)目周期的劃分,依據(jù)劃分的結(jié)果,對(duì)該階段中的信息進(jìn)行分類處理,通過對(duì)項(xiàng)目周期施工特點(diǎn)的判斷,參照已有模型,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估,指導(dǎo)項(xiàng)目的進(jìn)行。
4、結(jié)語
通過將全生命周期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的概念引入到油氣管道的建設(shè)中來,能夠依據(jù)國內(nèi)外相關(guān)工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)項(xiàng)目的施工,并且對(duì)已有經(jīng)驗(yàn)不斷總結(jié)、完善,將理論的成果有效的利用到實(shí)踐中去。全生命周期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,通過對(duì)項(xiàng)目完整性以及全過程的管理,能夠有效避免安全事故的發(fā)生。通過對(duì)全生命周期各個(gè)階段特點(diǎn)的總結(jié),制定嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn),逐步建立一個(gè)完整的評(píng)價(jià)體系,真正運(yùn)用到對(duì)施工的指導(dǎo)中去,能夠?qū)τ蜌夤艿赖慕ㄔO(shè)起到積極的推動(dòng)作用。
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