摘要：對充裝站卸載液化石油氣安全風險進行分析，并提出安全控制對策，以減少液化石油氣卸載隱患，為液化石油氣充裝站安全運行提供有力保障，最大限度防范事故發(fā)生。
??????? 關鍵詞：液化石油氣 卸載 危險 對策
??????? 1 前言
??????? 　　槽車卸載是液化石油氣充裝站頻繁進行的操作過程，是液化石油氣充裝站經(jīng)營過程中危險性最大的環(huán)節(jié)。據(jù)不完全統(tǒng)計，在我國，因裝卸作業(yè)引起的火災爆炸事故占液化石油氣儲運事故的8％。本文針對液化石油氣卸載中存在的風險，從危險因素、產(chǎn)生原因、防范對策等方面進行分析，以制訂合理應對措施，保證安全。
??????? ２ 液化石油氣卸車的危險因素分析
??????? 液化石油氣是煉油廠在進行原油催化裂解與熱裂解時所得到的副產(chǎn)品，主要由氫氣、甲烷、乙烷、乙烯、丙烯、丁烷、丁烯和含5個碳原子以上的烴類等8種物質(zhì)組成，具有腐蝕性、溶解性、膨脹性和麻醉作用，在灌裝和運輸中極易產(chǎn)生靜電，氣態(tài)液化石油氣比空氣重，會象水一樣往低處流動和滯存。
??????? 2.1 著火爆炸危險
??????? 液化石油氣槽車卸載過程中，由于違章操作或裝卸系統(tǒng)因長期使用、缺乏維修造成性能損失、功能失效等，都可能泄漏氣體。泄漏的液化石油氣在擴散中遇到各種明火、電氣火花、靜電火花、機動車輛排氣筒噴出的火星等火源就有著火危險。泄漏的液化石油氣易在有限空間積聚形成爆炸燃燒混合物，當空氣中的液化石油氣濃度達至到2.25%－9.65%的爆炸極限時，一但遇到火源就有發(fā)生爆炸的危險。
??????? 2.2 中毒凍傷危險
??????? 液化石油氣對人體中樞神經(jīng)有麻醉性，急性中毒會出現(xiàn)頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等；重癥者可突然倒下，尿失禁，意識喪失，甚至呼吸停止。液態(tài)液化石油氣在常壓下的沸點為-42.1℃～0.5℃，因此泄漏時在常溫常壓下極易從周圍環(huán)境吸收大量熱量氣化，從而使溫度急劇降低，致人凍傷。
??????? 3 發(fā)生危險的常見原因
??????? 3.1 槽車、輸氣管道連接裝置、安全附件損壞失靈是造成液化石油氣卸車事故的主要原因：裝載液化石油氣的槽車和與之連接的液化石油氣儲氣裝置均為帶壓介質(zhì)，液化石油氣卸車系統(tǒng)管網(wǎng)密集，閥門管件、安全附件較多，在長期使用中可能存在泄漏風險。特別是目前大量使用的液化石油氣裝卸軟管多為橡膠軟管，其總成一般為鋼絲編織膠管。橡膠裝卸軟管長期在外部高溫雨水侵蝕和內(nèi)部硫化物腐蝕下，會老化變性，在裝卸過程中極易引起破裂爆管，導致液化石油氣泄漏。另外槽車和儲氣罐及連接系統(tǒng)上安裝的壓力表、溫度計、液位儀和安全閥失效，以及法蘭墊片腐蝕也可能引起卸載過程中出現(xiàn)泄漏事故。
??????? 3.2 違章操作：違章操作是造成液化石油氣卸車事故的重要原因。
??????? 3.3 靜電放電風險：液化石油氣電阻率高達1011～1014Ω?cm、閃點小于-28℃。據(jù)測定，液化石油氣從容器、設備、管道中噴出時產(chǎn)生的靜電位可達9000v，而當靜電電壓在350～450v時，所產(chǎn)生的放電火花就能引起可燃氣體燃燒或爆炸。液化石油氣屬于一級可燃氣體，其最小點火能量低于0.3mj，比煤氣（CO）、汽油等物質(zhì)更易燃，靜電放電產(chǎn)生的熱量會引燃液化石油氣造成著火爆炸。
??????? 3.4 過量儲裝引起爆炸風險：液化石油氣的熱膨漲系數(shù)很大，約為水的10～15倍，以30℃為基礎，溫度每升高１℃，體積膨脹約0.3％－0.4％，氣壓就會增大0.02-0.03Mpa。國家規(guī)定液化石油氣在常溫下的灌裝量應不超過槽車體積的85％，留有15％的膨脹空間，以防止槽車或儲氣罐受熱膨脹時壓力超過罐體設計壓力，引起罐壁薄弱處形成裂縫，如裂口較大且泄漏較快會引起蒸汽爆炸。