??? 【摘 要】在石油加工和生產(chǎn)的過程中，油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)對(duì)其具有極其重大的意義。由于油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)消耗了巨大的能量，對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的能耗進(jìn)行有效的控制是刻不容緩的。文章通過探討油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)，對(duì)存在的三方面原因提出了三大技術(shù)改進(jìn)措施，并對(duì)其進(jìn)行深入研究和分析。
??????? 【關(guān)鍵詞】油氣；儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)；節(jié)能；降低能耗
??????? 【中圖分類號(hào)】TE8 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1008-1151(2013)07-0044-02
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??????? 1 油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)能耗量大的三大原因
??????? 一般來說，油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)共由三部分組成，即蒸汽、電和水。然而，在整個(gè)油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的能耗中，蒸汽能耗占據(jù)極大部分，高達(dá)80%以上。因此，只有降低了蒸汽的能耗量，才能有效的控制油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的整體能耗量，對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能控制。油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的蒸汽能耗量過高有以下三部分原因：
??????? 1.1 油氣存儲(chǔ)溫度較高
??????? 油氣的存儲(chǔ)溫度隨著油氣自身性質(zhì)以及油氣的實(shí)際存儲(chǔ)情況而改變。也就是說，油氣的存儲(chǔ)溫度一般較高，導(dǎo)致油氣粘度偏低以及油氣的輸送功率較為低下等不良影響。同時(shí)，如果油氣存儲(chǔ)溫度較高所產(chǎn)生的熱能高于油氣運(yùn)輸功率降低所節(jié)省的能耗，那么，總體的蒸汽能耗總量也會(huì)隨之變高。
??????? 1.2 油罐保溫方式不當(dāng)
??????? 倘若沒有對(duì)油罐采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?，此時(shí)油罐壁與油氣接觸，蒸汽能耗量也會(huì)隨之增加。根據(jù)以往的研究表明，即使是油罐的材質(zhì)一樣，介質(zhì)也一樣，但是保溫措施與保溫條件不一樣，引起的熱損失差別相當(dāng)大。由此可見，油罐的保溫措施是否得當(dāng)很大程度的影響了蒸汽的能耗量。
??????? 1.3 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不當(dāng)
??????? 有些企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與生產(chǎn)條件不佳，對(duì)于油罐的保存處理方式不得當(dāng)，未能定期清潔油罐，造成油罐的傳熱效率降低，增加了能耗量。同時(shí)，也無法控制油氣的溫度，導(dǎo)致脫水工作無法有效進(jìn)行。
??????? 2 油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的節(jié)能措施
??????? 2.1 油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)節(jié)能的兩大基本原則
??????? （1）降低油氣的儲(chǔ)量
??????? 油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的節(jié)能研究計(jì)劃中主要包括三部分，即油氣的使用、油氣的回收、利用這三個(gè)主要環(huán)節(jié)。降低油氣的儲(chǔ)量，不僅可以大幅度的降低油罐和管線所產(chǎn)生的能耗，還能減少整個(gè)企業(yè)對(duì)于整體運(yùn)輸?shù)某杀尽①Y金投入，并使得儲(chǔ)罐的占地面積最小化，使得能源配置結(jié)構(gòu)更加合理化，同時(shí)也為增加設(shè)備以及市場(chǎng)與生產(chǎn)規(guī)模的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提供了有力的保障。只有不斷降低原油的儲(chǔ)量，聯(lián)系市場(chǎng)的供應(yīng)需求情況，企業(yè)應(yīng)當(dāng)將原有的儲(chǔ)量最小化，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行低價(jià)存油，儲(chǔ)存量能夠保障在意外情況發(fā)生時(shí)的所需量即可。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制成品油的儲(chǔ)量，將成品油的儲(chǔ)量盡可能的最小化。
??????? 一方面，可以通過改革原油的加工技術(shù)，創(chuàng)新、提高工藝技術(shù)，采取深加工的方式降低重質(zhì)油產(chǎn)品的百分比，從而提高柴油的產(chǎn)率，增加產(chǎn)量。另一方面，通過使用質(zhì)量?jī)x表和先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，不但降低了油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的能耗量，而且使得資源配置更優(yōu)化，節(jié)省了人力以及物力。
??????? （2）改善加熱方式
??????? 油罐的加熱方式一般主要采用熱媒水。通過加熱并維持儲(chǔ)罐底部的蒸汽盤管，依靠1MPa 蒸汽傳熱，加上管外油品的傳熱系數(shù)偏低，從而高能低用。因此，只要將油品攜入顯熱，通過熱媒水的使用，達(dá)到盤管換熱的方式，確保傳熱量足夠，從而保證了能量的梯級(jí)使用。
??????? 在使用抽吸式加熱裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過儲(chǔ)罐出口以及泵入口設(shè)置的抽吸式加熱裝置，對(duì)部分抽出的油品進(jìn)行加熱，只需達(dá)到油泵對(duì)輸送介質(zhì)的粘度標(biāo)準(zhǔn)即可。也就是說，在平時(shí)只需保持相對(duì)較低的溫度，待到外送時(shí)才開始加熱。這樣一來，不但降低了整體的油氣儲(chǔ)運(yùn)能源消耗量，而且還確保了油氣在輸送時(shí)所需的粘度標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 2.2 油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的四大節(jié)能措施
??????? （1）油氣混輸方法
??????? 當(dāng)前石油企業(yè)使用較多、較為普遍的技術(shù)是油氣混輸技術(shù)。油氣混輸技術(shù)指的是通過將油、氣、水等多種介質(zhì)，在未進(jìn)行分離的狀態(tài)下，將海底管道泵通過混輸泵輸送到油、氣、水等多種介質(zhì)的混合物中。
??????? 油氣混輸與傳統(tǒng)的舊運(yùn)輸方式不同，油氣混輸直接使用獨(dú)立的混輸泵以及混輸管道即可獨(dú)立輸送油氣，而傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式是先將混合介質(zhì)進(jìn)行采集處理，使用三相分離器、原油外輸泵、天然氣壓縮機(jī)和條獨(dú)立的海底分輸管道，才能實(shí)現(xiàn)油氣的管道運(yùn)輸。新型的油氣混輸方式不但降低了整體耗能量，而且提高了整體的生產(chǎn)效率以及整體的經(jīng)濟(jì)效益。