摘要：目前，石油問題引起了業(yè)內(nèi)各界人士的普遍關(guān)注，關(guān)于石油戰(zhàn)略儲備的話題沸沸揚揚。中國石油能源面臨的主要問題，并不是世界石油資源的短缺或長期供應(yīng)能力不足；也不是由于政治、軍事沖突而對我國可能實行的石油禁運，中國石油能源面臨的最大問題是中東地區(qū)突發(fā)事件引起的國際油價波動，以及其他國家間的重大沖突造成短期石油供應(yīng)受阻而波及中國。我國的當務(wù)之急是盡快建立石油戰(zhàn)略儲備體系，而且應(yīng)根據(jù)我國的生產(chǎn)和消費狀況確定合理的儲備規(guī)模和儲備方式。
??? 關(guān)鍵詞：中國 石油 安全 儲備
??? 1 原油需求的持續(xù)膨脹
??????? 20世紀90年代以來，中國國民經(jīng)濟年均增長9.79%，原油消費年均增加5.77%，而同期國內(nèi)原油供應(yīng)增長速度僅為1.67%。1993年中國成為石油凈進口國后，原油進口量逐年增大，由1996年的26.22 Mt增加到2002年的69.41 Mt，2003年中國原油凈進口超過91.12 Mt。在10年左右的時間里，石油凈進口量增加了7倍，外貿(mào)依存度已經(jīng)逼近30%。最遲在2005年，中國的石油進口規(guī)模就將突破100 Mt大關(guān)。
??????? 國際能源機構(gòu)(IEA)在其《石油市場報告》中稱，"目前中國已經(jīng)成為世界石油需求增長的引擎，并且中國的工業(yè)和交通領(lǐng)域還存在巨大的增長空間"。據(jù)分析，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，交通運輸業(yè)對原油消費需求自然也會增加。2003年前三季度，國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速為8.5%，而同期原油消費需求的增長率竟高達9.2%。
??????? 科技部《中國后續(xù)能源發(fā)展戰(zhàn)略研究》對中國2010年和2020年的石油需求做了預(yù)測，分別為280 Mt和360 Mt；中國石油天然氣集團公司的研究報告預(yù)測，2005年、2010年、2015年和2020年中國原油需求分別為270 Mt、310 Mt、350 Mt和400 Mt。
??????? 中國的石油用量，已由2002年的每日495萬桶，增至2003年的每日539萬桶；到2004年將增至每日570萬桶。據(jù)總部位于巴黎的國際能源署公布的最新數(shù)據(jù)和預(yù)測顯示，中國石油需求增長將占近兩年世界石油需求增長的1/3。 這無疑要引起原有世界石油供應(yīng)格局的重大變化。
??? 2 供求矛盾日益顯著
??????? 據(jù)保守的估計，在2005年、2010年和2020年，中國需要進口原油分別為100 Mt、150 Mt和200 Mt。按我國目前原油的開采速度，中國將在14年后出現(xiàn)石油枯竭的局面。油氣后備資源嚴重不足。
??????? 與持續(xù)膨脹的石油需求相比，中國的原油自給能力幾乎達到了極限。目前中國剩余可采儲量為2 380 Mt，儲采比僅為14.8，已開發(fā)油區(qū)的儲采比只有10.9。在這樣的儲采比配置下，中國原油穩(wěn)產(chǎn)已處于臨界狀態(tài)，目前年產(chǎn)油在180 Mt，到2020年至多也就能達到200 Mt。
??????? 2002年全球能源統(tǒng)計，中國石油探明儲量居世界第11位，2001年探明石油儲量3 300 Mt，占世界2.3%。2001年中國石油生產(chǎn)量占世界第七位。中國未來15年的經(jīng)濟增長將維持在7%以上，原油需求將至少以4%左右的速度增加，但同期國內(nèi)原油產(chǎn)量難以突破，國內(nèi)原油供需缺口逐年加大，中國原油的生命線將越來越脆弱。一旦世界風云突變，中國的能源安全將首當其沖地受到威脅。
??????? 由于在全球石油需求中所占的比例持續(xù)增長，中國已成為驅(qū)動全球石油需求增長的主要動力來源。中國的石油開采量已不能滿足自身的消費需求，因此中國石油需求的波動在很大程度上將影響全球石油市場的貿(mào)易格局，對世界石油市場的穩(wěn)定以及石油供給安全也將產(chǎn)生一定的影響。西方輿論認為，中國成為石油市場中的大買家可能會給世界石油市場的價格波動帶來更大變數(shù)。
??? 3 原油進口通道單一
??????? 目前中國90%以上進口的石油需要從海上船運，其中90%的海上船運由外輪承擔。中國石油天然氣股份有限公司、中國石油化工股份有限公司和中石化龍禹公司三大石油公司的油運業(yè)務(wù)，大多是從國際油輪聯(lián)營體、環(huán)球航運、韓國現(xiàn)代等海外油輪公司租船承運。這使得中國的原油運輸受制于人，一旦遇到戰(zhàn)爭、外交或是其他不可抗拒的風險，中國的石油運輸安全將處于極為被動的局面。
??????? 同時，我國的能源安全還取決于原油進口來源地的政治經(jīng)濟狀況和海上通道的安全，但是這兩方面的現(xiàn)狀卻讓中國石油安全問題受到嚴重的威脅。
??????? 從中國原油進口的主要來源地來看，2002年80%以上進口的原油來自10個國家，60%以上來自中東和非洲的5個國家。預(yù)計未來幾年，中國從中東及非洲地區(qū)進口石油的比例將繼續(xù)保持較高水平。中東、非洲地區(qū)正是目前國際政治經(jīng)濟局勢動蕩的主要地區(qū)，局部沖突持續(xù)不斷，恐怖事件頻繁發(fā)生；而且無論是從中東還是從非洲進口原油，大都采用海上集中運輸，其重要通道馬六甲海峽安全隱患非常突出，因此石油進口面臨較大的運輸風險。
??????? 有學(xué)者明確指出，"目前中國海軍還不能夠確保海上能源交通線的安全，過分依賴中東和非洲地區(qū)的石油和單一的海上運輸路線，將使得中國石油進口的脆弱性凸現(xiàn)。"
??? 4 原油供給受制于人
??????? 為改變原油進口渠道單一的狀況，我國的石油進口采取了"多元化"策略。
??????? 中國有超過一半進口的原油來自中東，中亞國家擁有豐富的油氣資源，而且是中國的近鄰，雙方在油氣合作領(lǐng)域具有廣闊的前景，但美國通過控股及參股等形式，竭力插手中國同哈薩克斯坦、土庫曼斯坦的油氣投資及國際合作項目，力圖控制中國油氣供應(yīng)的中亞源頭；中國原油水路進口的重要通道馬六甲海峽是美國控制的全球最重要的戰(zhàn)略通道之一；美國、日本和韓國通過各種手段對中俄輸油管道項目施加影響，阻撓中俄能源合作順利進行。
??????? 從目前中國同大國之間的關(guān)系來看，美、俄、日等國在能源領(lǐng)域已對中國構(gòu)成了較大牽制，中國利用國際資源的環(huán)境并不十分理想。
??? 5 應(yīng)對石油風險能力脆弱
??????? 據(jù)粗略估算，如果每桶石油的價格上升1美元，按照目前的進口量推算，中國將多支付6億美元的外匯，而進口達到150 Mt時則需多支付11億美元。如果將來發(fā)生石油供應(yīng)中斷，中國進口不到足夠的石油，而國內(nèi)又沒有儲備，那對我國的政治、經(jīng)濟都將產(chǎn)生不可估量的影響。
??????? 據(jù)IEA預(yù)測，到2010年，中國的石油需求量為350 Mt，而原油產(chǎn)量為200 Mt，原油缺口將達到150 Mt，預(yù)計到2010年中國對進口石油的依存度將提高到40%。
??????? 據(jù)世界最大的投資銀行美林公司估計，如果每桶原油平均價格達到33美元以上，除日本以外的東亞地區(qū)的經(jīng)濟增長率可能減少0.5個百分點。由于中國是東亞經(jīng)濟增長率最高的國家，顯然全球石油價格上漲對中國的影響不會低于上述數(shù)字。以現(xiàn)在中國每天進口200萬桶石油計算，如果國際油價每桶上漲5美元，那么中國每天就要多支付1 000萬美元。