??????? 2.1預(yù)防火災(zāi)的措施
??????? 1）做好機電設(shè)備及線路的定期檢修與日常檢查，發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備、線路出現(xiàn)過載、短路、漏電等故障時，應(yīng)暫停施工作業(yè)，待檢查修理完畢后方可繼續(xù)施工。
??????? 2）嚴格管理爆破器材的運輸、存放及使用，避免發(fā)生因管理不善引發(fā)的爆炸事故。
??????? 3）切實加強施工人員的火災(zāi)安全風險教育。例如禁止在洞內(nèi)吸煙，防止因隨意丟棄煙頭而引發(fā)火災(zāi)。隧道內(nèi)焊接施工操作時，須留意作業(yè)現(xiàn)場周圍是否存在易燃物質(zhì)，避免飛濺火星引燃。
??????? 4）實時監(jiān)測隧道內(nèi)易燃易爆氣體（如瓦斯等）的濃度，當濃度超過監(jiān)測規(guī)定允許值時，立即采取相應(yīng)的抽排氣體措施。
??????? 5）施工現(xiàn)場應(yīng)配備相應(yīng)的消防器材（如滅火器等），洞口處應(yīng)備有水箱或濕沙，以備發(fā)生火災(zāi)時滅火使用。
??????? 2.2火災(zāi)發(fā)生后的處理措施
??????? 1）一旦火災(zāi)發(fā)生時，應(yīng)首先安全有序的疏散隧道內(nèi)施工人員，并立即將火災(zāi)發(fā)生地點及火情訊息報告隧道施工控制中心和119火警臺，請求協(xié)助控制火情。
??????? 2）立即組織人員利用滅火裝置撲滅火源，搶救經(jīng)濟財產(chǎn)，把火災(zāi)的損失降到最低。
??????? 3）為防止引發(fā)次生火災(zāi)，切斷相關(guān)電源，同時開啟隧道應(yīng)急照明設(shè)備，啟動抽排煙塵設(shè)施。
??????? 3.水災(zāi)的防治措施
??????? 隧道的開挖、爆破等活動，引起圍巖狀態(tài)改變，造成巖體縫隙發(fā)生變化，進而改變了地下水滲流的流徑，成為了滲漏水的水源條件。防水材料的缺陷及隧道結(jié)構(gòu)襯砌的施工方法，使得涌水不能有效排出，致使施工過程中發(fā)生水災(zāi)。此外，施工過程中擊穿由地下水匯集形成的隱藏水庫也會導致大量涌水的發(fā)生。
??????? 3.1水災(zāi)的預(yù)防措施
??????? 1）準確勘察，確保設(shè)計標準。應(yīng)注意選取疏密適當、有代表性的點作為地質(zhì)勘測點，提高勘測的準確度。應(yīng)嚴格遵守國家及行業(yè)設(shè)計規(guī)范標準，參照所有勘察資料進行設(shè)計?？辈熨Y料缺失時，應(yīng)要求委托方將勘測資料補充齊全。
??????? 2）及時降排隧道圍巖出水。淺埋暗挖施工軟弱富水區(qū)隧道時，可采用超前水平負壓抽水、深孔擠壓劈裂注漿、小管棚注漿和作業(yè)面排堵等措施綜合降排隧道圍巖出水。
??????? 3）嚴格控制防水材料質(zhì)量。應(yīng)建立嚴格的驗收制度嚴控施工建筑材料，尤其對防水材料的選用，應(yīng)嚴格做到材料進場前的隨機抽檢達標，嚴格遵守規(guī)范施工工藝制作試件，按要求做好施工質(zhì)量的定期檢測。
??????? 4）嚴格控制施工過程。嚴格遵守設(shè)計施工規(guī)范施工，對關(guān)鍵工序質(zhì)量加強控制。嚴控爆破量，避免超欠挖及過量擾動周邊圍巖；嚴把灌筑混凝土質(zhì)量關(guān)，保證混凝土的抗?jié)B性能及回填拱頂密實度，控制混凝土裂隙；嚴控混凝土二次襯砌的養(yǎng)護拆模工期；嚴控關(guān)鍵工序的施工工藝標準及質(zhì)量檢驗等措施。
??????? 3.2水災(zāi)后的處理措施
??????? 1）當施工隧道遇突發(fā)水災(zāi)時，首先應(yīng)立即采取引導抽水機等將洞內(nèi)的積水迅速排出。
??????? 2）迅速采取堵水措施。注漿防水是目前經(jīng)常采用的最常見的堵漏方法之一，具有方便快速的優(yōu)點。操作流程是先將配比適當?shù)淖{材料配制成漿液，然后用高壓注漿機將其灌入縫隙或空洞之中，液態(tài)的注漿材料擴散后，材料自身的化學特性會迅速膠凝或固化，以達到阻塞縫隙或空洞，愈合裂縫縫隙，恢復(fù)整體防水性能的目的。
??????? 3）利用熱瀝青。作為一種粘塑性高分子無機材料，熱瀝青也可以達到有效起到止水及防水的效用。其作用機理為熱瀝青在溫度較低時，其粘滯度增加，物理狀態(tài)呈現(xiàn)出類似于巖漿一樣的流動性狀，低溫瀝青逐漸形成凝結(jié)的硬殼，從而起到阻塞縫隙水的作用。在灌注熱瀝青時，可充分利用瀝青熱傳導系數(shù)偏低的物理特性，適當增大灌注壓力，使其硬殼內(nèi)側(cè)的高溫瀝青可以穿破由于降溫而形成的硬殼再度滲透進入巖石的裂隙及孔隙，有效加強防水效果。
??????? 4.總結(jié)
??????? 坍塌、火災(zāi)、水災(zāi)這三種事故作為淺埋暗挖隧道施工的多發(fā)風險因素，在施工組織時中須充分做好預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案，切實保證施工全過程的施工風險安全可控。
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