本文提出道路交通安全決策具有駕駛員生命損失及責(zé)任主體差異的特點并由此產(chǎn)生事故經(jīng)驗積累障礙、責(zé)任落實障礙、生命價值評估障礙以及責(zé)任主體個人化四類問題，將這四類問題引入演化博弈分析過程，構(gòu)建了一類主觀博弈模型，用于駕駛員安全管理行為分析。結(jié)果表明，駕駛員重視安全需要滿足兩類條件，而這些條件的達成受到安全駕駛成本、生命評估價值、處罰風(fēng)險、認(rèn)識折扣系數(shù)以及事故賠償系數(shù)五個直接因素和監(jiān)管成本、駕駛員死亡率兩個間接因素的影響，在現(xiàn)實中較難達到，從而解釋了道路安全事故發(fā)生頻率及死亡人數(shù)遠(yuǎn)高于其他事故的現(xiàn)象，并提出了強化車輛安全功能、完善駕駛員退出機制等建議。