一.船舶：

(1)船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。

(2)全體船員聽到警報后，應(yīng)立即到達指定集合地點，并按船舶 《應(yīng)變部署表》的分工進行滅火。

(3)探火人員應(yīng)在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。

(4)如有人在火場受威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。如確定火場無人應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口和其它開口，停止通風(fēng)并切斷電源，然后控制火勢。

(5)在港外或航行時，應(yīng)注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風(fēng)方向，并按 《信號規(guī)則》和《內(nèi)河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，要立即向公司生 產(chǎn)經(jīng)營部和就近海事部門報告。

(6)船長應(yīng)根據(jù)具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應(yīng)根據(jù)船舶 《應(yīng)變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。

(7)如火勢嚴(yán)重，當(dāng)外援幫助救火時，船長應(yīng)詳細介紹火場情況，并予以配合。

(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經(jīng)過相當(dāng)長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準(zhǔn)備，才能逐步打開封閉設(shè)施，再根據(jù)情況予以通風(fēng)。

二.公司

(1)應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)綜合分析有關(guān)船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應(yīng)急反應(yīng)總指 揮審批后迅速作出有關(guān)安排，并及時通知船舶及有關(guān)部門。

(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)立即電告消防部門、港口當(dāng) 局或海事部門，盡力爭取救援。

(3)如火災(zāi)施救無效，不得已棄船時，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)迅速聯(lián)系海事部門及有關(guān)港口當(dāng)局，盡力實施人員救援。

(4)火災(zāi)中若有人員傷亡，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)作出后續(xù)安排，并按有關(guān)規(guī)定處理。

三.滅火具體操作方法

1）發(fā)出應(yīng)急警報, 實施應(yīng)急反應(yīng)程序；通知被助泊船舶盡快脫離本船，并做好協(xié)助 準(zhǔn)備;

2）按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢；

3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；

4）調(diào)整船首向，使著火部位處于下風(fēng)位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向；

5）切斷通入失火艙室（機艙和泵艙）的油管和電路，關(guān)閉水密門窗和不必要的進風(fēng)口，確認無人后，向失火艙室施放二氧化碳，防止火勢蔓延；

6）火災(zāi)引起溢油，應(yīng)迅速查明部位，將破損艙的油料駁入其它完好艙室，同時采取 控制排油的措施；

7）如果溢油嚴(yán)重，僅由本船船員組織反應(yīng)難以獲得理想效果，應(yīng)及時報告生公司請求協(xié)助。

8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應(yīng)立即撤離油艙甲板。

9）如甲板上的大量油著火，應(yīng)盡快關(guān)閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。

10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器?；饎葸^大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。

11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災(zāi)?；饎葸^大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。