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煉鐵廠特種設(shè)備安全事故應(yīng)急預(yù)案

  
評(píng)論: 更新日期:2013年09月05日

  7、鐵水罐車脫軌事故處理措施

  7.1應(yīng)急報(bào)告程序

  7.1.1當(dāng)發(fā)生脫軌事故后,現(xiàn)場(chǎng)人員需迅速將地點(diǎn)、脫軌具體情況匯報(bào)機(jī)車調(diào)度,做好防護(hù)。?? 7.1.2機(jī)車調(diào)度根據(jù)事故的種類和性質(zhì)報(bào)于廠調(diào)度主任與行車有關(guān)人員,同時(shí)合理調(diào)整運(yùn)輸機(jī)車車輛與作業(yè)方法,確保運(yùn)輸生產(chǎn)把損失降至最低點(diǎn)。

  7.1.3各單位或相關(guān)人員接到報(bào)告后,立即組織人員準(zhǔn)備好復(fù)軌器具迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),勘察現(xiàn) 場(chǎng),確定處理方案。根據(jù)情況需要向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)求調(diào)吊車或裝載機(jī)支援。

  7.1.4事故救援人員必須由現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)或指定專人單一指揮,任何單位或個(gè)人必須服從指 揮。

  8.2應(yīng)急事故救援措施

  根據(jù)脫軌車輛的空重、地點(diǎn)及具體脫軌現(xiàn)狀可分為以下幾種起復(fù)方法:

  8.2.1人字型復(fù)軌器復(fù)軌方法

  在脫軌車輛復(fù)軌方向的一端前,按照車輪距鋼軌的距離,選擇兩塊枕木處,將復(fù)軌器以大筋在外、小筋在內(nèi)或按左“人”右“入”的位置安放。其后端需落在枕木上,在頭部與鋼軌頂接觸處墊上防滑木片或干棉絲、破布等。尾部?jī)蓮澖轻斏戏阑泪?,在腰部底下兩?cè)填充石渣或木塊墊實(shí),以防壓翻。

  人字型復(fù)軌器安裝時(shí)要左右對(duì)稱,不要在鋼軌接頭處,腐朽枕木上安裝,在混凝土軌枕上,應(yīng)在兩個(gè)軌枕之間穿入枕木并搗實(shí),將其安放在新穿入枕木上。

  利用導(dǎo)輪棱條調(diào)整車輪運(yùn)動(dòng)方向,用斜坡面使車輪由地面轉(zhuǎn)動(dòng)升高至鋼軌頂部復(fù)位,此復(fù)軌器除不能在道岔交叉護(hù)軌處其余線路均可采用。

  8.2.2DFZ便攜式復(fù)軌器復(fù)軌方法

  首先用止輪器雙向把脫軌車輪的另一端轉(zhuǎn)向架輪對(duì)制動(dòng)牢固,以防在復(fù)軌過程中車輛出現(xiàn)前移或后退。在脫軌的車軸下用石渣與水泥枕或木枕填平,放其一塊邊長(zhǎng)50CM方形鋼板做支墊,找正方向垂直安裝牢固DFZ便攜式復(fù)軌器,頂端與車軸綁牢,液壓泵放在兩米之外以防危險(xiǎn)。

  脫軌車輪在復(fù)軌器傾斜頂力下緊貼鋼軌上升,當(dāng)輪緣移過鋼軌踏面時(shí),車輪自動(dòng)下落復(fù)位。此復(fù)軌器用于爐底、主控室、電纜通橋、煤氣管道下(大型吊車等起重設(shè)備無法安裝時(shí))。

  8.2.3吊車或行車復(fù)軌方法

  首先把脫軌車輪另一端轉(zhuǎn)向架輪對(duì)用止輪器雙向固定,車輛在復(fù)軌過程中不會(huì)出現(xiàn)前移或后退。鋼絲繩拴于脫軌車軸的中心處垂直上吊,在輪緣升過踏面時(shí)用吊具橫移力量或用裝載機(jī)、倒鏈等器具做功,使其車輪垂直于鋼軌上方后放吊復(fù)位。如多輪脫軌,可分軸吊裝。此復(fù)軌法用于除爐底、主控室等影響安裝吊車的情況下均可使用。

  8.2.4借岔子、道口輪緣槽復(fù)軌方法

  ? 當(dāng)車輪在過岔子岔根、道口后脫軌時(shí),把脫軌車輪至岔根或道口之間用石渣填平,在兩側(cè)鋪其長(zhǎng)條鋼板一塊。在另一側(cè)用機(jī)車緩慢拉動(dòng)脫軌車輛,使其在岔根鐵與道口輪緣槽處借固定方向復(fù)軌。在道岔處時(shí)應(yīng)讓岔間四開,以防擠傷尖軌。如脫軌車輪離鋼軌過遠(yuǎn)可釘逼軌拉近。此復(fù)軌法用于道岔處車輪脫于直線或曲線內(nèi)側(cè)時(shí)。

  9、應(yīng)急響應(yīng)

  9.1 各車間、科室引導(dǎo)職工全員參與到企業(yè)的安全管理工作中,職工發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故時(shí),個(gè)人能夠采取措施的應(yīng)立即采取相應(yīng)措施,并立即逐級(jí)上報(bào);

  9.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到安全隱患和事故信息后。其成員必須立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),組織和指揮應(yīng)急行動(dòng);

  9.3 在本部門不能處理安全隱患和事故的條件下,必須立即把安全隱患和事故信息上報(bào)公司調(diào)度室,由公司調(diào)度逐級(jí)上報(bào)。

  9.4 應(yīng)急處理工作結(jié)束后,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要組織相關(guān)人員進(jìn)行分析總結(jié),認(rèn)真吸取教訓(xùn),及時(shí)進(jìn)行整改。

  9.5應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)在處置安全事故中有突出貢獻(xiàn)的人員,按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)引發(fā)安全事故負(fù)有重要責(zé)任的人員,在處置過程中玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)的人員,按照有關(guān)規(guī)定給予處分;構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

  10、應(yīng)急結(jié)束

  事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制,環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后,經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)和批準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作結(jié)束,應(yīng)急救援隊(duì)伍撤離現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部完成應(yīng)急救援總結(jié)報(bào)告,報(bào)廠(或公司)安全部門,由廠領(lǐng)導(dǎo)或公司領(lǐng)導(dǎo)宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。

  11、善后處置

  11.1? 應(yīng)急救援之后應(yīng)當(dāng)立即清點(diǎn)人數(shù),清理現(xiàn)場(chǎng)。

  11.2? 救援結(jié)束后應(yīng)當(dāng)在生產(chǎn)調(diào)度的指揮下迅速做好恢復(fù)生產(chǎn)工作。

  11.3? 救援結(jié)束后就切實(shí)做好對(duì)事故的調(diào)查處理。

  11 .4? 事故處理結(jié)束后要認(rèn)真做好對(duì)事故應(yīng)急預(yù)案的評(píng)估、評(píng)審工作,組織進(jìn)行預(yù)案修訂。

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