機車乘務(wù)組安全文化建設(shè)是機務(wù)部門安全管理工作的主要表現(xiàn)形式和著力點，是機務(wù)段企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分。努力推進安全文化建設(shè)是提升機車乘務(wù)組安全管理水平的有效手段，其實質(zhì)是堅持以人為本，積極培育監(jiān)督約束與自主管理相結(jié)合的控制機制，努力營造“我要安全”氛圍，使每一名機車乘務(wù)員都心系安全，力保安全。通過建設(shè)優(yōu)秀的班組安全文化，進一步完善和健全各項管理制度，充分調(diào)動職工的工作積極性，切實增強職工的責(zé)任感和榮譽感，從而促使安全生產(chǎn)工作步入良性循環(huán)的軌道，推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展。

一、加強機車乘務(wù)組安全文化建設(shè)的必要性和重要性

1、必要性。鐵路行車事故的發(fā)生有其自身規(guī)律和特點，從導(dǎo)致事故發(fā)生的各種因素來看，有人、設(shè)備、管理、環(huán)境等，但人是最關(guān)鍵、最重要的因素。在可預(yù)防的行車事故中，以人的不安全行為為主要原因的事故約占80%，以行車設(shè)備及外部環(huán)境的不安全狀態(tài)為主要原因的事故約占20%。而機車乘務(wù)員是防范鐵路行車事故發(fā)生的最后一道防線，對預(yù)防行車事故的發(fā)生起到關(guān)鍵性的作用，因而必須加強機車乘務(wù)組的安全文化建設(shè)，運用安全文化的力量，標(biāo)本兼治地抓好班組安全管理，有利于促進自控型班組建設(shè)。通過營造一個人人自覺遵章守紀(jì)的安全氛圍，培育一個監(jiān)督約束與自主管理相結(jié)合的控制機制，以提高機車乘務(wù)員隊伍的整體安全素質(zhì)，從而減少因人的不安全行為而導(dǎo)致的行車事故，使安全生產(chǎn)工作步入良性循環(huán)的軌道，實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，長治久安。

2、重要性。安全文化是提升班組安全管理水平，達到長效管理的重要手段。機車乘務(wù)組的行車安全管理工作真正落到實處的關(guān)鍵在機車乘務(wù)員，在于其安全意識、安全責(zé)任感、列車操作技能和自我保護能力。加強機車乘務(wù)組安全文化建設(shè)，努力提升機車乘務(wù)員的安全意識，是實現(xiàn)機務(wù)部門安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定的重要保證。一是通過安全文化建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)機車乘務(wù)員隊伍安全認(rèn)識的導(dǎo)向功能、安全思想的凝聚功能、安全行車的規(guī)范功能。二是通過安全文化知識的傳播、教育、宣傳，能夠形成人人需要安全的共識，能夠正確引導(dǎo)每一名機車乘務(wù)員從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”，進而發(fā)展到“我會安全”。三是通過加強安全文化建設(shè)，能夠幫助廣大機車乘務(wù)員加深對鐵路安全法律、行車規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及安全措施的理解和認(rèn)識，增強安全意識，從而對增強機車乘務(wù)員在值乘過程中起到保障行車安全的規(guī)范作用或具有自覺的約束功能。

二、機車乘務(wù)組安全文化建設(shè)存在的主要問題

1、機車乘務(wù)員隊伍安全文化素質(zhì)有待進一步提高。機車乘務(wù)員隊伍中高級技師和技師比例偏低，少數(shù)機車乘務(wù)員掌握行車規(guī)章制度和列車操縱技能不高，職工的“兩違”行為及各種行車隱患還時有發(fā)生。

2、少數(shù)機車乘務(wù)員安全思想意識淡薄。“常在河邊走,哪有不濕鞋”錯誤觀念在極個別機車乘務(wù)員中仍然存在，少數(shù)機車乘務(wù)員“安全自我保護”意識淡薄，認(rèn)為在值乘中發(fā)生機車途中故障和行車事故是運氣不好，不從自身找原因。少數(shù)職工規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)意識及協(xié)作配合意識淡薄，列車操縱隨意性大，嚴(yán)重影響鐵路運輸安全。

3、班組安全教育培訓(xùn)不到位。一是班組安全教育培訓(xùn)針對性不強、教育方法單一。乘務(wù)長在學(xué)習(xí)會上或添乘指導(dǎo)中說教式教育的多，形式多樣、內(nèi)容豐富的互動式教育少，有的甚至搞乘務(wù)長一言堂。在機車乘務(wù)員學(xué)習(xí)會上只是念規(guī)章或文件、走過場，應(yīng)付檢查。二是在對機車乘務(wù)員的安全教育上，不能達到自上而下的灌輸與自下而上的落實，安全責(zé)任壓力不能全部傳遞給每一名機車乘務(wù)員。三是一些機車乘務(wù)組未堅持定期開展學(xué)習(xí)行車事故案例、身邊常見的違章行為及隱患、列車操縱要領(lǐng)等知識，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果較差，職工學(xué)習(xí)積極性不高，甚至有個別職工學(xué)習(xí)動力不夠，存在厭學(xué)情緒。

4、乘務(wù)長發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力有待進一步提升。少數(shù)機車乘務(wù)組抓安全管理工作缺乏耐力和有效手段，對路局和段上開展的各項安全專項整治活動的敏感性不高，在日常工作中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力不強，從而導(dǎo)致各種安全隱患得不到及時排除，嚴(yán)重危及行車安全。

三、機車乘務(wù)組安全文化建設(shè)的主要途徑和方法

1、著力提高乘務(wù)長的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。乘務(wù)長作為機務(wù)部門最基層的管理者，是班組安全工作的第一責(zé)任人，其自身素質(zhì)和管理技能在很大程度上決定了安全生產(chǎn)形勢，也直接影響著機車乘務(wù)組安全文化的創(chuàng)建工作。一是要把好乘務(wù)長的 “入口”關(guān)，通過公開競爭和擇優(yōu)選聘等方式將最合適的人選到乘務(wù)長崗位上來。二是要把好“充電”關(guān)，要采用定期和不定期的方式建立乘務(wù)長長效培訓(xùn)教育機制，切實提高乘務(wù)長在鐵路運輸生產(chǎn)過程中敏銳的觀察問題、分析問題的能力，及時掌握安全防范重點，把行車事故隱患處理在萌芽狀態(tài)。三是要把工作目標(biāo)和個人目標(biāo)結(jié)合起來，不斷提高乘務(wù)長適應(yīng)鐵路發(fā)展新形勢、開創(chuàng)新局面的實踐技能和安全素質(zhì)，從而促進機車乘務(wù)組安全文化建設(shè)的順利進行。

2、培育有利于安全生產(chǎn)的內(nèi)部環(huán)境。一是要在機車乘務(wù)組內(nèi)部營造人人講安全、事事講安全的環(huán)境，建立起機車乘務(wù)員隊伍共同的安全需求和價值取向。二是要積極倡導(dǎo)人性化管理，以機車乘務(wù)員為根本，使每一名機車乘務(wù)員都在這個“安全文化場”工作，都受到“場”力的吸引，使其行為自覺地用安全文化進行規(guī)范。三是要把安全格言、安全規(guī)章、安全常識、安全漫畫等，張貼在機車乘務(wù)員學(xué)習(xí)、生活的主要場所，真正讓安全文化在班組中聽得到、看得見、摸得著。四是要通過采取管理控制、精神激勵、環(huán)境感召、心理調(diào)適、習(xí)慣培養(yǎng)等一系列方法，加強對機車乘務(wù)員隊伍進行安全文化的教養(yǎng)和熏陶，不斷提高機車乘務(wù)員的行車安全修養(yǎng)，以達到減少人為行車事故的目的。

3、引導(dǎo)職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全責(zé)任意識。一是要嚴(yán)把思想教育關(guān)。機車乘務(wù)組黨支部和團支部要共同構(gòu)筑牢固的安全生產(chǎn)思想防護體系，把思想政治工作貫穿于安全生產(chǎn)全過程。要用思想政治工作推進班組安全文化建設(shè)，解決思想問題同實際問題、解決個性問題與共性問題相結(jié)合，認(rèn)真地分析和掌握機車乘務(wù)員隊伍的思想動態(tài)，正確引導(dǎo)他們樹立全新的安全價值觀，把職工的思想和行動統(tǒng)一到機務(wù)段的安全生產(chǎn)總目標(biāo)上來，為班組安全文化創(chuàng)建提供強有力的思想保證和精神動力。二是要把正確處理好違章和反習(xí)慣違章工作與安全教育的關(guān)系緊密結(jié)合起來，把加強對機車乘務(wù)員的安全意識教育，把反違章和習(xí)慣違章作為日常重點工作來抓。三是要經(jīng)常性組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》、《操規(guī)》等行車安全方面的規(guī)章制度，結(jié)合本機車乘務(wù)組在安全方面存在的問題，進行認(rèn)真地學(xué)習(xí)和討論，利用安全宣傳欄等形式對職工進行安全教育，進一步增強職工的安全責(zé)任意識。

4、努力促進機車乘務(wù)員隊伍綜合素質(zhì)的全面提高。只有提高職工的思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和遵章守紀(jì)素質(zhì)，才能增強職工的安全意識和自我保護能力，才能提高職工的業(yè)務(wù)技能，才能培育高品位的班組安全文化。一是要使機車乘務(wù)員的安全教育逐步從“要我安全”的被動式教育，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”、“我會安全”的主動式教育。二是要在機車乘務(wù)組中廣泛開展技術(shù)練兵、技術(shù)比武活動，進一步提高機車乘務(wù)員隊伍技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是要積極推進自控型班組建設(shè)，堅持每月“民主生活會”等制度，加強乘務(wù)長與機車乘務(wù)員之間的溝通，切實幫助職工解決生產(chǎn)生活中的實際困難，激發(fā)職工參與班組安全管理的熱忱。四是要想方設(shè)法為本組機車乘務(wù)員提供學(xué)習(xí)和參與各種技能比賽的平臺，積極組織職工參加局、段舉辦的各類技術(shù)競賽活動，使職工有充分展示自己才華的舞臺。

總之，機車乘務(wù)組安全文化建設(shè)是提升班組管理水平，達到長效管理的重要手段，安全文化建設(shè)的途徑和方法也是多樣的，機車乘務(wù)組應(yīng)結(jié)合自身的特點和實際情況，采取靈活多樣的方式持之以恒地開展班組安全文化建設(shè)，建立安全生產(chǎn)長效機制，機車乘務(wù)組安全文化建設(shè)一定會在安全生產(chǎn)中發(fā)揮巨大的作用。