安全文化從生硬到親情，從枯燥到生動(dòng)，讓班組員工在潛移默化、潤物無聲中，從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。這是近日筆者在中鋁河南分公司運(yùn)輸部采訪時(shí)的最大感觸。

　　冷冰生硬變溫馨親切

　　“親愛的車工朋友，如果你違章作業(yè)可能會(huì)發(fā)生絞傷、碾傷、碰傷、割傷、戳傷、觸電、設(shè)備損壞，請(qǐng)您自覺遵章守紀(jì)”。這是中國鋁業(yè)河南分公司運(yùn)輸部在車工崗位旁醒目位置懸掛的安全親情提示牌匾。類似這樣的安全親情提示在該部班組的更衣室、操作室、值班室、試衣鏡、飲水機(jī)、員工上下班必經(jīng)路口、操作設(shè)備和作業(yè)區(qū)域旁隨處可見。

　　為時(shí)刻提醒員工在作業(yè)時(shí)做到按章操作，該部各班組改變以往抓安全僅依賴冰冷的考核制度，以“營造家氛圍，促進(jìn)員工按章作業(yè)”的班組親情安全文化為新思路，在班組員工中開展了安全親情提示提煉征集活動(dòng)。提煉內(nèi)容包括“安全感悟”、“安全溫馨提示”、“一句話崗位警示”、“安全親情寄語”等。班組員工根據(jù)崗位職責(zé)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)特點(diǎn)以及對(duì)安全的認(rèn)識(shí)等，用一句話高度概括，總結(jié)提煉出自己作業(yè)中的基本要求、違章作業(yè)后可能導(dǎo)致的事故后果和防范措施以及安全感悟。并制作成精美的牌匾或卡片，張貼或懸掛在員工每天或經(jīng)常能看見的醒目位置（處所），時(shí)刻警醒員工遵章守紀(jì)。至今已提煉了1000多句安全親情提示語。并在班組休息室設(shè)立了張貼有親人照片、安全囑咐和溫馨提示等內(nèi)容的安全園地。

　　此外，今年7月份以來，運(yùn)輸部在全體員工開展了“一封安全家書”活動(dòng)，800多名員工家屬紛紛通過書信的形式表達(dá)對(duì)親人的安全囑托和深情祝愿。并舉行了“一封安全家書”宣講會(huì)。在場(chǎng)的員工傾聽著親人朗讀的一封封信，被信中表達(dá)的真情感動(dòng)得熱淚盈眶。許多員工動(dòng)情地說：“我一定把親人對(duì)我的安全祝愿化作生產(chǎn)中的安全行動(dòng)，在工作中認(rèn)真操作，杜絕違章，承擔(dān)起對(duì)家庭和企業(yè)的責(zé)任。”從而讓員工在8小時(shí)內(nèi)外都能感受到企業(yè)和家人的關(guān)懷。

　　枯燥乏味變瑯瑯上口

　　“紅旗插設(shè)要牢靠，人身安全最重要；檢查先從端部看，扶手腳梯和端板；鉤頭鉤脖沖擊座，無裂無損無折斷；折角塞門角度正，手把正確無漏風(fēng)。”這是近日中鋁河南分公司運(yùn)輸部車輛段員工邊口述、邊操作，現(xiàn)場(chǎng)演練鐵路車輛列車整備作業(yè)的情景。

　　為在作業(yè)中更好地按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，在深入開展標(biāo)準(zhǔn)化工作的同時(shí)，該部班組員工開展了崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作口訣提煉活動(dòng)。班組員工結(jié)合崗位職責(zé)、操作標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際工作，用瑯瑯上口的口訣形式濃縮了原有專業(yè)性強(qiáng)的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編寫整理了機(jī)車乘務(wù)員“徹底了望，確認(rèn)信號(hào)，高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答“十六字令”、鐵路車輛列車整備作業(yè)“七字口訣”、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)操作、信號(hào)值班員等數(shù)十個(gè)崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作口訣，既形象生動(dòng)，又簡(jiǎn)練準(zhǔn)確地概括了員工作業(yè)時(shí)需要注意的安全問題。

　　為便于員工學(xué)習(xí)和演練，運(yùn)輸部將這些操作口訣編印成小冊(cè)子下發(fā)給每位員工，并定期組織鐵路養(yǎng)路工、機(jī)車乘務(wù)員、車輛檢修工、機(jī)車檢修工、車輛列車整備作業(yè)等崗位員工進(jìn)行實(shí)際演練，不僅提高了員工的操作技能，而且形成了“著標(biāo)準(zhǔn)裝，上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，交標(biāo)準(zhǔn)班”的局面。國家安全監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)、中鋁公司總部、河南省總工會(huì)和鄭州市總工會(huì)等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)觀看演練后，給予高度評(píng)價(jià)。

　　“要我安全”變“我要安全”

　　“我是一名運(yùn)輸部員工，我鄭重承諾：堅(jiān)持安全第一，恪守安全法紀(jì)；執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)章制度牢記；不忘事故教訓(xùn)，落實(shí)安全確認(rèn)；人人反對(duì)三違，不出安全事故。”每天早上，運(yùn)輸部機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)班員工都要進(jìn)行安全宣誓。而這只是該部班組員工由“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變的一個(gè)縮影。

　　由于鐵路運(yùn)輸屬于動(dòng)態(tài)作業(yè)，危險(xiǎn)性相對(duì)較大，員工稍不留神或麻痹大意極易造成設(shè)備或人身傷害事故。上個(gè)世紀(jì)90年代以前，當(dāng)時(shí)班組的規(guī)章制度不健全，檢查考核力度弱，員工安全意識(shí)淡薄。員工酒后上崗、違章作業(yè)、簡(jiǎn)化作業(yè)程序等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，導(dǎo)致一年發(fā)生10多起行車事故，最高時(shí)達(dá)到20多起。

　　參加工作27年的李迎春深有感觸地告訴筆者，“現(xiàn)在不同了，隨著班組建立安全標(biāo)準(zhǔn)化，特別是2002年以來，多次修訂了《鐵路行車組織規(guī)程》、完善明確了聯(lián)?；ケＶ贫?、安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大了安全檢查、獎(jiǎng)懲、培訓(xùn)力度，實(shí)行了安全指標(biāo)、安全績(jī)效捆綁考核的辦法，員工的安全意識(shí)和能力得到大幅提高。班前飲酒的現(xiàn)象自2002年就消失了，動(dòng)車聯(lián)控、互相協(xié)作、聯(lián)?；ケＲ殉蔀檎{(diào)車組和乘務(wù)組的作業(yè)習(xí)慣，鐵路行車事故比10多年前減少了90%。”