第七十八條　在傾斜軌道運(yùn)輸中，必須裝設(shè)符合國(guó)家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)防跑車和跑車防護(hù)裝置，防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)由礦總工程師審查批準(zhǔn)，必須做到裝置監(jiān)視靈敏、操縱靈活，擋車可靠，并定期檢查維修試驗(yàn)，責(zé)任到人。
第七十九條　在斜巷上部平車場(chǎng)入口處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，裝設(shè)阻車器和擋車棍，以防止車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)。
第八十條　雙鉤提升的上部平車場(chǎng)，在接近變坡點(diǎn)處，空車道要裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品阻車器，重車道要裝設(shè)一組防逆行（不倒翁）式阻車器。雙鉤串車提升時(shí)設(shè)錯(cuò)碼信號(hào)。單鉤提升的上部平車場(chǎng)距變坡點(diǎn)1～２米處裝設(shè)自動(dòng)復(fù)位的阻車器。
第八十一條　采區(qū)內(nèi)斜巷及聯(lián)絡(luò)斜巷上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，安裝聯(lián)動(dòng)擋車器，即在靠近變坡點(diǎn)處安裝阻車器，在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)裝設(shè)擋車欄，阻車器與擋車欄實(shí)行聯(lián)動(dòng)，一開一閉。
斜巷內(nèi)每100米設(shè)一組跑車防護(hù)裝置（超速擋車器），不足100米的斜巷可不安裝超速擋車器，該裝置可以是定型產(chǎn)品也可自制，自制要有設(shè)計(jì)。
下車場(chǎng)底彎道以上5-10m處設(shè)手動(dòng)繩式常閉擋車欄或吸能式擋車欄。手動(dòng)式常閉擋車欄由把勾工操作，平時(shí)處于常閉擋車狀態(tài)，車輛運(yùn)行距下車場(chǎng)20m左右時(shí)方能打開，車輛過(guò)后關(guān)閉。雙軌下車場(chǎng)要在每一軌道線路上裝設(shè)一道常閉擋車欄。
上、下車場(chǎng)如有氣源，上車場(chǎng)聯(lián)動(dòng)擋車門、下車場(chǎng)常閉擋車欄應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制操作，以代替手動(dòng)操作。擋車門、擋車欄控制要逐步實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制操作。
第八十二條　￠1.2m及以上絞車提升斜巷，在上變坡點(diǎn)以下略大于一列車的長(zhǎng)度，應(yīng)安裝定型產(chǎn)品的跑車防護(hù)裝置，以實(shí)現(xiàn)與絞車聯(lián)動(dòng)和電氣閉鎖，待提升車輛全部進(jìn)入斜坡后運(yùn)行至距擋車欄5米左右時(shí)，擋車欄才能打開，車輛過(guò)后必須及時(shí)關(guān)閉，平常時(shí)間處于常閉擋車狀態(tài)。

第八十三條　人車、礦車混合提升斜巷嚴(yán)禁使用吊梁（欄）式車檔裝置。專用人車斜井，上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí)，在上部設(shè)一道阻車器，在車場(chǎng)入口處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要裝設(shè)阻車器或擋車棍。
第八十四條　上、下山掘進(jìn)，使用扒裝機(jī)時(shí)，在扒裝機(jī)后3～6m處安裝一組手動(dòng)式擋車欄，。裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)20m時(shí)，在起坡點(diǎn)以上５～10m處裝設(shè)一道常閉擋車欄。
　　第八十五條　斜巷必須根據(jù)坡度、長(zhǎng)度等情況，裝設(shè)若干地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不磨地板為準(zhǔn)，間距不大于20m；變坡點(diǎn)處要裝大地滾，其直徑不小于250mm，寬度200～250mm，軸徑不小于40mm；地滾安裝要平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

　　第八十六條　斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩車道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。

　 第十一章　軌道、道岔質(zhì)量

第八十七條　軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，主要運(yùn)輸線路(主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、并底車場(chǎng)、主要斜巷絞車道，地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站車場(chǎng)的軌道)達(dá)到優(yōu)良，—般運(yùn)輸線路質(zhì)量達(dá)到合格，不得有雜拌道(異型軌道長(zhǎng)度小于50m為雜拌道)，異型軌道線路、齒軌線路達(dá)到合格，斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，要消滅雜拌道，不同型軌道要分段敷設(shè)，接頭處要用異型夾板。

第八十八條　行駛斜巷人車的軌道以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)到優(yōu)良品，軌型必須使用30kg/m以上。運(yùn)行7t及以上機(jī)車、3t及以上礦車、采區(qū)運(yùn)送重量超過(guò)15t(包括平板車重量)及以上液壓支架等設(shè)備時(shí)，線路軌型不低于30kg／m，其它線路軌型不低于22kg／m。

道岔敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)，道岔鋪設(shè)質(zhì)量必須達(dá)到合格品，無(wú)非標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔軌型不低于線路軌型。

　　第十二章　制度及人員

　　第八十九條　礦井在運(yùn)輸斜巷絞車安裝峒室、信號(hào)把鉤地點(diǎn)要懸掛崗位責(zé)任制、操作規(guī)程牌板。

　　第九十條　凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷，要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度。要組織運(yùn)輸科（技術(shù)科）、安全檢查科、施工單位和運(yùn)搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對(duì)巷道及車場(chǎng)的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、小絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并建立管理臺(tái)賬，注明地點(diǎn)、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人簽字，做到范圍明責(zé)任清。

　　第九十一條　斜巷軌道運(yùn)輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，使用單位要有專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場(chǎng)，保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

　　第九十二條　斜巷各車場(chǎng)均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施數(shù)量等。

　　第九十三條　斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員，每勾掛一輛車的斜巷不得少于3人（絞車司機(jī)1人，上把鉤工至少1人，下把鉤工至少1人）；掛二輛車的斜巷不得少于4人（絞車司機(jī)1人，上把鉤工至少2人，下把鉤工至少1人）。

　　第九十四條　小絞車司機(jī)及把鉤工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得合格證后持證上崗；絞司機(jī)與把鉤工不得相互兼任。

　　第九十五條　斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場(chǎng)向斜巷中頂車走鉤，嚴(yán)禁用小絞車向斜巷中帶車；車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引上道，斜巷下車場(chǎng)禁止用絞車主繩帶車。

　　第九十六條　對(duì)拉小絞車只允許在直線段內(nèi)往返牽引，禁止拐彎對(duì)拉，一臺(tái)絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。

第十三章　附則

第九十七條　各單位根據(jù)實(shí)際情況嚴(yán)格執(zhí)行，本規(guī)定的解釋權(quán)屬礦業(yè)公司。