一、工程概況
DK123+890～DK124+363段，L=473m，山坡較陡，地層復雜,路塹邊坡高，一線施工中出現邊坡坍塌和山體裂縫，目前山坡巖體處于蠕動變形階段及極限平衡狀態(tài)，為防止Ⅱ線擴挖后邊坡坍塌、失穩(wěn)，該段右側采用樁板墻對路塹進行加固，以確保邊坡穩(wěn)定。錨固樁共73根， DK124+100～DK124+300段錨固樁間距為6m，樁長16m，樁截面尺寸為2×3m，共33根； DK123+890～DK123+950、DK124+330～DK124+363段錨固樁間距為7m，樁長12m，樁截面尺寸為2×2.5m，共14根；DK123+950～DK124+100、DK124+300～DK124+330段錨固樁間距為7m，樁長16m，樁截面尺寸為2×3m，共26根；DK124+220～DK124+250段樁間設擋土墻，寬2.5m,高9m,胸背坡均為1:0.25,基礎埋深2m。其余樁間路肩以上設拱板，每塊拱板寬0.5m，厚0.3m，樁、板頂以上邊坡設M7.5漿砌片石拱形骨架護坡。
對于16m 的樁長路肩以下部分樁長為9m，路肩以上部分樁長為7m；對于12m的樁長路肩以下部分樁長為7m，路肩以上部分樁長為5m。
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