新建西安至平?jīng)鲨F路某段下穿高速公路立交橋25m后張預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案內(nèi)容介紹
一、工程概述
   （DK69+238.7=K146+383.2）立交橋?yàn)?孔25m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，全長(zhǎng)81.06m。本橋共有25m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁24片。
主要工程數(shù)量為：
    C50混凝土為949.2m3,C40混凝土為2.7m3，C30混凝土為1997.6m3，Ⅰ級(jí)鋼筋62.53噸，Ⅱ級(jí)鋼筋324.06噸，鋼絞線(xiàn)（Фs15.2）23.955噸。預(yù)制梁場(chǎng)地位于新建西平鐵路挖方路塹DK69+300～DK69+400路基上，共設(shè)置了預(yù)制臺(tái)座共計(jì)6個(gè)，千斤頂和卷?yè)P(yáng)機(jī)作為移梁的起重設(shè)備。
二、施工工藝
施工準(zhǔn)備       測(cè)量放樣        澆注制梁臺(tái)座      安裝預(yù)埋件、綁扎底、腹板鋼筋        底、腹板波紋管定位        穿底、腹板預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)       監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證        安裝內(nèi)模、綁扎頂板鋼筋       監(jiān)理工程師檢查簽證       頂波紋管定位       頂波紋管閉封處理      監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證       安裝外模調(diào)整加固       澆注砼       養(yǎng)護(hù)拆模      張拉錨固       壓漿       封端   
移梁。
 三、地基處理與預(yù)制臺(tái)座施工
     地基為路塹DK69+300～DK69+400路基上，經(jīng)過(guò)機(jī)械設(shè)備平整、碾壓處理，壓實(shí)度達(dá)到85%。然后進(jìn)行表面碎石墊層處理。對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)開(kāi)挖后進(jìn)行灰土墊層處理，再澆筑混凝土，鋪設(shè)鋼板，做好臺(tái)座砼的養(yǎng)生工作。
四、模板工程
    1、模板外模采用定型鋼模，內(nèi)模采用竹膠板（角鋼連接）。板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線(xiàn)條和外形，并具有足夠的剛度以防澆注砼時(shí)有明顯撓曲和變形。
 2、模板制造
 模板應(yīng)具有一定的承載力，模板板塊間拼裝應(yīng)無(wú)間隙，如有小細(xì)縫應(yīng)用橡膠墊片填塞，防止漏漿影響砼質(zhì)量。預(yù)制橫梁部分為定型鋼?？刂啤，F(xiàn)澆部分采用由鋼骨架加勁鋼模板與預(yù)支埋件焊接進(jìn)行定位，確保橫梁不錯(cuò)位、不變形。