方型墩柱施工方案內容介紹
一、工程概況
本標段主線高架橋墩身和匝道橋均為方型墩，墩身為鋼筋混凝土結構,共用墩上部呈喇叭形,無蓋梁；方形墩的棱角設有圓形倒角。
砼采用商品混凝土，砼攪拌運輸車運送，吊車起吊灌注砼。臺身砌石施工采用擠漿法掛線砌筑。
橋臺臺身均為漿砌片石，料石鑲面，臺帽為鋼筋混凝土結構。墩身和臺帽施工中，模板采用特制定型鋼模板，螺栓聯結, 腳手架圍護作業(yè)。
二、主要施工方法
2.1測量放線
在承臺表面測設墩身控制線，經復核后，彈出墨線作為橋墩施工基準控制線。同時復核承臺施工時測設的基準控制點是否準確以備墩身控制使用。
2.2模板工程
模板采用工廠精加工的整體不變形鋼模板，模板要有足夠的剛度，確保墩臺身模板堅固耐用。圓形墩身模板作成半圓形對扣模板，方形墩和薄壁墩模板作成大塊拼裝式模板，模板形式見附圖。
模板先在墩位處組裝成整體，調整接縫處的平整度和縫隙，必要時用磨光機磨平接縫處錯臺，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成經檢查合格后，用吊車將鋼模板套入鋼筋骨架中,對較高的橋墩,可分節(jié)吊裝。模板的固定方法采用四周搭設模板支架及拉纜風繩的方法同時進行。
在澆注混凝土過程中，實施監(jiān)測并派專人負責，如發(fā)現模板在澆注混凝土的過程中有超出允許偏差的可能性及時進行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面自檢，并作好質量評定記錄，自檢合格后請監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方能澆注混凝土。
2.3 墩身鋼筋
墩臺身鋼筋在鋼筋加工場內集中下料成型，墩位處綁扎。主筋采用焊接連接，先綁扎鋼筋后封模。在施工中特別注意圓弧過渡段鋼筋綁扎位置的準確性。
鋼筋綁扎采用吊車配合。
2.4墩身混凝土施工
墩身混凝土全部由拌合站統(tǒng)一集中供應，混凝土運輸車運到現場，由混凝土泵車進行澆注，混凝土拌合過程中由中心試驗室嚴格控制其配合比和坍落度，確保混凝土質量。同時在澆注過程中，采用串筒將混凝土送至墩身各部位，確?；炷磷杂陕洳畈怀^2m，以防混凝土出現離析。采用插入式振動棒進行振搗，每層澆注厚度不超過30cm。整個墩身均一次澆注完畢，混凝土澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部混凝土質量。
2.5拆模和養(yǎng)生
拆模時，混凝土抗壓強度不小于2.5Mpa；拆模后，應先灑水，再墩頂灑10CM砂，然后用塑料薄膜袋封口包裹，同時以防止上部結構施工時對墩身結構造成污染.