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某大橋主墩模板施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

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更新時(shí)間: 2011年06月22日
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內(nèi)容摘要

一、 工程概況
洪都大橋北主橋主通航孔為獨(dú)柱斜塔空間背索斜拉橋,墩、塔、梁固結(jié),跨徑組合為109+188+88m,其中109m為邊跨主梁預(yù)應(yīng)力混凝土邊箱梁,橋面寬26.8m,276m為鋼箱梁,橋面寬44.0m。
主塔全高149.234m,采用獨(dú)柱斜塔,斷面采用近矩形空心框架斷面,斷面尺寸為(500~700)cm(橫橋向)×(600~1148.4)cm(順橋向),橋面以上塔高108m,橋面以下塔高23.234m,塔身水平傾角79°。因塔、梁、墩固結(jié),固結(jié)區(qū)設(shè)7.5m高的實(shí)心段,塔頂斷面尺寸為6×5m,橋面處塔截面尺寸為11.5×7m,錨索區(qū)、中塔柱塔壁厚為1.2m,每預(yù)應(yīng)力側(cè)的單根拉索直接錨固于塔中心處,塔柱拉索錨固區(qū)采用環(huán)向預(yù)應(yīng)力加勁,塔柱上設(shè)置避雷設(shè)施,航空警示燈等,主塔內(nèi)設(shè)置勁性骨架,以便于施工定位。
主塔施工采用無(wú)支架液壓自爬模法施工,塔柱外模板采用工字木梁模板,模板面板采用21mm厚進(jìn)口維薩板,單塊模進(jìn)板中,維薩板與豎肋(木工字梁)采用自攻螺栓和地板釘連結(jié),豎肋和橫肋(雙槽鋼背楞)采用連接爪連接,在豎肋上兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置吊鉤,兩塊模板之間采用芯帶連接,用芯帶銷(xiāo)插緊,可以保證模板的整體性,使模板受力更加合理、可靠,木梁直墻模板為裝卸式模板。立柱間距22.4cm~28.0cm不等,龍骨間距從下到上依次為1.2m、1.25m、1.35m,水平拉桿間距1.25m。
塔柱內(nèi)模板采用15mm膠合板,膠合板上面背8cm×10cm木方作為立柱,間距為30cm,立柱上面再背8cm×10cm木方作為龍骨,間距最大67.5cm。拉桿位置根據(jù)外模板拉桿位置定,另外考慮外模板拉桿的間距,內(nèi)模再增設(shè)一道龍骨,同時(shí)用木方加密支撐。
 

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