??????? 6.?鼓型控制器應(yīng)逐級開動，嚴(yán)禁從一側(cè)連續(xù)經(jīng)“0”點轉(zhuǎn)到另一側(cè)。
??????? 7.?卷揚機吊重物在空中停留時，除控制器在零位外，還應(yīng)用棘輪保險書牢，防止卷筒倒轉(zhuǎn)。
??????? 8.?卷揚機在工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時，應(yīng)暫停操作，與指揮人員聯(lián)系，弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。
??????? 9.?卷揚機運行時，嚴(yán)禁擅自離開崗位。工作后應(yīng)切斷電源。
??????? 10.?信號工及擁罐把鉤工必須持證上崗。要精力集中，聽清送準(zhǔn)信號，上下口應(yīng)用電話聯(lián)系清楚，下行車部件前必須和保運一區(qū)提絞司機聯(lián)系，說明情況。
??????? 11.?行車部件裝罐前，機電管理負(fù)責(zé)人必須指定專人對推車機、阻車器鎖罐搖臺及井筒裝備等進行安全確認(rèn);井口把鉤工負(fù)責(zé)對特殊車輛裝載和連接等情況進行安全確認(rèn)。
??????? 12.?特殊平板車（無擋板）進罐籠就位后，擁罐把鉤工要將車前后兩端用道木配合木楔掩緊，并用8#鐵絲把裝載行車部件車固定在罐籠生根點上。
??????? 13.?提升前由井口把鉤工對裝有行車部件車在罐籠內(nèi)裝載及固定情況進行確認(rèn)，無誤簽字后，方可向信號工聯(lián)系走鉤。
??????? （四）、掉道復(fù)軌措施
??????? 嚴(yán)格掉道復(fù)軌管理制度，認(rèn)真貫徹“掉道就是事故”管理理念，所有車輛必須立即就地停止作業(yè)，匯報調(diào)度所和單位值班人員，依照“八不準(zhǔn)”和“八必須”的原則，結(jié)合現(xiàn)場實際，由跟班干部及隊長現(xiàn)場指揮拿道。
??????? 1、平巷運送車輛掉道時，應(yīng)遵循以下步驟：
??????? （1）、車輛在平巷掉道后，施工負(fù)責(zé)人要及時的查看現(xiàn)場并向調(diào)度所及單位值班人員匯報，值班人員必須立即通知區(qū)干或帶班隊長到現(xiàn)場指揮復(fù)軌工作。
??????? （2）、施工負(fù)責(zé)人首先必須周密檢查掉道現(xiàn)場巷道及所有設(shè)備、設(shè)施有無再次發(fā)生事故的隱患，特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠，嚴(yán)格執(zhí)行“先穩(wěn)車，后處理”的作業(yè)制度。
??????? （3）、施工時，掉道車輛的兩端各兩米以內(nèi)的無關(guān)人員，嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場。車輛的兩側(cè)嚴(yán)禁任何人行走或施工。施工人需在兩側(cè)行走時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無問題，并采取可靠措施后，方可通過。
??????? （4）、檢查車輛是否有側(cè)翻的趨勢，如有，必須在有側(cè)翻趨勢的一側(cè)搭制可靠的防側(cè)翻裝備（焊接四方體鐵框架或搭制可靠的方側(cè)翻木垛），否則不準(zhǔn)施工。
??????? （5）、施工前，先將裝有行車部件車兩端下的車輪用木楔掩住，防止拿道時物料車移動，并嚴(yán)格檢查物件的固定和捆綁是否可靠，松動時重新緊固、綁扎。
??????? （6）、必須使用復(fù)軌器具進行復(fù)軌。
????????? 將復(fù)軌器的爪子插入掉道車的一端，重新中心線部位，復(fù)軌器的承載機構(gòu)使用前，其上面必須墊上橡膠皮，防止抬起時發(fā)生滑動。搬動復(fù)軌器的手柄，將掉道的一端慢慢抬起，隨抬隨墊，待夠高過后，用2-3米的大板（木料）插入該段的底盤下將該斷頭撬上道。再用同樣的方法將另一端車輪復(fù)軌。
??????? 2、機車、礦車拿道復(fù)軌“八必須”
??????? （1）、必須有專人（單位正職、跟班區(qū)干或帶班隊長）現(xiàn)場指揮復(fù)軌。
??????? （2）、必須堅持就地復(fù)軌的原則。
??????? （3）、必須在本列車后方設(shè)專人截車或在距尾車40米外道心處設(shè)置醒目警示裝置示警。
??????? （4）、使用復(fù)軌工具處理掉道車輛時，必須把復(fù)軌工具墊牢固、堅實。
??????? （5）、必須將復(fù)軌地點的電纜、電話線、設(shè)備保護好。
??????? （6）、必須清理好周圍環(huán)境的障礙物。
??????? （7）、在罐籠、翻車機兩側(cè)復(fù)軌時必須與信號工聯(lián)系好。
??????? （8）、超長、超寬、超高、超重的車輛，必須由專業(yè)人員進行復(fù)軌。
??????? 3、機車、礦車復(fù)軌“八不準(zhǔn)”
??????? （1）、不準(zhǔn)利用機車牽引進行復(fù)軌。
??????? （2）、不準(zhǔn)通過或利用道岔進行復(fù)軌。
??????? （3）、不準(zhǔn)用支撐的方法進行復(fù)軌。
??????? （4）、不準(zhǔn)使用不完好的復(fù)軌工具。
??????? （5）、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)將上擋車器打開。
??????? （6）、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)用向下松車或向上拉車的方法進行礦車復(fù)軌。
??????? （7）、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)摘除連接裝置進行復(fù)軌。
??????? （8）、不準(zhǔn)沒有措施進行復(fù)軌超長、超寬、超高、超重的車輛。
??????? （二）、起吊作業(yè)要遵守下列規(guī)定：
??????? 1、必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，作業(yè)時至少由兩人進行，一人指揮、一人操作。
??????? 2、要嚴(yán)格執(zhí)行起吊作業(yè)“十不吊”規(guī)定：
??????? 1)、無專人指揮或指揮信號不明不吊;
??????? 2)、超負(fù)荷和斜拉斜拽不吊;
??????? 3)、細(xì)長物件單點捆扎或捆扎不牢不吊;
??????? 4)、吊物上站人或周圍人員未閃開不吊;
??????? 5)、吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊;
??????? 6)、吊物固定狀態(tài)未消除，有附著物不吊;
??????? 7)、安全裝置失靈不吊;
??????? 8)、光線陰暗看不清吊物不吊;
??????? 9)、強風(fēng)、環(huán)境惡劣，無防護措施不吊;
??????? 10)、散物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
??????? 3、起吊作業(yè)過程中，若發(fā)生下列異常情況之一時，必須立即停止起吊。
??????? 　　1)、警示警告裝置、安全裝置失效，難以保證安全運行;
??????? 　　2)、被吊物件有脫落跡象;
??????? 　　3)、稱重裝置指示不準(zhǔn);
??????? 　　4)、緊固件損壞、連接件脫扣、脫銷;
??????? 　　5)、起吊點移動、變形;
??????? 　　6)、起重吊具發(fā)生斷絲、斷鏈、變形;
??????? 　　7)、起吊設(shè)備聲音異常;
??????? 　　8)、重物不穩(wěn)定、旋轉(zhuǎn)、搖擺;
??????? 　　9)、繩索卡住或受到突然、猛烈的拉力;
??????? 10)、發(fā)生其它事故而直接威脅起吊安全的。
??????? （三）、卷揚機提升能力校核：
??????? 1、卷揚機提升重量＝電機功率×6120×0.9÷提升速度=15×6120×0.9÷8＝10327.5（kg）
??????? 起吊總重量：M≈2T
??????? 卷揚機提升重量?起吊總重量，符合要求。
??????? 2、卷揚機鋼絲繩校核：
??????? 卷揚機鋼絲繩為?21.5mm，其斷破力為236KN
??????? 允許拉力 [Fg]＝αFg/K?
??????? [Fg]--鋼絲繩的允許拉力（kN）；
??????? Fg--鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；
??????? α--換算系數(shù)，取0.85；
??????? K--鋼絲繩的安全系數(shù)，取6.5；
??????? [Fg]=0.85×236 KN×6.5=1304 KN
??????? 起吊行車跑道時的最大拉力計算：
??????? F=m(g+amax)=2×103（9.8+0.5）=20.6KN
??????? [Fg]> F,符合要求。
??????? 鋼絲繩的安全系數(shù)校核；
??????? K = Sp /Fe ≥[Ks]
????????????? Sp--整條鋼絲繩的破斷拉力，N ；
??????? Fe--鋼絲繩額定拉力，是指鋼絲繩繞入卷筒的截面處所允許的最大正常拉力。因此額定拉力應(yīng)是被吊物體的重量和吊具等自重的總和。N；
????????????? [Ks]--按工作級別規(guī)定的最小安全系數(shù)；
??????? K = Sp /Fe=236×103/[（2×103+30×1.646）×9.8]=11.75>6.5,符合要求.
??????? 四、行車安裝安全技術(shù)措施
??????? 二水平充電房行車的安裝工程，由河南省黃河防爆起重機有限公司負(fù)責(zé)安裝，運輸區(qū)負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)管協(xié)調(diào)。
??????? （一）施工前的準(zhǔn)備工作：
??????? 1、施工前，施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人必須親赴現(xiàn)場，勘察現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，確定施工程序。
??????? 2、施工工具：2噸手動葫蘆6臺，10噸千斤頂2臺，腳手架2組，4米長繩鼻子4根，3.8米長2吋鋼管2根，3米長2吋鋼管2根，錨索托板和索具6套，安全帶4套，撬棍及扳手等。
??????? 3、將施工器具、設(shè)備等配件運送到施工地點，穩(wěn)妥放置。
??????? 4、施工前檢查安全防護用具，應(yīng)齊全、完好。
??????? 5、如需燒焊，另行編制《井下燒焊安全技術(shù)措施》。
??????? 二、施工人員的要求：
??????? 1、所有施工人員必須熟知行車安裝工序和技術(shù)要求。
??????? 2、施工人員進入施工現(xiàn)場，必須帶安全帽、穿工作服、膠靴、防護手套。登高作業(yè)時，必須系好安全帶并生根牢固。
??????? 3、安裝人員進入現(xiàn)場施工前，嚴(yán)禁喝酒；不準(zhǔn)接觸礦方的其他設(shè)備和器具。
??????? 4、高空作業(yè)時，嚴(yán)禁向下拋擲工具及其他物件。
??????? 三、具體施工措施：
??????? 1、安裝行車位置選擇在充電房西側(cè)空地處，在巷道兩幫搭設(shè)腳手架，用于人員登高作業(yè)。
??????? 2、在安裝點巷道頂部兩側(cè)分別找一根錨索，安裝托板和索具，用做起吊生根點。
??????? 3、在兩側(cè)錨索生根點上各掛一臺2噸手拉葫蘆。
??????? 4、首先在道面將地梁和站梁組裝成整體，再用手拉葫蘆將其拉起站直，然后用兩吋鋼管支撐固定可靠。
??????? 5、行車兩根主梁和端梁在道面組裝完成后，兩端用繩鼻子固定，繩扣掛在手拉葫蘆鉤頭上，兩側(cè)同時起吊至2.5米高度停止。
??????? 6、把行車地梁和站梁利用鋼管緩慢移動至主梁下方，固定牢固。
??????? 7、把主梁緩慢落至站梁頂部，使用螺栓將各組裝部件連接牢固。
??????? 8、將行車框架推離起吊點，輪子用木楔剎住，防止滑動傷人。
??????? 9、將電動葫蘆用繩鼻子固定牢固后，連接在手拉葫蘆鉤頭上，起吊至3.1米高度停止。
??????? 10、將行車框架推至電動葫蘆下方，把電動葫蘆落在行車主梁上。
??????? 11、行車電源接線嚴(yán)格按照電氣完好標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
??????? 12、調(diào)試：起吊一組電瓶，對行車的運行、提升、限位進行調(diào)試，確保運行安全、靈敏、可靠。整機調(diào)試應(yīng)符合JB/T1306-94、CB6067-85、GB50278-98和GB50256-96等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
??????? 13、施工人員必須統(tǒng)一聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮，動作一致，相互協(xié)調(diào)，確保施工安全。
???????