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淺談惡劣天氣預(yù)防道路交通事故的舉措

  
評(píng)論: 更新日期:2014年05月09日

? 春節(jié)前后,雨、雪、霧、結(jié)冰等惡劣天氣不斷,這些惡劣天氣在給人們的春節(jié)出行帶來(lái)不便的同時(shí),也給交警部門的交通安全管理工作帶來(lái)極大影響和巨大的壓力。如何有效預(yù)防和控制惡劣天氣道路交通事故,是交通安全管理部門急需研究和解決的問(wèn)題。通過(guò)多年的道路交通管理工作,分析導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生的原因時(shí),筆者認(rèn)為,惡劣天氣的道路交通安全管理工作十分重要,是導(dǎo)致交通事故不可忽視的重要因素.
???? 一、影響道路交通安全的幾種惡劣天氣
??? (一)下雨天氣
???? 陰雨天氣尤其是大雨暴雨天氣,環(huán)境陰暗,能見(jiàn)度差,道路濕滑。一方面,駕駛員視野不開(kāi)闊,視線不清,對(duì)前方人、車、物和道路狀況無(wú)法做出正確判斷。另一方面,由于道路濕滑,路面易產(chǎn)生積水,車胎與路面間的摩擦系數(shù)減小,附著力也小,制動(dòng)力下降,機(jī)動(dòng)車在行駛中遇轉(zhuǎn)彎或緊急情況采取制動(dòng)措施時(shí)容易發(fā)生側(cè)滑、跑偏或甩尾現(xiàn)象。同時(shí),在這種氣候條件下,道路交通參與者普遍存在盡快到達(dá)目的地的心理,往往忽略了下雨天氣宜減速行車的一般規(guī)則,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。此外,大雨天氣還容易發(fā)生山體塌方、滑坡和道路塌陷、損壞以及路面積水等問(wèn)題,使路面原有的凹坑、危險(xiǎn)點(diǎn)段或障礙物不易被發(fā)現(xiàn),最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。
???? (二)雪天
????? 雪天也是事故頻發(fā)的天氣。降雪時(shí),積雪會(huì)使路面出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象,路面變得堅(jiān)硬而濕滑,車輛行駛時(shí)車胎與路面間的摩擦系數(shù)減小,車胎與路面的附著力隨之減小,剎車制動(dòng)能力降低,機(jī)動(dòng)車在行駛中遇轉(zhuǎn)彎或緊急情況時(shí),易引起車輛側(cè)翻、追尾相撞甚至連環(huán)相撞事故。當(dāng)車輛起步時(shí),容易發(fā)生打滑,使起步困難,如在上坡路段起步,由于打滑有時(shí)還會(huì)使車輛向后滑溜,造成翻車事故。此外,大雪天氣還會(huì)使路面原有的凹坑、坑洼路段等危險(xiǎn)點(diǎn)或障礙物被遮蓋,不易被發(fā)現(xiàn),影響行車安全。
???? (三)大風(fēng)天氣
????? 大風(fēng)天氣使車輛行駛阻力增大,增加車輛負(fù)載,影響行車穩(wěn)定性。在這種天氣條件下,超載超高的大貨車由于重心上升,受到側(cè)面來(lái)風(fēng)的影響時(shí),車輛易左右搖晃,如果司機(jī)操作不當(dāng),控制方向過(guò)猛時(shí),極易發(fā)生側(cè)翻或與旁邊車道機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞,當(dāng)高速行駛的車輛在超越前方大型車輛時(shí),兩車之間容易形成氣體對(duì)流干擾現(xiàn)象,影響車輛行駛的穩(wěn)定性,造成交通事故。
另外,大風(fēng)還易揚(yáng)起沙塵。大風(fēng)卷起沙塵漫天飛揚(yáng),空氣被污染而渾濁不清。道路能見(jiàn)度會(huì)降低,駕駛員的視線不清,車輛行駛阻力增大,影響行駛的穩(wěn)定性。重心過(guò)高的車輛在行駛中,還有被強(qiáng)大的沙塵氣流掀翻引發(fā)交通事故的危險(xiǎn)。另一方面,在這種天氣條件下,容易引起司機(jī)的心理恐慌,導(dǎo)致駕駛不穩(wěn),引發(fā)交通事故。
???? (四)大霧天氣
???? 大霧天氣由于大霧籠罩,天空一片灰朦朦,行車能見(jiàn)度差,駕駛員視野不清,視線受阻,不利于對(duì)前方道路狀況和交通環(huán)境的正確觀察、掌握和判斷,車輛在行駛中容易發(fā)生追尾碰撞或正面碰撞事故。特別是在車速較高的高速公路上,易發(fā)生車輛連環(huán)相撞事故。大霧天氣里的交通管制也存在很大的危險(xiǎn)性,在指揮車輛減速或變道過(guò)程中易發(fā)生后方來(lái)車追尾的交通事故,有時(shí)甚至造成民警的傷亡,所以民警在執(zhí)勤執(zhí)法過(guò)程中注意采取自我防護(hù)的措施。
??? (五)高溫天氣
???? 高溫天氣對(duì)道路交通安全的影響表現(xiàn)在:駕駛員容易疲勞瞌睡;高速公路瀝青路面由于高溫曝曬變軟變滑,使車胎與路面間的摩擦系數(shù)降低,附著力減小,車輛制動(dòng)力下降;在高溫條件下高速行駛時(shí),由于高溫和高速運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦的雙重作用,容易發(fā)生車胎軟化而產(chǎn)生爆胎事故;高溫高壓作用還會(huì)引起機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”、潤(rùn)滑系統(tǒng)工作不良、機(jī)件受損等機(jī)械故障以及油電路故障等從而引發(fā)事故。

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