罐車加熱套為夾層式，呈半圓筒形，焊接在罐體的下部。它的外殼由5mm的鋼板制成，內(nèi)殼即罐體的鋼板。夾層的間距為35mm。罐體四周用角鋼作為縱向及環(huán)向支鐵。環(huán)向支鐵設有通氣槽，以便蒸汽通過和凝結水排出。這種帶加熱套粘油罐車的加熱效果好，比內(nèi)部有蒸汽加熱管的粘油罐車快4~6倍，縮短了粘油的卸車時間。此外，蒸汽損耗量少，操作方便，并且由于蒸汽不與油品直接接觸，保證了油品的質(zhì)量，因而得到廣泛應用。

　　(七)液化氣體鐵路罐車

　　液化氣體鐵路罐車是液化氣體(包括液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁二烯及液化石油氣等)鐵路運輸?shù)膶Ｓ密囕v。它的設計、制造、使用、檢修、運輸必須符合《液化氣體鐵路罐車安全管理規(guī)程》的規(guī)定，以保證安全。

　　1．液化氣體鐵路罐車的構造

　　它由罐體和車底架兩大部分組成。罐體由人孔蓋(內(nèi)有緊急切斷裝置、裝卸閥件)、安全閥、操作臺、拉緊帶及中問托板等附件組成。車底架分為有底架和無底架兩種。

　　2．液化氣體鐵路罐車的安全附件

　　液化氣體鐵路罐車的安全附件主要有：安全閥、緊急切斷閥、泄油閥等。

　　3．液化氣體鐵路罐車標志

　　為了便于車輛運用和管理，將車輛的型號、性能、配屬及使用注意事項等在車體明顯處用符號標示出來，這種符號稱做車輛標志。根據(jù)有關規(guī)定，液化氣體鐵路罐車有以下標志：罐車外表面漆色，罐車兩側噴字，罐車閥門漆色。

　　(1)罐車外表面漆色

　　罐車外表面均涂銀灰色漆；沿罐體中心四周涂刷色帶，色帶寬度300ram，其中上200米涂藍色，下1OOmm按介質(zhì)的分類涂色，如液氯、液態(tài)二氧化硫、液氨等有毒介質(zhì)涂黃色；丙烯、丙烷、混合液化石油氣、丁烯、丁二烯、異丁烯、正丁烷、異丁烷等易燃介質(zhì)涂紅色。

　　(2)罐車兩側噴字

　　罐車兩側按下列要求噴字，字序由左至右噴寫。罐車左部噴寫罐車編號，罐車所屬單位及到站地址。罐車編號是以字母”GH”打頭，表示是”化學介質(zhì)高壓罐車”，后接數(shù)字編號。前三位數(shù)字為企業(yè)代號，其后的數(shù)字為企業(yè)車輛編號，字體尺寸不小于100×1OOm，顏色為黑色。罐車右部噴寫裝運介質(zhì)的名稱及罐車技術性能，介質(zhì)名稱為：液氯、液態(tài)二氧化硫、液氨、液化石油氣(丙烯、丙烷、丁烯、丁二烯、丁烷等)，或經(jīng)部批準運輸?shù)慕橘|(zhì)名稱。字體尺寸為300×300mm，顏色為藍色。罐車技術性能寫在介質(zhì)名稱的下面，它包括：載重t；容積m3(保留小數(shù)點后一位數(shù)字)；自重 t(保留小數(shù)點后一位數(shù)字)；換長(保留小數(shù)點后一位數(shù)字)；大修日期：×年×月。字體尺寸為70×70mm，計量單位和小數(shù)點后一位數(shù)字尺寸為50×50mm，黑色。在罐車的中下部噴寫制造廠的名稱，字體高度150mm，黑色。

　　(3)罐車閥門漆色

　　罐車的閥門按下列要求涂漆色：液相閥體——黃色；氣相閥體——紅色；安全閥——紅色；其他閥體——銀灰色。

　　4．液化氣體鐵路罐車充裝前的檢查

　　由于液化氣體鐵路罐車是移動式儲運容器，具有流動性大、容積大、安全要求高、管理難度大等特點，所以，國家對鐵路罐車的設計、制造、使用與管理、檢修、運輸都做了明確的規(guī)定。為了保證罐車的安全使用和安全運輸，罐車有關資料要齊全有效，罐車狀況必須保持完好。因此，液化氣體鐵路罐車在充裝前必須對罐車狀況及有關資料進行檢查。資料檢查的內(nèi)容包括：省級勞動部門批準使用的登記證，罐車產(chǎn)品合格證，罐車質(zhì)量證明書，罐車置換合格證或車內(nèi)所存留介質(zhì)證明，罐車(罐車及行走部分)大中修記錄，押運人的押運證，鐵路鍋爐安全監(jiān)察部門發(fā)給的安全運輸許可證。檢查發(fā)現(xiàn)無上述證件者一律不予充裝。

　　由于液化氣體鐵路罐車在運輸中受到強烈地沖擊和振動，各部連接及安全附件易松動，因此，對罐車及底盤的安全檢查是充裝前的重要作業(yè)。通過消除細小的故障，往往可以避免嚴重的事故。對罐車狀況的安全檢查的項目很多，要求也很細。光項目就有20多個、近30個。比如罐體，要求清潔、無凹坑缺陷、無銹蝕、標記清楚醒目；安全閥，要求清潔無銹蝕、鉛封元損壞、保護罩無丟失；手制動機，要求靈活、無斷裂、無松動、變形；軸箱，要求無發(fā)熱現(xiàn)象、油位正常；等等。

　　罐車充裝前，充裝單位必須有專人對罐車進行檢查。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，使之符合充裝要求，否則嚴禁充裝。罐車未按期檢驗或檢驗不合格者；罐車的顏色、字樣、標記和所裝的介質(zhì)不符者，或者顏色、字樣、標記脫落而不易識別其種類者；罐車外表腐蝕嚴重或有明顯損壞、變形者；附件不全、損壞、失靈或不符合安全規(guī)定者；未判明罐內(nèi)殘留介質(zhì)品種者；液化石油氣和液氨罐車內(nèi)氣體含氧量超過3％者；罐車內(nèi)殘留截止重量不明者；罐體密封性能不良或各密封面及附件有泄漏者；罐車底架定期檢修超期未修者。

　　5．液化氣鐵路罐車事故的預防

　　要預防液化氣鐵路罐車事故必須從罐車的設計、制造、管理、使用、操作等方面進行防范。液化氣鐵路罐車的設計，必須遵守液化氣鐵路罐車有關的安全規(guī)程和技術要求，要做到材質(zhì)合格，結構合理，計算準確。液化氣鐵路罐車的制造，應按圖施工，嚴格遵守工藝規(guī)程和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗制度，確保質(zhì)量。液化氣鐵路罐車的安全附件、儀表必須齊全靈敏可靠，并定期進行檢驗，對失效的附件和儀表應及時予以檢修更換。按規(guī)定對液化氣鐵路罐車進行大、中、小修，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。液化氣鐵路罐車的使用單位，要建立健全各項操作規(guī)程和各項規(guī)章制度，配備專職或兼職人員管理液化氣鐵路罐車，不斷總結，積累經(jīng)驗，加強安全技術管理工作。液化氣鐵路罐車的押運及操作人員，要嚴格遵守勞動紀律、崗位責任制和安全操作規(guī)程。經(jīng)常進行崗位技術練兵，努力提高操作技術和判斷事故、處理事故的能力。