?隨著高速公路的飛速發(fā)展，給人們出行、生活帶來便利的同時，也帶來交通事故的高發(fā)態(tài)勢，給高速公路的安全運營造成了隱患。采取切實可行措施，最大限度地降低道路交通事故是對高速公路交警的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)對本轄區(qū)交通事故的構(gòu)特點、產(chǎn)生原因與預(yù)防對策做一下探討

一、高速公路交通事故特點分析
????（一)涉及車輛多，人員傷亡嚴重，財產(chǎn)損失大。高速公路由于其通行量大、車速快、物流量大等特點，成為推動當今經(jīng)濟發(fā)展的巨大動力，但是一旦發(fā)生交通事故，其巨大的車流量極易形成幾十輛甚至上百輛車相撞的連鎖交通事故，所造成的損失也就不可估量，往往都是損失嚴重，車毀人亡。
?? （二）二次追尾事故發(fā)生率較高。即前車遇險情或其他情況減速制動，后車未保持安全間距，在高速行駛中減速不及與前車發(fā)生碰撞，并有可能導(dǎo)致失火、爆炸。高速公路車流量大，行駛速度快，一旦發(fā)生事故，后面的車輛很難及時做出判斷并采取有效措施進行躲避，往往會造成二次事故的發(fā)生，引起車輛連環(huán)碰撞，特別是在霧天，這種情況則更突出。
????（三）單方事故較多。即車輛碰撞中央隔離護欄或路邊護欄，或者在路面上側(cè)滑或翻車。這種情況多是由于駕駛員疲勞駕駛、缺乏過硬駕駛技術(shù)所致。

（四）事故形態(tài)比較單一，因果關(guān)系比較明顯，多為追尾事故。濟青高速公路實行雙幅雙向行駛，不存在相向的交通沖突，幾乎不存在正面和側(cè)面相撞的交通事故，加上雨雪霧天氣的能見度差，駕駛員精神多會集中在前方路況上，一般情況下不會隨意變更車道。因此主要是行駛過程中遇到緊急情況采取措施不及而撞擊前方車輛尾部,所以事故形態(tài)比較單一，幾乎都是尾隨相撞的事故。

（五）高速公路發(fā)生交通事故后堵塞長，社會影響惡劣。高速公路的全封閉、單向行駛、無路口的平面交叉等交通特點，給司乘人員提供了安全、舒適的駕乘環(huán)境，但是當高速公路某一路段發(fā)生交通事故，占據(jù)路面而影響通行時，也因為沒有適當?shù)穆房隈傠x高速公路，并且無法調(diào)頭行駛，而造成交通堵塞，使大量的車輛及人員滯留在高速公路上，甚至因為有些事故占據(jù)應(yīng)急車道，使救援車輛及人員無法及時趕到現(xiàn)場，導(dǎo)致有些傷者得不到及時的救援而喪失生命，給社會和家庭帶來極大的災(zāi)難。
????二、交通事故發(fā)生的原因：
????從濟青高速公路濟南段發(fā)生的事故分析看，主要有以下幾方面的原因：
????（一）駕駛員缺少高速公路安全行車的基本知識，盲目快速或超速行駛，遇到緊急情況采取措施不當而發(fā)生事故的情況比較普通。有些駕駛員對“高速公路”有片面的理解，認為高速公路就必須“高速行車”，所以從進入高速公路入口進入高速公路后不顧車況和路面情況就把油門踩到底，由于車速太快，發(fā)現(xiàn)前邊有情況時采取措施不力，造成碰撞公路護欄、翻車情況比較多。
????（二）駕駛員開車思想麻痹、疲勞開車造成事故的為數(shù)不少。車輛在高速公路長時間高速行駛，由于路況好，路面環(huán)境單調(diào)，駕駛員視野內(nèi)的景物長時間不發(fā)生變化，造成視野變窄并產(chǎn)生睡意，大腦反應(yīng)逐漸遲鈍，一旦遇有緊急情況，往往不能迅速做出正確判斷并及時采取措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。一些駕駛員為經(jīng)濟利益所驅(qū)動，晝夜連續(xù)長時間開車，導(dǎo)致疲勞過度，加之受生物鐘的影響，在高速行駛時尤其是夜間極易產(chǎn)生頭暈?zāi)垦?、神倦力竭的疲勞感，隨之就會產(chǎn)生反應(yīng)遲鈍、動作遲緩等危險信號，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
????（三）違法停車引發(fā)事故。在高速公路連續(xù)行駛的過程中，由于車速較快，駕駛員很難判斷前方車輛是移動的還是靜止的，尤其是夜間，后方車輛只是根據(jù)前方車輛的尾燈判斷它的存在，一般較難判斷車輛的移動速度。有的車輛在夜間行駛時發(fā)生故障，停在路邊進行修理，未在車身后設(shè)置任何警告標志，有的甚至把車輛停放在行車道上，成為引發(fā)交通事故的一大隱患。還有些駕駛員在乘車人員遇情況時隨意停車，如換駕駛員、解手、停車問路、看路、檢查車況或其它原因等等。這些隨意停車的駕駛員既不開尾燈又不設(shè)置警告標志，從而造成交通事故。
????（四）行人和自行車違反高速公路交通管理法規(guī)而上路，造成交通事故時有發(fā)生。高速公路開通后，沿途村莊的部分群眾，由于好奇心理，越過隔離欄，到高速公路觀光游玩或橫穿高速公路，在高速公路上放羊、騎自行車者也大有人在，還有極個別群眾為了自己的方便，故意損毀高速公路隔離設(shè)施，私自開口子，行人在高速公路上、下車的現(xiàn)象愈演愈烈，無形中為高速公路上的車輛行駛增添了隱患，行人被撞的事故時有發(fā)生。這些情況對高速公路交通安全威脅很大。
????（五）長期占用超車道引發(fā)交通事故。在高速公路上，超車道是供車輛借道超車的專用車道，但不少司機無視按規(guī)定車道行駛的規(guī)定，長時間、長距離占用超車道，阻礙了后面欲超車的車輛。少數(shù)駕駛員更是在車陣中左沖右插，頻繁變道，甚至從緊急停車道超車，在高速行駛的狀態(tài)下極易釀成事故。

（六）缺少應(yīng)對惡劣天氣的相關(guān)的緊急預(yù)案。惡劣天氣是導(dǎo)致高速公路交通事故最直接的誘因之一，但在當前的工作中沒有建立科學(xué)的全方位的氣象預(yù)警系統(tǒng)，與氣象部門缺乏信息共享；交警部門沒有及時掌握路面的情況以及獲知發(fā)生惡劣天氣時路面的相關(guān)信息，與高速公路經(jīng)營管理部門和路政管理部門缺乏必要的交流，沒有就惡劣天氣引發(fā)的交通事故問題進行深入細致的探討來制定妥善有效的安全預(yù)防措施。