汽車火災是道路交通事故中最為慘重的事故之一,它不僅會造成嚴重的經濟損失，而且會危及人們的生命安全。引起車輛自燃的原因很多，主要是由平時保養(yǎng)不當，長期缺少檢修引起的油路、電路老化、漏油、漏電或機械摩擦起火等原因造成的。     
1 自燃的原因
1.1 線路
    汽車的突發(fā)自燃事故多為線路故障所引起的。汽車的電氣線路、火線的絕緣體破損搭鐵或電器搭鐵都會造成短路，尤其是線路殘舊和排列混亂的車輛。
在因線路故障引起的汽車自燃事故中，大多數(shù)原因都起源于對線路的隨意更改。許多車主喜歡根據(jù)個人愛好，給自己新車添加防盜器，升級音響，添加空調等等。但由于沒有分析車輛的線路布置和具體的結構，沒有對線路功率進行計算，為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等情況。一旦出現(xiàn)漏電、過載、磨損搭鐵的問題，便會在局部產生大量的熱能，如遇周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。
    另外，車輛上的蓄電池火線（正極線）與車上金屬體接觸短路，也會產生高溫電弧，如遇泄漏的汽油，極易引發(fā)火災。
   電纜線與車架、線夾之間由于震動摩擦產生“破皮”；尾燈、制動燈導線等由于震動摩擦而產生“破皮”；燈座安裝處由于震動、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等等；都會在車輛行駛或停車時自行搭鐵而長時間跳火、產生高溫，引起電器、開關、枷叩木擔ɑ虬ぃ┢撲穡喲筇鴟段?，扩大高螒]潁詈蟮賈掠胗推?、泄漏碘c?、移澕五浄等絾靴而讋蚣讎I稹?/DIV>
1.2 漏油
    燃油的泄漏是引發(fā)汽車自燃的又一重要原因。在一些普通化油器式汽車上，汽油泵多安裝于發(fā)動機艙內，而且距離發(fā)動機缸體以及分電器很近，一旦燃油出現(xiàn)泄漏混合氣達到一定的濃度，加之有明火出現(xiàn)，自燃事故將不可避免。當車內燃油泄漏時，機動車本身就有很多可以引燃汽油著火的火源，像點火系產生的高壓火花、蓄電池外部短路時產生的高溫電弧、發(fā)動機排氣產生的灼熱高溫或噴出的積碳火星、處于高溫狀態(tài)的三元催化反應器等，漏油點多在接頭處、橡膠管接觸熱體外易摩擦處（活動桿）、固定部位與非固定部位結合處等薄弱地方；剎車油、液壓油、機油等泄漏也會引發(fā)自燃燒車事故。例如機油泄漏流淌進發(fā)電機整流管，引起發(fā)電機內部整流管短路，也會引發(fā)自燃燒車事故。變速器油與轉向助力泵油若泄露到高溫的排氣管上，也會引起火災。
1.3 漏電
    這主要是由于電路上各電氣元件老化而造成的。發(fā)動機工作時，點火線圈的溫度很高，長期使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產生高壓電漏電，引發(fā)漏電處溫度不斷升高，一遇發(fā)動機油管等泄漏的油品，極易導致著火燃燒。因此要經常檢查各通電導線接頭，如果有松動和脫落處要及時緊固松動的接頭，更換漏電的的點火線圈、分電器、高壓線和火花塞等。
1.4 機件過度摩擦
   汽車機件之間的干摩擦會產生高溫，如接觸到可燃物可導致火災的發(fā)生。變速箱、分動箱、車輪、傳動軸的工作溫度都低于潤滑油的燃點，但如果軸承、活塞、氣缸、齒輪箱由于磨損或制造缺陷，造成過度干摩擦，就會產生過多的熱量引發(fā)自燃。
固定在制動蹄片上的摩擦片與制動鼓或制動盤之間的摩擦會產生大量熱量。如制動液出現(xiàn)泄漏，這種聚集的熱量就會將油液加熱到其燃點起火。機動車制動系統(tǒng)中的制動片與輪轂間隙調整過緊或因道路限制（下坡路）需長時間使用剎車也可以造成摩擦生熱，造成制動鼓過熱，制動鼓隨之又將熱量傳導到附近的可燃物（輪胎或制動液）。制動液溫度的增加引起壓力上升，可能造成制動油路的破裂，將制動液噴到熱的制動鼓上而被引燃。
   另外，發(fā)電機、起動機整流子與電刷之間的磨擦也會引起火花，遇泄漏的汽油就會留下火災隱患。
1.5 接觸電阻過大
    線路接點接觸不良，局部電阻過大產生熱能，使導線接點發(fā)熱引起可燃材料起火。造成這種情況的，大多是車輛在行駛中由于長時間震動或冷熱變化，使線路接點松動而造成的。特別是當蓄電池表面或接線柱有雜質，油污長時間腐蝕，造成連接點松動起火。車輛在裝飾時，增加音像和通訊設備、自動報警裝置、空調等，由于亂接電源、增大負載，都極易引起火災隱患。
2 預防措施
   汽車的自燃除以上因素外，更多是用戶沒有到正規(guī)的修理廠做正常的維修和保養(yǎng)。在日常用車的過程中，應嚴格按照使用說明書上的要求去做，同時必須注意以下幾個 問題。
2.1 對于化油器車，不許往化油器口倒汽油
    向化油器內加注汽油以提高缸內混合氣的濃度，這樣做雖然在發(fā)生油不進缸故障時有利于啟動，但對其他原因造成的故障是無濟于事的，而且這樣做也可能造成回火，燒傷人員和引起車輛火災。
2.2 遠離易燃物品
    現(xiàn)在很多的汽車內飾材料，一般不具備防火性能，一旦發(fā)生火災，火勢容易蔓延。因此不要在車內放置打火機、香水等易燃物品，普通車輛更不要載放汽油、柴油等易燃品；同時注意保持發(fā)動機艙的清潔，不要積有過多的油垢，否則其揮發(fā)后易引起火災。在停放車輛的時候，建議盡量避開太陽暴曬的地方，千萬不要將車停放在易燃物附近。
2.3 油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在車架上
    油料與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發(fā)火災。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內產生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50cm。
2.4 嚴禁汽車油路系統(tǒng)有滲漏
    如果底盤部分的油路有滲漏，而且正遇上點火遲點、混合氣稀點，由于燃燒緩慢會使排氣管冒火，車身的溫度升高，超過汽油蒸氣的燃點十幾倍，將漏出的油點燃，極易發(fā)生火災。
2.5 不準采用吊火法
    有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，應該是及時清除火花塞上的積垢碳。
2.6 不允許長時間實行“自流供油”
    有時因汽油泵損壞或燃油管路接頭損壞，無法依靠汽油泵正常供油，暫時又無法維修，只能采取應急處理，實行自流供油目前，為了防火的需要，我國的道路交通管理條例中，不允許使用這一方法。
2.7 夜間不允許用明火觀察蓄電池液面高度
    行車時，蓄電池處于過充電狀態(tài)，蓄電池內部發(fā)生一系列的化學反應。蓄電池充電時會分解電池液而產生氫氣，如果蓄電池殼內聚積過多的氫氣就會引起爆炸。所以，平時蓄電池蓋上的小孔一定要保持暢通。由于有氫氣排出，所以，夜間不允許用明火觀察蓄電池液面高度。
2.8 不要用汽油清洗零部件
    修理汽車一般不要用汽油清洗零件和用鋼絲刷擦拭汽車，以免產生火星，維修后，要認真檢查，防止留下隱患，尤其是排氣管等高溫物體附近不得留下手套、棉絲、紗頭等可燃物。
2.9 汽車停駛后不準長時間打開點火開關
   如長時間開啟，既造成蓄電池長時間放電，還會為汽車自燃留下隱患。