五、液壓制動系統(tǒng)發(fā)生制動失靈等故障
　　
　　此故障可以用腳感法來判斷，其方法是：
　　
　　(1)若在機車停駛時踏下制動器踏板無異?，F象，可在機車行駛中進行路試；若在路試中感覺方向盤明顯“拉手”，則說明有個別車輪制動不靈，其原因是個別車輪制動器的摩擦片、制動鼓和制動凸輪等技術狀態(tài)較差或調整不當所致，一般與液壓制動管路無關。
　　
　　(2)用腳踩制動踏板來檢查其自由行程，若自由行程過大，應予以調整。
　　
　　(3)若制動踏板自由行程符合要求，可用力踩下制動踏板。若制動踏板可以無阻力地踏到最低位置，且連踏幾腳時仍感覺無力，制動踏板位置也不能隨之升高，則說明故障原因是制動總泵中無油或通氣孔堵塞等。此時應向貯油箱內加注制動油液并疏通通氣孔。
　　
　　(4)裝有快速自緊接頭的制動系統(tǒng)(如拖拉機拖車的液壓制動系)，若出現慢踩制動踏板時制動有效，而快踩制動踏板時制動無效(踏板很硬)的現象。說明是快速自緊接頭裝反或接頭處兩個彈簧彈力調整不當所致。這樣在急踩制動踏板時，因產生的油壓較高，使接頭鋼球產生自鎖現象，制動油液就不能通過。此時，應重新裝配快速自緊接頭，并將來油端接頭彈簧彈力適當調低。
　　
　　(5)若踩下制動踏板后松開腳，如制動總成不能回位，同時總泵發(fā)出“撲哧、撲哧”的響聲，則說明制動總泵皮碗被踏翻。此時，應重新裝配或更換新皮碗。
　　
　　(6)若制動踏板可以一腳踩到底，但在連踩幾腳后感覺踏板位置升高，自由行程變小，而間隔一段時間再次踩下制動踏板時，踏板又可踩到底，這說明制動管路中殘余壓力太低，其原因可能是回油閥密封不嚴所致。應進行修理或更換。
　　
　　(7)若在快速踩下制動踏板時感覺自由行程較小，制動無效；而在緩慢踏下制動踏板時，感覺自由行程較大，制動無效。這說明制動皮碗磨損，在緩慢踏下制動踏板時，制動油液即經磨損處流回活塞后腔。此時，應更換制動皮腕。
　　
　　(8)若踩下制動踏板時感覺很硬，甚至踩不動，則說明制動油液粘度太大，或管道內壁積垢太厚，或制動液混入其它成品油，使總泵皮碗發(fā)脹、變形以致卡死等。此時，應更換制動油液或總泵皮碗，并清洗管道。
　　
　　(9)將制動踏板踩到底并保持踏板位置不動，此時若感到踏板在連續(xù)向下移動，則說明制動管路中產生泄漏現象，在外部檢查無泄漏部位后，應重點檢查制動總泵、制動分泵的皮碗是否損壞。如皮碗損壞應更換。
　　
　　(10)若踩下制動踏板時感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動液中滲入空氣。此時，應擰下放氣螺塞，按說明書的要求進行放氣。
　　
　　(11)機車在行駛中，無論是一腳制動，還是幾腳連續(xù)制動，制動踏板踩到底仍無制動作用。其原因是：總泵或分泵皮碗破損或踏翻；制動管路嚴重破裂或接頭脫節(jié)而造成總泵內無制動液。此時，應根據具體情況給予修復或更換。
　　
　　(12)當放松制動踏板后，全部或個別車輪仍有制動作用。表明制動作用不能完全解除。其主要原因是：①制動踏板沒有自由行程或回位彈簧脫落、折斷或過軟；②制動踏板軸銹蝕，使回位困難；③總泵或分泵皮碗脹大，活塞變形或被污物粘住；④摩擦片與制動鼓間隙過?。虎葜苿踊匚粡椈蛇^軟或折斷；⑥制動蹄在支承銷上不能自由轉動；⑦油管凹癟、堵塞使回油不暢；⑧制動液太臟，粘度太大。