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液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除

作者:李春成  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月23日

  故障原因:

  1)制動(dòng)踏板無(wú)自由行程。

  2)制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄磨擦片間隙小,制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或過(guò)軟。

  3)制動(dòng)液臟或粘度大,使得回油困難。

  4)總泵旁通孔回油堵塞;總泵或分泵皮碗或皮圈老化、變形、發(fā)脹。

  5)總泵活塞回位彈簧軟、彈簧折斷或活塞卡滯。

  診斷排除:

  先確定是全車“咬”還是個(gè)別車輪“咬”,再作進(jìn)一步的診斷。

  如果是全車制動(dòng)發(fā)咬,做如下檢查:1)制動(dòng)踏板有無(wú)自由行程。2)打開(kāi)貯液室蓋,連續(xù)踏制動(dòng)板觀察回油。回油緩慢或不回油,檢查制動(dòng)液是否太臟或太粘。如果制動(dòng)液純清,踩一次制動(dòng)后,放松制動(dòng)踏板,并擰松任意一個(gè)分泵放氣螺栓,噴出制動(dòng)液。全車制動(dòng)“發(fā)咬”現(xiàn)象可以解除。

  如果是個(gè)別車輪發(fā)咬,做如下檢查:1)支起“發(fā)咬”的車輪,擰松該分泵排氣螺栓,如果制動(dòng)液急速噴出后制動(dòng)蹄回動(dòng),檢查制動(dòng)油管是否堵塞。2)放液后,如果制動(dòng)蹄仍不能回動(dòng),檢查制動(dòng)器間隙是否過(guò)小。3)如果上述檢查均正常,則分解檢查分泵活塞、皮碗和其它造成制動(dòng)蹄回位不良的因素。

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