2．船舶航行中因穩(wěn)性減小或喪失導(dǎo)致傾覆

　　(1)因平艙不當(dāng)或貨物重量分配不合理而造成貨物向一舷移位；

　　預(yù)防措施：

　?、?裝貨前，應(yīng)實測散貨靜止角；

　?、?靜止角較小貨物載于二層艙或未裝滿貨艙時，應(yīng)在艙內(nèi)設(shè)置止移裝置；

　?、?按下列要求平艙：

　　對于粘性散貨：貨物應(yīng)合理地平整到貨物處所的邊界。

　　對于非粘性散貨：當(dāng)靜止角α≤30°時，按谷物平艙要求；

　　當(dāng)30°<α≤35°時，應(yīng)使貨物表面不平度?h< min?B/10，1.5m；

　　當(dāng)α>35°時，應(yīng)使貨物表面傾角遠(yuǎn)小于其靜止角，且避免在貨邊界和艙壁之間? 形成寬而陡的空隙。

　　(2) 承運(yùn)含水量過高的易流態(tài)化貨物時，因散貨呈流態(tài)化而滑向貨艙一舷。

　　預(yù)防措施：

　　① 裝貨前，要求托運(yùn)人提供含水量等有效證明文件；

　?、?裝貨前和裝貨中，應(yīng)檢驗散貨含水量。當(dāng)不滿足要求時，應(yīng)拒絕裝貨或啟航。
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