???? 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛雖然只是在廠院內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，但如果對(duì)安全駕駛和行車安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想麻痹，違章駕駛，以及管理不善，車輛帶病運(yùn)行等，就會(huì)造成車輛傷害事故，這不僅會(huì)影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，還會(huì)給企業(yè)和職工造成不應(yīng)有的損失。為此，本章著重對(duì)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的主要原因、常見(jiàn)事故形式與預(yù)防進(jìn)行分析研究，以提高廣大駕駛?cè)藛T和安全管理人員的安全意識(shí)與技能。

??? 一、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故的種類

　? 根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門對(duì)全國(guó)工礦企業(yè)傷亡事故統(tǒng)計(jì)表明，發(fā)生死亡事故最多的是企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸事故，約占全部工傷事故的25％，其中，墜落事故占17．1％，物體墜落的事故占8．7％。
??? 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故有著一定的規(guī)律性。首先，車輛傷害事故與時(shí)間有關(guān)，每天7時(shí)到15時(shí)半的事故最多，占全部事故的59％。其次，和駕駛員年齡有關(guān)，一般發(fā)生在，18～40歲的人中居多，其中18～25歲的占25％，25～40：歲的占32.5％。人的各個(gè)部位受傷情況下不同，頭部受傷約占12．5％，手臂受傷占23．49％，軀體受傷占19％，腿、腳受傷占45．1％。
??? 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的分類：?
　　1.按車輛事故的事態(tài)分：有碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火、出軌和搬運(yùn)、裝卸中的墜落及物體打擊等。
??? 2．按廠區(qū)道路分：有交叉路口、彎道、直行、坡道、鐵路道口、狹窄路面、倉(cāng)庫(kù)、車間等行車事故。
??? 3．按傷害程度分：有車損事故、輕傷事故、重傷事故、死亡事故。

??? 二、車輛傷害事故的主要原因

??? 車輛傷害事故的原因是多方面的，但主要是涉及人(駕駛員、行人、裝卸工)、車(機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車)、道路環(huán)境這三個(gè)綜合因奉。在這三者中，人是最為重要的，據(jù)有關(guān)資料分析，千般情況下，駕駛員是造成事故的主要原因；負(fù)直接責(zé)任的占統(tǒng)計(jì)的70％以上。
??? 大量的企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故統(tǒng)計(jì)分析表明，事故主要發(fā)生在車輛行駛、裝卸作業(yè)、車輛檢修及非駕駛員駕車等過(guò)程中。從各類事故所占比例看，車輛行駛：中發(fā)生事故占44％，車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的占23％，車輛檢修中發(fā)生的占7．9％，非駕駛員開(kāi)車肇事占16．5％，其他類型的事故占8．5％。由此不難發(fā)現(xiàn)，車輛傷害事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事故又都是駕駛員違章操作，疏忽大意，操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為造成的。為了吸取教訓(xùn)，杜絕事故，現(xiàn)將企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車事故的主要原因介紹如下：
??? 1．違章駕車???
? 　指事故的當(dāng)事人，由于思想方面的原因而導(dǎo)致的錯(cuò)誤操作行為，不按有關(guān)規(guī)定行駛，擾亂正常的企業(yè)內(nèi)搬運(yùn)秩序，致使事故發(fā)生。如酒后駕車，疲勞駕車，非駕駛員駕車，超速行駛，爭(zhēng)道搶行，違章超車，違章裝載等原因造成的車輛傷害事故。
??? 2．疏忽大意??
??? 指當(dāng)事人由于心理或生理方面的原因，沒(méi)有及時(shí)、正確的觀察和判斷道路情況，而造成失誤，如情緒急躁、精神分散、心理煩亂、身體不適等都可能造成注意力下降，反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)出嘹望觀察不周，遇到情況采取措施不及時(shí)或不當(dāng)；也有的只憑主觀想象判斷情況，或過(guò)高地估計(jì)啟己的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，過(guò)分自信，引起操作失誤導(dǎo)致事故。其主要表現(xiàn)是：?
??? (1)車輛起步時(shí)不認(rèn)真嘹望，也不鳴笛，放松警惕；
??? (2)駕駛和裝卸過(guò)程牛與他人談話、嘻笑、打逗，操作不認(rèn)真。
??? (3)急于完成任務(wù)或圖省事。
??? (4)操作中不能嚴(yán)格按規(guī)程去做，自以為不會(huì)有問(wèn)題。
??? (5)在危險(xiǎn)地段行駛或在狹窄、危險(xiǎn)場(chǎng)所作業(yè)時(shí)不采取安全措施，冒險(xiǎn)蠻干。
??? (6)幻不認(rèn)真從所遇險(xiǎn)情和其他事故中吸取教訓(xùn)，盲目樂(lè)觀，存有僥幸心理。
??? (7)每天駕車往返同一路段，易產(chǎn)生輕車熟路的思想；行車中精神不集中；
??? (8)廠區(qū)內(nèi)沒(méi)有專職交通管理人員和各種信號(hào)標(biāo)志，駕駛員遵章守紀(jì)的自我約束力差。??
??? 3．車況不良
??? (1)車輛的安全裝置如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭、照明；后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全有效。?
??? (2)蓄電池車調(diào)速失控造成“飛車”。
??? (3)翻斗車舉升裝置鎖定機(jī)構(gòu)工作不可靠。
??? (4)吊車起重機(jī)的安全防護(hù)裝置，如制動(dòng)器、限位器等工作不可靠。?
??? (5)車輛維護(hù)修理不及時(shí)，帶“病”行駛。
?? 4．道路環(huán)境
??? (1)道路條件差?！獜S區(qū)道路和廠房?jī)?nèi)，庫(kù)房?jī)?nèi)通道狹窄、曲折，不但彎路多而且急轉(zhuǎn)彎多，再加之路面兩側(cè)的大量物品的堆放占用道路，致使車輛通行困難；裝卸作業(yè)受限，在這種情況下，如駕駛員精神不集中或不認(rèn)真觀察情況；行車安全很難保證
??? (2)視線不良。由于廠區(qū)內(nèi)建筑物較多，特別是車間是、倉(cāng)庫(kù)之間的通道狹窄；且交叉和彎道較頻繁，致使駕駛員在駕車行駛中的視距、視野大大受限；特別是在觀察前方橫向路兩側(cè)時(shí)的盲區(qū)較多，這在客觀上給駕駛員觀察判斷情況造成了很大的困難；對(duì)于突然出現(xiàn)的情況，往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)判斷，缺乏足夠的緩沖空間，措施不及時(shí)而導(dǎo)致事故；同樣，其他過(guò)往車輛和行人也往往由于不便及時(shí)觀察掌握來(lái)車動(dòng)態(tài)，沒(méi)有做到主動(dòng)避讓車輛。
??? (3)因風(fēng)、雪、雨、霧等自然環(huán)境的變化，在惡劣的氣候條件下駕駛車輛，使駕駛員視線、視距、視野以及聽(tīng)覺(jué)力受到影響，往往造成判斷情況不及時(shí)，再加之雨水、積雪、冰凍等自然條件下，會(huì)造成剎車制動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，或產(chǎn)生橫滑，這些也是造成事故的因素。