1.客運(yùn)索道事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施

(1)客運(yùn)索道事故特點(diǎn)：客運(yùn)索道容易發(fā)生墜落、摔傷、擠壓等事故

①露天高處作業(yè)。

②鋼絲繩的安全影響大。

③自然條件變化大、規(guī)則性差。

④安全環(huán)節(jié)多、關(guān)聯(lián)性差。

⑤職工誤操作多，乘客和周邊人員錯(cuò)誤行為多。

⑥營(yíng)救難度大，社會(huì)影響大。

(2)客運(yùn)索道事故應(yīng)急措施

①發(fā)生客運(yùn)索道事故時(shí)，應(yīng)立即通知客運(yùn)架空索道制造、維保單位，并根據(jù)需要按緊急處置措施解救人員。

②若機(jī)械設(shè)備、站口系統(tǒng)、牽引索等發(fā)生重大故障導(dǎo)致索道不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，必須采用最簡(jiǎn)單的方法，在最短的時(shí)間內(nèi)將乘客從客車內(nèi)撤離到地面。撤離的方法取決于索道的類型、地形特征、氣候條件、客車離地高度。

③當(dāng)外部供電回路電源停電，或主電機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)開啟備用電源，如柴油發(fā)電機(jī)組來供電，借輔助電機(jī)以慢速將客車?yán)卣緝?nèi)。

④在采用應(yīng)急運(yùn)行方案無效或不能保證不發(fā)生重大問題、索道不能應(yīng)急運(yùn)行時(shí)，要實(shí)施線路處置方案來營(yíng)救線路上的乘客，索道上站的游客可由工作人員帶領(lǐng)

步行下山或安排在安全地方休息。