電梯是由動力機(jī)驅(qū)動的垂直升降機(jī)，目前已被普遍用作高層或者超高層建筑的載人以及載物，而隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，電梯的應(yīng)用也愈加普遍?？紤]到電梯的運(yùn)行安全與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全關(guān)系密切，為此，本文就電梯安裝調(diào)試以及試運(yùn)行階段的常見問題進(jìn)行討論，以確保電梯的安全運(yùn)行。
    電梯的安裝調(diào)試
    電梯的安裝調(diào)試直接關(guān)乎到電梯的運(yùn)行質(zhì)量，同時(shí)也直接體現(xiàn)出電梯設(shè)計(jì)與制造的種種優(yōu)越性，所以必須根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588-2003），就電梯安裝調(diào)試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把控，注意正式施工前，必須做好必要的準(zhǔn)備工作，比如根據(jù)電梯的使用功能、工藝參數(shù)、技術(shù)要求等，落實(shí)好施工人員的安排以及施工方案的設(shè)計(jì)工作，而施工方案必須覆蓋工程概況、工藝流程、人員安排、安全防護(hù)措施、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容。待準(zhǔn)備工作完全就緒后，再按規(guī)定開展施工作業(yè)。眾所周知，電梯安裝調(diào)試階段主要涉及導(dǎo)軌、電梯機(jī)械部件、轎廂、對重的安裝調(diào)試問題，而本章節(jié)試圖就此進(jìn)行簡單介紹：
    1.1.導(dǎo)軌的安裝調(diào)試。導(dǎo)軌的安裝調(diào)試流程為：（安裝前），檢查導(dǎo)軌是否存有變形彎曲或者外部損傷問題→用煤油清洗導(dǎo)軌→按直線度≤0.6/5000、單根導(dǎo)軌全長偏差≤0.7mm、相鄰兩根轎廂導(dǎo)軌接頭錯開的要求安裝導(dǎo)軌，注意相鄰兩根轎廂導(dǎo)軌的下端與地坑地平線的懸空距離應(yīng)達(dá)到60~80mm→（安裝后），按單根導(dǎo)軌側(cè)工作面（5m）偏差≤0.6mm、全高內(nèi)相互偏差≤1mm、導(dǎo)軌接頭臺階≤0.05mm（長度取250~300mm）的要求校正導(dǎo)軌（見圖1），注意導(dǎo)軌工作面接頭位置不可存有連接縫隙（局部縫隙＜0.5mm）。
    1.2.電梯機(jī)械部件的安裝調(diào)試。電梯機(jī)械部件的安裝調(diào)試流程為：經(jīng)吊門輪把層門與導(dǎo)軌固定起來，注意層門下端與地坎的距離取6±2mm，同時(shí)各運(yùn)動部件應(yīng)無卡阻現(xiàn)象→按層門上坎軌道工作面與平面平行度≤1mm的要求進(jìn)行層門上坎安裝，注意（安裝后）層門導(dǎo)軌的垂直度應(yīng)≤0.5mm→按垂直度1/1000的要求進(jìn)行層門門套的安裝→按與門鎖滑輪、層門地坎、轎廂地坎間隔5~8mm、門刀兩側(cè)與門輪間隔3mm、門刀插入球間隔2/3門球厚度的要求安裝開門門刀。
    1.3.電梯轎廂與對重的安裝調(diào)試。電梯的轎廂由轎廂架、轎壁、轎頂、腳底、導(dǎo)靴、安全鉗組成。電梯轎廂的安裝調(diào)試流程為：按上/下梁水平度2/1000、立柱垂直度≤1.5mm的要求安裝轎廂架，注意轎廂架應(yīng)無扭彎應(yīng)力，而若設(shè)有反繩輪，則反繩輪的間隙應(yīng)≤1mm（相鄰反繩輪間平行度誤差≤1mm）→按水平度2/1000的要求安裝轎底，隨后再把緊固螺絲松開→把組裝好的轎頂懸掛至轎廂架上梁的下方，同時(shí)進(jìn)行臨時(shí)固定→安裝轎壁→連接轎頂與轎壁。電梯的對重多用作部分載荷重量與轎廂自重的平衡，由此優(yōu)化拽引的各項(xiàng)性能，即使電梯拽引機(jī)的功率降至節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)。電梯的對重由對重架/塊/導(dǎo)靴/定位鐵/繩頭板/底部撞板組成，而對重的安裝過程必須特別注意下列事項(xiàng)：地坑應(yīng)設(shè)鐵質(zhì)對重防護(hù)欄，同時(shí)地坑底部與頂部分別與地面相距500mm、2500mm；對重架嚴(yán)禁與導(dǎo)軌相互碰撞，以免引起導(dǎo)軌變形；采用手拉吊裝的方式放置對重塊，以防對重塊以外墜落。

    電梯的試運(yùn)行
    電梯的調(diào)試與試運(yùn)行均為電梯安全、可靠運(yùn)行的重要驗(yàn)證手段，而電梯試運(yùn)行階段的常見問題包括電氣線路動作、拽引電機(jī)空載、慢/快速負(fù)荷等試驗(yàn)。本章節(jié)著重從下列三方面淺析電梯的試運(yùn)行：
    2.1.電氣線路動作試驗(yàn)。電氣線路動作試驗(yàn)是指對電梯內(nèi)電氣設(shè)備的接線與安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，以確保接線的可靠性與牢固性；對電氣設(shè)備的絕緣電阻進(jìn)行檢測，以確保該值＞0.5MΩ；對熱保元件、時(shí)間繼電器、保險(xiǎn)絲的調(diào)整狀況進(jìn)行檢查；對電梯門開關(guān)按鈕、試驗(yàn)選層按鈕進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)對指示信號進(jìn)行檢查；對接觸器與繼電器的動作進(jìn)行觀察，由此實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)行的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢查，同時(shí)對電梯運(yùn)行的起/制動狀況、各電器元件的工作狀態(tài)等進(jìn)行檢查，注意必須記錄好所有檢查結(jié)果。
    2.2.拽引電機(jī)空載試驗(yàn)。拽引電機(jī)空載試驗(yàn)流程為：單獨(dú)把電送至抱閘線圈，以檢查抱閘線圈的彈簧力度、閘瓦間隙、磁鐵行程、動作靈活程度以及確保抱閘線圈的實(shí)際溫度＜60℃，注意就出現(xiàn)的異常，必須予以處理→把拽引機(jī)聯(lián)軸器的連接螺栓摘除，由此實(shí)現(xiàn)電機(jī)的單獨(dú)運(yùn)行→用手盤東電機(jī)驅(qū)動拽引機(jī)，若未出現(xiàn)異常，則慢速運(yùn)行電機(jī)，以檢查電機(jī)軸承的溫度以及運(yùn)行狀況；若出現(xiàn)異常，則必須予以處理→（檢查指標(biāo)正常后），快速運(yùn)行電機(jī)，以檢查電機(jī)軸承的溫度以及運(yùn)行狀況，注意油杯潤滑溫度與滾動軸承溫度分別應(yīng)≤75℃、≤85℃。
    2.3.自動門與平層調(diào)整。自動門調(diào)整是指對電梯門的杠桿進(jìn)行調(diào)試，即關(guān)閉天梯門后，門壁的角度應(yīng)＜180°；用手盤門來對門速行程開關(guān)的位置進(jìn)行調(diào)整控制；通電后，有序開展開關(guān)門試驗(yàn)，由此實(shí)現(xiàn)對電機(jī)電阻進(jìn)行調(diào)整，以確保開關(guān)門的速度與設(shè)計(jì)要求相符。平層調(diào)整要求電梯轎廂始終保持半載狀態(tài)，同時(shí)對抱閘線圈的松弛度進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)快速運(yùn)行電梯至所有層，且記錄好平層偏角的實(shí)際差值。
    總體而言，電梯的安裝調(diào)試與試運(yùn)行均直接關(guān)乎到電氣運(yùn)行的可靠性、安全性、穩(wěn)定性、舒適性，因此對電梯安裝調(diào)試與試運(yùn)行階段常見問題的討論非常必要，而本文從上述方面做了簡單論述，以供參考。