隨著橋門式起重機的廣泛應(yīng)用，對其安全性能的要求也日益重要，這也對檢驗方法有了更嚴格的要求，筆者對起重機械三大部分的檢驗進行了總結(jié)，保證了起重機械工作的安全性。
起重機是用來對物件起重、運輸、裝卸等作業(yè)的動力驅(qū)動機械設(shè)備。起重機在搬運物料時，往往經(jīng)歷起升、運送、下降以及回到原處的過程。因此，起重機受到的載荷是變化的，是一種間歇動作的機械。起重機一般由機械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣等三大部分組成。
安全生產(chǎn)事關(guān)廣大人民群眾的根本利益，事關(guān)改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局。起重作業(yè)是一種事故多發(fā)性的作業(yè)，隨著起重機的廣泛應(yīng)用，其安全生產(chǎn)也被提到了議事日程。下面筆者從起重機的三大部分的檢驗方法來進行分析。
檢驗方法
2.1機械部分的檢驗
機械部分的檢驗主要是起重機各零部件的檢查，TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》規(guī)定：對各類起重機械的主要零部件（包括吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈等），除按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準檢查是否磨損、變形、缺損，并且判斷是否達到報廢要求外，對吊具、鋼絲繩、滑輪、導(dǎo)繩器還應(yīng)當(dāng)檢查是否滿足本規(guī)則B6.2～B6.5的要求。
2.1.1制動器的檢驗。對于制動器的檢驗必須要滿足以下要求：工作制動器與安全制動器的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合《橋式起重機安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG Q0002-2008）第六十七條要求； 起升和動臂變幅機構(gòu)采用常閉制動器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、小車變幅機構(gòu)的制動器能夠保證起重機械制動時平穩(wěn)性要求；制動器的推動器無漏油現(xiàn)象；制動器打開時制動輪與摩擦片沒有摩擦現(xiàn)象，制動器閉合時制動輪與摩擦片接觸均勻，沒有影響制動性能的缺陷和油污； 制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠；制動輪無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），沒有摩擦片固定鉚釘引起的劃痕，凹凸不平度不大于1.5mm。
2.1.2起重量限制器的檢驗。超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，因此，使用靈敏可靠的超載保護提高起重機本質(zhì)安全性、防止超載事故的有效措施。
在結(jié)構(gòu)和外觀上，限制器外部不應(yīng)設(shè)電源開關(guān)；報警燈應(yīng)為紅色；安裝應(yīng)牢固可靠，并且要有防震措施；產(chǎn)品銘牌內(nèi)容應(yīng)符合標(biāo)準規(guī)定。
現(xiàn)場檢驗時，檢查試驗和結(jié)果應(yīng)符合如下要求：起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動3次，起重量限制器不動作；保持載荷離地面100mm～200mm，逐漸無沖擊繼續(xù)加載至1.05倍的額定起重量，檢查是否先發(fā)出超載報警信號，然后切斷上升方向動作，但機構(gòu)可以做下降方向的運動。
2.1.3起升高度（下降深度）限位器的檢驗。當(dāng)起升機構(gòu)工作時，限位器可以使吊具在工作高度范圍內(nèi)工作。檢驗時要進行動作試驗，檢查是否滿足如下要求：起升高度限位器有效；吊運熾熱、熔融金屬的起重機應(yīng)當(dāng)設(shè)置有不同形式的上升位置的雙重高度限位器，并且能夠控制不同的斷路裝置；吊具可能低于下極限位置時，或者吊運熾熱、熔融金屬的起重機起升高度大于20m時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器，并且工作有效。
2.1.4運行機械行程限位器的檢驗。起重機小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應(yīng)停止運行，以確保起重機在設(shè)計規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作，有效的限位器能夠防止車體與止擋和緩沖品質(zhì)碰撞。其檢驗方法如下：將大、小車分別運行至軌道端部，壓上行程開關(guān)，檢查大、小車運行機構(gòu)行程限位器，是否能夠停止向運行方向的運行。
2.1.5對于露天工作的在軌道上運行的橋門式起重機，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置防風(fēng)裝置，檢查其是否滿足以下要求：門座起重機防風(fēng)裝置及其與防風(fēng)裝置的連接部位符合設(shè)計規(guī)定；防風(fēng)裝置進行動作試驗時，鉗口夾緊或者錨定以及電氣保護裝置的工作可靠，其頂軌器、楔塊式防爬器、自鎖式防滑動裝置功能正常有效；防風(fēng)裝置零件無缺損。
2.2金屬結(jié)構(gòu)部分的檢驗
為使起重機械能夠安全可靠的起重物件完成搬運工作，起重機構(gòu)的金屬結(jié)構(gòu)必須要滿足強度和剛度的要求，因此TSG Q7015-2008 《起重機械定期檢驗規(guī)則》規(guī)定，起重機的金屬結(jié)構(gòu)要滿足以下的要求：主要受力構(gòu)件(如主梁、主支撐腿、主副吊臂、標(biāo)準節(jié)、吊具橫梁等)無明顯變形,發(fā)現(xiàn)不能滿足安全技術(shù)規(guī)范及其相應(yīng)標(biāo)準等要求時，應(yīng)當(dāng)予以報廢；金屬結(jié)構(gòu)的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷，螺栓和銷軸等連接無松動，無缺件、損壞等缺陷； 箱型起重臂(伸縮式)側(cè)向單面調(diào)整間隙符合相關(guān)標(biāo)準的規(guī)定，必要時進行測量。
2.3起重機械電氣系統(tǒng)的檢驗
起重機的工作環(huán)境一般都比較惡劣，而且戶外工作的起重機經(jīng)常受風(fēng)霜雨雪等影響。起重機的工作又是間隙工作制的，所用電機通常頻繁的起動、制動、反轉(zhuǎn)狀態(tài)；為此，起重機的電氣設(shè)備和控制線路的設(shè)計與配置，必須考慮適應(yīng)上述工作特點。
2.3.1電氣設(shè)備與控制功能的檢驗。該部分的檢驗主要包括兩個方面，一是檢查電氣設(shè)備與控制以及升降機（指升降作業(yè)平臺，簡易升降機）的操縱機構(gòu)功能是否有效；二是檢查防爆型、絕緣型、吊運熔融金屬的起重機械電氣設(shè)備及其元器件是否與工作環(huán)境的高溫、防爆、絕緣等級相適應(yīng)，并且有防護措施。
2.3.2電氣線對地絕緣電阻的檢驗。對于電網(wǎng)電壓不大于1000V時，在電路與裸露導(dǎo)電部件之間施加500V（d.c）時測得的絕緣電阻應(yīng)不小于1MΩ。額定電壓不大于500V時，一般環(huán)境中不低于0.8MΩ，潮濕環(huán)境中不低于0.4MΩ。
2.3.3起重機械接地
起重機的金屬結(jié)構(gòu)、所有電氣設(shè)備、正常不帶電的金屬外殼、金屬線管、電纜金屬外皮、安全照明變壓器低壓側(cè)一端等均須可靠接地。而且宜采用專門設(shè)置的接地線，保證電氣設(shè)備的可靠接地。
2.3.4失壓保護
當(dāng)起重機械供電電源中斷后，凡涉及安全或者不宜自動開啟的用電設(shè)備，均應(yīng)當(dāng)處于斷電狀態(tài)，以避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動運行。
2.3.5應(yīng)急斷電開關(guān)的檢驗。每臺起重機械應(yīng)備有一個或多個可從控制站操作的緊急斷電開關(guān)，當(dāng)有緊急情況發(fā)生時，應(yīng)能夠停止所有運動的驅(qū)動機構(gòu)，但不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動力回路。該開關(guān)應(yīng)為紅色，且為非自動復(fù)位的。
2.3.6此外，對于有司機室的橋門式起重機，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置連鎖保護裝置，當(dāng)起重機械的門或者司機室到橋架上的門打開時，總電源應(yīng)能斷開；當(dāng)處于運行狀態(tài)，如果門打開，總電源應(yīng)能斷開，并且所有機構(gòu)的運行都應(yīng)該停止。
2.3.7對于采用不能自動復(fù)位的控制器的，起重機必須設(shè)有零位保護。檢驗方法如下：開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構(gòu)或者所有機構(gòu)的電動機才能啟動。
2.3.8根據(jù)起重機的工作環(huán)境及工作要求，電氣系統(tǒng)的檢驗還包括供電電源斷錯相保護的檢驗、按鈕盤的控制電源檢驗、照明安全電壓的檢驗等。

通過規(guī)程和標(biāo)準的要求和實際的檢驗，總結(jié)發(fā)現(xiàn)橋門式起重機在檢驗有很大一部分是相同的，只有在一些工作不同的情況下，才有一些區(qū)別。在實際的檢驗中，只要能做到以上三個部分的檢驗，就能保證起重機械的安全工作，避免了事故的發(fā)生。