超載作業(yè)會產生過大應力,它可以使鋼絲繩拉斷、傳動部件損壞、電動機燒毀,由于制動力矩相對不夠,導致制動失效等。超載作業(yè)對起重機結構危害很大,既會造成起重機主梁的下?lián)?主梁的上蓋板及腹板有可能出現(xiàn)失穩(wěn)、裂紋或焊縫開焊,又會造成起重機臂架或塔身折斷等重大事故。由于超載破壞了起重機的整體穩(wěn)定性,有可能發(fā)生整機傾覆傾翻等惡性事故災害。
    額定起重量大于20t的橋式起重機,大于10t的門式起重機、裝卸橋、鐵路起重機及門座起重機等,根據(jù)GB6067-85《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定均應設置超載限制器。額定起重力矩小于250KN?m的塔式起重機以及升降機和電動葫蘆等起重設備根據(jù)用戶要求必要時也應安裝超載限制器。
(一)超載限制器的類型
    超載保護裝置按其功能可分為自動停止型、報警型和綜合型幾種。
    自動停止型超載限制器當起升重量超過額定起重量時,能停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作,同時允許起重機向安全方向動作。安全方向是指吊載下降、收縮臂架、減小幅度及這些動作的組合。自動停止型一般為機械式超載限制器,它多用于塔式起重機上。
報警型超載限制器能顯示出起重量,并能在起重量達到額定起重量的95%～100%時發(fā)出報警的聲光信號。
    綜合型超載限制器能在起重機達到額定起重量的95%～100%時,發(fā)出報警的聲光信號,當起升重量超過額定起重量時,能停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作。
超載限制器按結構形式可分為機械式、液壓式和電子式三種類型。機械式的超載限制器有杠桿式和彈策式等。
    超載保護裝置在設計上考慮了起卓機明載荷的影響,吊載在起升、制動、振動的情況下,速度變化會產生一個附加載荷,起升動載荷常達額定載荷的110%～130%。動載荷是起重作業(yè)固有的動力現(xiàn)象,是起重機械作業(yè)的一個特點,因此超載保護裝置根據(jù)這一特點設計了延時電路,使其具有判斷處理這種虛假載荷的能力,又能防止實際載荷超過規(guī)定值,不至于發(fā)生誤動作。
(二)超載限制器的安全技術要求
    ①機械式超載限制器的綜合誤差不應大于8%,電子式超載限制器的綜合誤差不應大于5%。
    ②當載荷達到額定起重量的90%時,應能發(fā)出提示性報警信號。
    ③起重機械設置超載限制器后,應根據(jù)其性能和精度情況進 行調整或標定,當起重量超過額定起重量時,能自動切斷起升動力源,并發(fā)出禁止性報警信號。
    ④橋架類型起重機、鐵路起重機、門座起重機,應裝設超載限制器;塔式起重機、升降機及電動葫蘆等也可根據(jù)實際需要裝設。