電梯電氣控制系統(tǒng)的正常工作是電梯安全運行的基本保證。GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》對此提出了一系列的有關標準要求。但目前我國在用和新裝的電梯普遍存在著一些設計上與安全標準不符的隱患，威脅著電梯的安全運行。為引起有關人員重視，現(xiàn)闡述如下。

　　1動力電路的通斷

　　按照安全規(guī)范的要求，停止電梯驅動主機以及檢測其停止狀態(tài)，應有可靠的控制措施。為此應設置雙套電氣裝置以保安全。以常見的交流雙速或調壓拖動為例，主電動機的電源應由兩個串聯(lián)于電源電路中的獨立接觸器的觸點控制；兩個接觸器均應能獨立切斷電動機的電流。在此基礎上，這兩個接觸器的通斷狀況在每次電梯停止再起動之前還必須進行檢測，如其中有一個未釋放，則電梯不能起動，以防止其中一個接觸器觸點未釋放造成電梯帶危險故障運行?，F(xiàn)有電梯存在著不小差距，許多電梯控制主接觸器的電氣回路中沒有這項檢測功能。常因主接觸器故障不能及時發(fā)現(xiàn)而造成危險。

　　2制動器電磁線圈電源的控制

　　電梯制動器是電梯停止和保持停止位置的重要部件，其工作性能的可靠與否直接關系到電梯使用者的人身安全。安全規(guī)范中嚴格規(guī)定，切斷制動器線圈的電流至少應由兩個獨立的電氣裝置來完成。而且在電梯停止后再次起動前，必須先對這兩個電氣裝置的分斷狀況進行檢測，如其中一個未斷開，則電梯不得起動。以前我國生產(chǎn)的繼電器控制的電梯，大多數(shù)制動器線圈的通斷在正常運行時只有一套切斷裝置工作；在這套裝置出現(xiàn)故障不能切斷或不能正常及時切斷時，造成電梯沖頂或蹾底。現(xiàn)在生產(chǎn)的PLC控制的雙速或調壓調速電梯上，雖然大部分加裝了制動專用接觸器，使制動器線圈的電源通斷控制點增加了。但對其故障的防護檢測未有相應的設置，從而不能從根本上防止制動器故障松閘的危險。

　　解決以上兩類問題，在目前的PLC或電腦控制中很容易做到，只要在PLC或電腦輸入端加設一個檢測點，將需檢測的接觸器的常閉觸點串入該點。在程序中加入一條條件指令，使電梯在每次起動前如該點未接通，則電梯不能起動。由于規(guī)范要求這類接觸器的工作性能須滿足其一個常閉觸點閉合，則全部常開觸點斷開；一個常開觸點閉合，則全部常閉觸點斷開。因此如能正確選用接觸器，則對常閉觸點的檢測已能保證常開觸點的非正常接通能在電梯起動前被發(fā)現(xiàn)，從而有效防止電梯發(fā)生危險故障。

　　3變頻拖動控制

　　對于目前采用通用變頻器為電梯曳引電動機提供調速控制的電梯，由于變頻器使用說明中要求變頻器輸出端與電機直接聯(lián)接，不宜加分斷裝置。因此，很多電梯生產(chǎn)廠家采用變頻器的固態(tài)開關元件作為電梯電源的控制開關。僅在變頻器輸入加設一接觸器，擔負電梯除門鎖以外的安全觸點動作時的分斷電源功能。在這種配置下，電梯的停止完全依賴于變頻器的正常工作；如變頻器發(fā)生不斷或誤導通，則將造成嚴重事故。

　　按照安全規(guī)范要求，在變頻器供電的情況下，除采用雙套接觸器控制電機電源的通斷外，也可采用一套由一組元件組成的開關及檢測裝置來控制電機電源的通斷。其中應包括一個能切斷電機各相（極）電流的接觸器，它在電梯換向運行前必須動作斷開電機電源；以及阻斷變頻器開關元件電流的控制裝置；還應有一套用于檢測電機每次停車時電流阻斷情況的監(jiān)控裝置；如變頻器輸出未阻斷，這一監(jiān)控裝置應立即使接觸器釋放切斷電機電源。從以上安全要求中可知電梯拖動控制回路中，接觸器切斷電動機電源的控制是必需的。如采用單個接觸器與一組監(jiān)控元件的配置方式，接觸器也需要電梯換向運行起動前切斷一次以檢驗其工作是否正常。如換向運行前接觸器未能正常釋放，則電梯不能再啟動。用于檢驗停車時電流阻斷情況的監(jiān)控，不應是變頻器內部的自檢，而應在電機電源輸入端設置獨立的電流監(jiān)控裝置，至少監(jiān)控兩相。且這一電流監(jiān)控裝置應為交直流兩用的，一般采用霍爾感應器，以保證變頻器輸出低頻或直流時也能正常監(jiān)控。

　　雖然通用變頻器使用說明要求輸出端與電機間無分斷裝置，但其主要是為防止變頻器工作中輸出未關斷而輸出端突然斷路產(chǎn)生浪涌沖擊，造成變頻器過流損壞，只要在接觸器分斷的同時，使變頻器輸出關斷，則變頻器內部開關元件能快速切斷輸出，不會造成沖擊電流。當電梯安全觸點動作時，接觸器故障保護分斷時變頻器的關斷應設定為基極關斷，以防接觸器觸點拉弧燒損。

　　4電氣元件故障的防護

　　為保證電梯安全運行，電梯電氣元件本身的故障，不應成為電梯危險故障的原因。我國現(xiàn)生產(chǎn)及在用的電梯，在控制系統(tǒng)中大都配置有安全繼電器和門聯(lián)鎖繼電器。但這些繼電器在故障分斷能力上均未達到觸點有粘熔時也能分斷的程度。當這類繼電器工作觸點有粘連未有效分斷時，常造成電梯開門運行和不能實現(xiàn)安全保護停梯的危險。給電梯使用者帶來嚴重危害。因此，門鎖和安全觸點回路應盡量避免使用繼電器作為中繼控制，如必須使用時，也應有相應措施防止其故障的危害。對門鎖繼電器應有故障檢測，保證其第一次未分斷時，電梯不能再起動。