2　機組改造 一些技術措施

2.1　熱負荷 確定
　　準確地確定熱負荷是保證機組改造成功及提高經(jīng)濟性 關鍵。對于不可調抽汽改造，其抽汽量和抽汽參數(shù)只能通過調整進汽量而小范圍調整，因此確定抽汽量應根據(jù)當時 用汽情況，長時間保持穩(wěn)定，以保證機組能在經(jīng)濟性較佳 抽汽工況下運行，當熱負荷偏大和偏小時，再適當?shù)夭扇∑渌胧┗蚶闷渌O備，保證改造機組 熱能利用率和綜合經(jīng)濟效益。
2.2　低真空運行 一些技術措施
　　采用低真空供暖后，需要注意 問題：
　　a.內效率降低。由于采用低真空運行，末幾級在偏離設計工況下運行，降低了內效率，同時末幾級容量流量大幅度降低，造成脫流、回流，引起不穩(wěn)定振動，使末幾級尤其末級動應力增大，增加了疲勞破壞 危險性。因此機組改造后，應進行末級流場和強度計算校核。
　　b.因提高背壓和循環(huán)水溫，凝汽器熱膨脹增大，影響凝汽器銅管在管板上緊固 嚴密性，或者銅管內結垢或聚積從70～80℃ 熱網(wǎng)中分離出 一些氧化物，導致傳熱惡化，使排汽溫度和端差不斷上升而無法運行。因此在運行時，需經(jīng)常注意觀察和維護。
2.3　排汽溫度 變化和機組振動問題
　　機組改造為背壓式或低真空運行，由于末端溫度升高，低壓軸承溫度也升高，但一般升高不多，可由軸承潤滑油帶走，回油溫度略有升高。若要避免回油溫度升高太多，則可適當擴大進油口，增加進油量。
　　同時，由于排汽溫度升高，排汽缸支承座膨脹量增加，使汽輪機后軸承抬高量增加，造成機組振動值增大，因此需進行軸承抬高量詳細核算和重新確定標高值。經(jīng)計算及分析表明，若在轉子找中時考慮軸承 標高變化，不會產(chǎn)生振動問題。
　　對于拆除葉輪 改造，由于轉子質量變輕，軸承比壓及靜撓度發(fā)生變化，改造后需重新計算臨界轉速及軸承靜抬高量，并要重新進行轉子動平衡試驗，保證不出現(xiàn)振動問題。
2.4　強度和剛度核算
　　機組改造后，對工作條件及結構發(fā)生變化 部件如汽缸、隔板、葉片、轉子、螺栓等需進行詳細 強度和剛度核算，對改造為背壓機組還需進行密封性校核，必要時可更換螺栓材料，提高螺栓 初應力。
2.5　熱力系統(tǒng)
　　為使機組改造后在滿足熱負荷 條件下提高效率和經(jīng)濟性，對原有加熱器盡可能保留，但由于各抽汽口 參數(shù)可能會發(fā)生變化，因此應進行適當 調整，必要時也可取消個別加熱器。
2.6　抽汽管 布置與焊接工藝
　　當機組改為抽汽時，抽汽口應盡量利用原抽汽口加大。如要在汽缸上開孔，為了不使汽缸剛度降低太多，一般采用一個或幾個圓孔或扁圓孔，然后采用聯(lián)箱匯聚在一起。抽汽管 材料若用合金鋼管，則焊條也需用合金鋼焊條，焊接時需整體加熱，以保證汽缸不引起較大 變形。若用奧氏體鋼焊條，雖可以冷焊，但汽缸易產(chǎn)生裂紋。因此，在溫度允許時最好采用碳鋼管，用結507焊條，塑性較好，焊后回火，可保證強度。在抽汽管道設計時，應注意不應有過大 附加推力作用在汽缸上，可以在管道上加裝膨脹節(jié)，以免推力過大使汽缸跑偏。
2.7　軸封系統(tǒng)
　　機組改造為背壓或低真空供熱機組，使軸封端壓力升高，為了保證汽封不向外泄漏，可增加抽汽器，并將后汽封體加長，增加汽封圈數(shù)，對于背壓機組可將汽封體移到拆除級 位置。
2.8　抽汽機組 補給水
　　改造為抽汽機組后，補給水量增加，如果是補充熱水可直接補在除氧器內，如補給水溫度較低，需加熱后補在除氧器內。也可在凝汽器喉部采用噴霧冷凝排汽，滿足補給水需要，但這種補水方法對補給水量有一定 限制。
2.9　調節(jié)和保護系統(tǒng)
　　機組改造時，調節(jié)系統(tǒng)需進行調整或改造，對于冷凝式機組，其調節(jié)系統(tǒng)是按轉速——電負荷關系來進行調節(jié) ，改為供熱機組后，對于非調節(jié)抽汽，應按熱負荷來調節(jié)進汽量。為了節(jié)省投資，可采用電氣調壓系統(tǒng)由壓力變送器產(chǎn)生電氣信號，經(jīng)同步器動作調速系統(tǒng)，調節(jié)進汽量，維持供汽壓力。機組改造為可調整抽汽機組，調節(jié)系統(tǒng)應進行較大改造，以便可根據(jù)熱電負荷來調節(jié)進汽量，或者調節(jié)電負荷滿足熱負荷需要。調節(jié)系統(tǒng)需要增加調壓器、油動機、滑閥及連接件和管路等，并需要增加調節(jié)系統(tǒng)進油量。
　　對抽汽改造 保護系統(tǒng)，在緊急工況甩負荷時應自動切除調壓系統(tǒng)，強迫關閉抽汽逆止閥和抽汽調節(jié)閥(回轉隔板)，并動作同步器，關閉調節(jié)閥。當抽汽壓力過高時，應有過壓保護。

3　結束語

3.1　用現(xiàn)代科學技術翻新和改造老機組，是投資少、見效快、提高經(jīng)濟效益 有效途徑；
3.2　城市電廠老機組改造為熱電聯(lián)產(chǎn)、集中供熱，從技術上是可行 ，經(jīng)濟效益是顯著 ；
3.3　在今后電網(wǎng)中，隨著大功率高參數(shù)機組 增加，電網(wǎng)供需矛盾逐步緩解，100MW和200MW凝汽機組改造為以熱定電 供熱機組將是未來改造 一種趨勢；
3.4　每種改造形式都有其特點和難點，具體問題具體分析，對不同型號機組進行不同形式 技術改造，以達到提高機組運行經(jīng)濟性和延長壽命 目 ；
3.5　機組改造尤其是工作量大、難度大 技術改造，一定要通過設備制造廠家并由電廠配合進行。最后，特別推薦新百科熱能動力網(wǎng)站，這個網(wǎng)站內容特別全面，包含了關于熱能，鍋爐，汽輪機，流化床等等的內容，網(wǎng)站站長是一個資深的熱能工程師，這個網(wǎng)站還開發(fā)了很多的熱能軟件以及提高鍋爐畫圖速度的CAD軟件工具。