0　前　言

　　多年來，我國電力企業(yè)和設(shè)備制造企業(yè)都在全力以赴進(jìn)行機(jī)組改造。這是因為，在我國發(fā)電系統(tǒng)中，一些中低參數(shù)、小容量 蒸汽發(fā)電機(jī)組還在運(yùn)行，這些機(jī)組 熱效率很低，且大多屬超期服役，如果將其在短期內(nèi)全部拆除，從經(jīng)濟(jì)上和電力需求方面來看，是不現(xiàn)實 。同時，一些早期安裝 高參數(shù)機(jī)組，如100～200MW機(jī)組，由于受當(dāng)時設(shè)計制造水平 限制，運(yùn)行時間較長，已接近或達(dá)到額定壽命(10萬運(yùn)行小時)，這些機(jī)組存在著效率低、煤耗高 問題。
　　因此，將中低參數(shù)機(jī)組改造為既發(fā)電又供熱 “熱電聯(lián)產(chǎn)”機(jī)組，供生產(chǎn)和生活用汽需要。同時用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)改造和翻新老機(jī)組，使老機(jī)組煥發(fā)青春。機(jī)組通過改造不僅可以大大降低煤耗，提高機(jī)組 經(jīng)濟(jì)性，而且可以提高運(yùn)行 可靠性和延長機(jī)組 壽命，這一措施無疑有著深遠(yuǎn) 意義和較高 經(jīng)濟(jì)價值。

1　機(jī)組改造 幾種技術(shù)形式

　　汽輪機(jī)改造有多種技術(shù)形式，每種形式都有其特點(diǎn)，必須具體問題具體分析，全面考慮，達(dá)到改造 目 。
1.1　通流部分現(xiàn)代化改造
　　隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù) 快速發(fā)展和設(shè)計方法 不斷完善，汽輪機(jī)設(shè)計水平較過去有了很大提高，全新高效新葉型、全三元?dú)鈩釉O(shè)計技術(shù)系統(tǒng)、通流部分通道優(yōu)化設(shè)計、自帶圍帶動葉片、高效新型整圈阻尼長葉片設(shè)計和調(diào)頻技術(shù)、彎扭型和馬刀型葉片設(shè)計等新技術(shù)在各制造廠新產(chǎn)品開發(fā)中成功應(yīng)用。這些技術(shù)代表汽輪機(jī)領(lǐng)域內(nèi)最新發(fā)展趨勢，通過采用這些先進(jìn)技術(shù)來改造老機(jī)組將使機(jī)組 經(jīng)濟(jì)性、安全可靠性及運(yùn)行靈活性達(dá)到國外同類機(jī)組 先進(jìn)水平。這也是國外電站行業(yè)發(fā)展 一個顯著特點(diǎn)。因此近幾年來，各制造廠都在努力開展機(jī)組改造工作。其中200MW機(jī)組改造已全面展開，并取得了很大成績，為以后機(jī)組通流改造積累了很多經(jīng)驗。
1.2　抽汽改造
　　汽輪機(jī)抽汽改造是利用原回?zé)岢槠诩哟竺娣e或利用汽缸開孔增加抽汽，供生產(chǎn)和生活用汽需要，實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)；聯(lián)通管開孔(如100MW機(jī)組)抽汽也是一種特殊形式。
　　采用較多和較容易實現(xiàn) 是非調(diào)整抽汽改造，要求抽汽量不大，且比較穩(wěn)定，抽汽壓力允許有一定 波動，抽汽量和抽汽參數(shù)可以通過調(diào)整進(jìn)汽量而小范圍調(diào)整，這種改造簡單易行，費(fèi)用也低，但供汽量小，熱能利用率不夠高。根據(jù)機(jī)組本身 具體情況，也可改造成可調(diào)整抽汽，完全變成抽汽機(jī)組，實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，以熱定電，經(jīng)濟(jì)價值較高，綜合效益及社會效益明顯。
　　聯(lián)通管打孔抽汽也易改為可調(diào)整抽汽，機(jī)組加裝調(diào)節(jié)閥，在熱負(fù)荷較大及變化幅度較大 情況下可實現(xiàn)穩(wěn)定 供汽參數(shù)。
　　還有一種改造方式是將抽汽后隔板堵掉一定面積，流過 蒸汽滿足加熱器和轉(zhuǎn)子冷卻要求。這種改造簡單易行，供汽量更大，但要求供汽量比較穩(wěn)定。當(dāng)然如果熱負(fù)荷很穩(wěn)定，量又很大，也可改造為背壓機(jī)組運(yùn)行，這是另外一種形式 技術(shù)改造。
　　總之，進(jìn)行抽汽改造實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，既供熱又發(fā)電，是節(jié)約能源 有效途徑，是目前采用較多 一種機(jī)組技術(shù)改造形式。
1.3　改造為背壓機(jī)組
　　改造機(jī)組以供汽為主，發(fā)電為輔，供汽負(fù)荷穩(wěn)定且不要求冷凝工況運(yùn)行，無熱負(fù)荷時機(jī)組停運(yùn)，此時可將機(jī)組改造為背壓機(jī)組，這樣可以保證機(jī)組改造獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。背壓可根據(jù)熱負(fù)荷來確定，根據(jù)熱力核算確定排汽口位置，將以后 各級拆除。調(diào)節(jié)系統(tǒng)仍可采用原系統(tǒng)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。這種改造適用于生產(chǎn)均衡 工業(yè)企業(yè)供熱或集中供熱系統(tǒng)。
1.4　改造為低真空運(yùn)行機(jī)組
　　凝汽機(jī)組改造為低真空循環(huán)水供熱亦即將凝汽器循環(huán)水系統(tǒng)略加修改，增設(shè)管路及熱水泵等設(shè)備，并與外部熱水網(wǎng)相連接，在機(jī)組運(yùn)行時，使循環(huán)水出口溫度升高到40～60℃或更高 溫度，以達(dá)到采暖供熱 要求。改造后，機(jī)組發(fā)電能力雖有所降低，但機(jī)組排汽 汽化潛熱得到了充分利用，減少了冷源損失，提高了能源利用率，使高品位 熱能用于生產(chǎn)高質(zhì)量 電能，低品位 熱能用于采暖，實現(xiàn)了能源 梯級利用，而且可取代單獨(dú)供暖鍋爐，改善城鎮(zhèn)居民 生活環(huán)境。
1.5　安裝新 前置和后置機(jī)組
　　這種改造是將中低參數(shù)鍋爐改為高參數(shù)新鍋爐，在原機(jī)組前加裝一臺高參數(shù)背壓機(jī)組，使排汽參數(shù)滿足原機(jī)組進(jìn)汽參數(shù)要求，從而提高了機(jī)組效率，如果能同時將中低參數(shù)機(jī)組改造為抽汽機(jī)組，則綜合效益會更高。這種形式 改造，機(jī)組在運(yùn)行時，要做好前后機(jī)組 運(yùn)行匹配。
　　有 電廠根據(jù)當(dāng)時情況安裝了高參數(shù)背壓或抽汽機(jī)組，但后來熱負(fù)荷發(fā)生了變化，造成背壓機(jī)組不能正常運(yùn)行，抽汽機(jī)組不能在最大工況下運(yùn)行，甚至在冷凝工況下運(yùn)行，造成設(shè)備閑置和浪費(fèi)，在這種情況下可以考慮加裝后置機(jī)組，提高設(shè)備 利用率和電廠綜合經(jīng)濟(jì)效益。