一個(gè)好的裝載機(jī)駕駛員不僅應(yīng)能熟練地控制各種操縱手柄，通曉裝載機(jī)技術(shù)性能 與結(jié) 構(gòu)原理，并能敏銳地分辨出產(chǎn)生故障的部位和原因，及時(shí)排除，而且還要掌握裝載機(jī)的原理 和各種作業(yè)工況下的操作技術(shù)，善于保養(yǎng)和維修。這樣，才能最大限度地發(fā)揮裝載機(jī)的效能，保持較高的機(jī)械完好率與利用率，提高作業(yè)生產(chǎn)率，保證保證生產(chǎn)。
一、裝載機(jī)的行駛原理
裝載機(jī)是用鏟斗鏟裝土壤或其他物料。鏟斗裝滿后，荷重運(yùn)行一段距離，然后卸 掉斗內(nèi)的土壤或物料，無論鏟裝土壤(物料)或載荷行駛時(shí)，都必須有一個(gè)動(dòng)力克服裝載機(jī)工 作和運(yùn)行中所遇到的阻力。由柴油機(jī)（或電動(dòng)機(jī)或氣壓系統(tǒng)）供給的這個(gè)動(dòng)力經(jīng)過液力變矩器的傳遞，提高了動(dòng)力傳 遞的穩(wěn)定性；減少了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)軸系的沖擊負(fù)荷。因而，裝載機(jī)即便以最低速度作業(yè)，發(fā) 動(dòng)機(jī)仍能穩(wěn)定工作而不致熄火。并且，低速時(shí)變矩器扭矩大，整機(jī)牽引力增加，大大提高了 駕駛和作業(yè)的能力。液力變矩器把動(dòng)力送到由變速箱、離合器、萬向節(jié)等組成的傳動(dòng)系統(tǒng)， 再傳到行駛系統(tǒng)，一直傳到履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪和輪胎行走機(jī)構(gòu)的前、后橋，形成一個(gè)推 動(dòng)裝載機(jī)向前行駛的牽引力。裝載機(jī)依靠這個(gè)力就可以克服鏟裝土壤(或物料)的切削阻力、 行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力、上坡阻力和空氣阻力，而進(jìn)行正常地作業(yè)和行駛。
由于裝載機(jī)工作的地面條件千變?nèi)f化，所以輪胎對(duì)地面的附著力也不一樣。附著情況不好時(shí) ，附著力小。這時(shí)，盡管柴油機(jī)有足夠的功率也得不到較大的牽引力，往往出現(xiàn)裝載機(jī)陷在 原地，車輪滑轉(zhuǎn)的情況。為此，裝載機(jī)在泥濘潮濕地帶工作時(shí)，就要設(shè)法采取有效措施來增 加附著力。如在輪胎胎面采用特殊加深花紋；在輪胎上裝防滑鏈條；增加作用在驅(qū)動(dòng)輪上 的重量(在驅(qū)動(dòng)輪輪胎中灌水或者在輪軸上加配重)等。
二、開動(dòng)裝載機(jī)的注意事項(xiàng)
?(1)使用和操作裝載機(jī)之前，必須熟讀與該型號(hào)裝載機(jī)有關(guān)的各種技術(shù)文件和資 料，了解機(jī)器的性能與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。掌握每根操縱桿或操縱手柄以及各種儀表的位置和 作用，以期合理使用機(jī)器，提高使用壽命和勞動(dòng)生產(chǎn)率。
(2)作好開車前的各種準(zhǔn)備工作。包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備(參閱培訓(xùn)教材)和作業(yè)前的準(zhǔn)備( 檢查 各部件是否正常；儀表是否損壞；潤滑、起動(dòng)、制動(dòng)和冷卻系統(tǒng)的緊固、密封情況是否良好 ；輪胎氣壓和油位、水位等是否符合要求；操縱手柄是否靈活等)。
(3)所使用的燃油必須純潔，并經(jīng)過48小時(shí)以上的沉淀。燃油牌號(hào)應(yīng)符合規(guī)定的質(zhì)量要求。 液壓系統(tǒng)用油和變速箱、變矩器用油也必須純潔，符合質(zhì)量要求(ZL50型裝載機(jī)變速箱、變 矩器用22號(hào)透平油)。
(4)按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)與潤滑。熟知各潤滑點(diǎn)的位置。每次作業(yè)前都要進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。
(5)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫達(dá)到55℃、氣壓表達(dá)到0.45MPa后，再起步行駛。
(6)山區(qū)或坡道上行駛時(shí)，應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火(ZL50裝載機(jī)可接通“三合一”機(jī)構(gòu)操縱桿)， 保證液壓轉(zhuǎn)向。拖起動(dòng)必須正向行駛。下坡行駛時(shí)不允許發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，否則液壓轉(zhuǎn)向失靈， 會(huì)造成事故。應(yīng)盡免載荷下坡前進(jìn)運(yùn)輸行駛，不得已時(shí)可后退緩行。
(7)高速行駛用兩輪驅(qū)動(dòng)，低速鏟裝用四輪驅(qū)動(dòng)。高速行駛時(shí)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用 ，可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通，使變矩器的泵輪與渦輪結(jié)成一體，成為剛性聯(lián)接 ，以減少功率損失，達(dá)到高速行駛的目的。
(8)改變行駛方向，變換高、低速檔或驅(qū)動(dòng)橋手柄都必須在停車后進(jìn)行(ZL50裝載機(jī)可在行駛 與工作過程中自由變速和換向)。裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和變矩器油溫均不得超過規(guī)定 值。由于重載作業(yè)，油溫超過允許值時(shí)，應(yīng)停車?yán)鋮s。
(9)不允許將裝載機(jī)鏟斗提升到最高位置裝卸貨物。運(yùn)載貨物時(shí)，應(yīng)將鏟斗翻轉(zhuǎn)提至離地約4 00mm再行駛。
(10)由于出現(xiàn)故障，需要其他車輛牽引裝載時(shí)，應(yīng)將前、后傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向油缸拆下來，以防 變速箱離合器片磨損，而影響牽引轉(zhuǎn)向。
三、起步、變速轉(zhuǎn)向與停車
裝載機(jī)起步前需先起動(dòng)柴油機(jī)。待柴油機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后即可將變速操縱 桿 放在所需的檔位，油門打到適當(dāng)?shù)拈_度，逐漸增速。切忌突然猛踏油門踏板(或猛拉油門加 速桿)。作業(yè)裝置手柄應(yīng)放在“中位”。采用磨擦片式離合器分離或傳遞動(dòng)力的裝載機(jī)，起 步后應(yīng)立即將主離合器“接合”好，使之可靠接觸，以免磨損或燒壞摩擦片。
變速時(shí)，如果齒輪相碰而掛不上檔，應(yīng)先將變速桿放回中位，然后緩緩變動(dòng)傳動(dòng)齒輪間的相 對(duì)位置再掛檔。變速操縱桿扳動(dòng)的位置應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，以免造成事故。ZL50型裝載機(jī)采用行 星式動(dòng)力換檔變速箱。通過液壓系統(tǒng)控制兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)后退檔，結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)剛度大 ，齒輪接觸好，變速換檔方便，使用壽命較長。
裝載機(jī)在行駛和作業(yè)過程中，根據(jù)要求需經(jīng)常變換行駛方向。轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向裝置就是為了按 照駕駛員的實(shí)際要求改變行駛方向或保持直線運(yùn)行而設(shè)置的。偏轉(zhuǎn)車輪式轉(zhuǎn)向是最基本的轉(zhuǎn) 向方式，但不能急轉(zhuǎn)向；差速式轉(zhuǎn)向阻力大、磨損大，用得較少；鉸接式轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎半徑小， 機(jī)動(dòng)性高，結(jié)構(gòu)簡單。
ZL50裝載機(jī)具有鉸接式機(jī)架，液壓控制轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向器與分配閥制成一體。分配閥的閥桿在中 間位置時(shí)不轉(zhuǎn)向，“推進(jìn)”位置時(shí)向右轉(zhuǎn)，“拉出”位置時(shí)向左轉(zhuǎn)。
履帶式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，需操縱轉(zhuǎn)向桿和制動(dòng)踏板，使一側(cè)履帶不動(dòng)，另一側(cè)履帶繞其轉(zhuǎn)動(dòng)來 完成轉(zhuǎn)向。急轉(zhuǎn)彎時(shí)，可將制動(dòng)踏板一次踏下不動(dòng)；緩轉(zhuǎn)彎時(shí)，可分?jǐn)?shù)次踏下制動(dòng)踏板。轉(zhuǎn) 向完成后，松開時(shí)的操作順序應(yīng)相反，即先松開制動(dòng)踏板，再放開轉(zhuǎn)向操縱桿。
裝載機(jī)停車前應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘(800～1000轉(zhuǎn)/分)，以便各部均勻冷卻。在氣溫 低于0℃時(shí)，應(yīng)打開放水閥，放完冷卻系統(tǒng)中的積水，以防冰凍(如添加防凍液可不放水)。 另外，停車前還應(yīng)將鏟斗平放地面，關(guān)閉電源總開關(guān)。
停車后需認(rèn)真檢查。各部螺栓有無松動(dòng)或丟失，如有應(yīng)及時(shí)擰緊或補(bǔ)齊；清除機(jī)器各部的附 泥、塵土等物；有無漏油、漏水、漏氣等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決；將柴油箱加滿油；露 天停放還要用油布將全機(jī)蓋好。
四、作業(yè)
如前所述，裝載機(jī)作業(yè)過程就是通過鏟裝、挖掘，并與運(yùn)輸車輛的有機(jī)配合，達(dá) 到鏟、裝、運(yùn)、卸物料的目的。
鏟裝散料時(shí)應(yīng)使鏟斗保持水平，然后操縱動(dòng)臂操縱桿使鏟斗與地面接觸，同時(shí)，使裝載機(jī)以 低速度前進(jìn)，插入料堆，再一面前進(jìn)一面收斗，待裝滿再舉臂到運(yùn)輸狀態(tài)。如鏟滿斗有困難 ，可操縱轉(zhuǎn)斗操縱桿，使鏟斗上、下顫動(dòng)或稍微舉臂。挖掘時(shí)，應(yīng)將鏟斗轉(zhuǎn)到與地面成一定 角度，并使裝載機(jī)前進(jìn)鏟挖物料或土壤。切土深度應(yīng)保持在150～200mm左右。鏟斗裝滿后， 再“舉臂”到距地面約400mm后，再后退、轉(zhuǎn)動(dòng)、卸料。
無論鏟裝或挖掘時(shí)，都要避免鏟斗偏載。不允許在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)就前進(jìn)，以免造 成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或其他事故。
作業(yè)場地狹窄或有較大障礙物時(shí)，應(yīng)先清除、平整，以利正常作業(yè)。當(dāng)鏟裝阻力較大，出現(xiàn) 履帶或輪胎打滑時(shí)，應(yīng)立即停止鏟裝，切不可強(qiáng)行操作。若阻力過大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)， 重新起動(dòng)后應(yīng)作與鏟裝作業(yè)相反的作業(yè)，以排除過載。
鏟斗滿載越過大坡時(shí)，應(yīng)低速緩行，到達(dá)坡頂。機(jī)械重心開始轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)立即踏動(dòng)制動(dòng)踏板 停車，然后再慢慢松開(履帶式裝載機(jī)此時(shí)應(yīng)使履帶斜向著地)，以減少機(jī)械顛簸、沖擊。
五、安全守則
?(1)作業(yè)前必須認(rèn)真檢查各部件、組件。如潤滑油和水是否缺少，有關(guān)部件是否 正常，連接是否可靠，輪胎氣壓是否充足。經(jīng)過周密檢查后，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，冷天起動(dòng)要先 預(yù)熱，使水溫達(dá)到30～40℃時(shí)，才能起動(dòng)。起動(dòng)時(shí)，由低速到高速逐漸起步。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的 具體要求，參見發(fā)動(dòng)機(jī)使用與維護(hù)說明書。
(2)裝載機(jī)運(yùn)行中要結(jié)合道路情況及時(shí)變速。不能用高速檔走低速車，也不能用低速檔走高 速車。
(3)發(fā)動(dòng)、起步、行車都要緩踩油門，均勻加速，使發(fā)動(dòng)機(jī)不冒黑煙。同時(shí)做到緩踩輕抬，不得無故忽踏忽放或連續(xù)煽動(dòng)油門。
(4)行駛過程中，要精神集中，注意各方面的的動(dòng)態(tài)，正確估計(jì)動(dòng)向，必要時(shí)提前減速 或停車。特別在郊區(qū)或農(nóng)村地帶，遇有牲畜車，要提前采取適當(dāng)措施，預(yù)防牲畜驚車。
(5)安全禮讓(讓路、讓速、揮手示意)，中速行車。不得搶道行駛，不準(zhǔn)亂停亂放。不開快 車，不開帶病車。嚴(yán)禁非司機(jī)開車。
(6)駕駛車輛要姿勢(shì)端正，精心操作。起步、停車要穩(wěn)。情況復(fù)雜，視線不清，遇到電 、汽車或過鐵道口、拐彎等都要減慢行車速度，靠右行。
(7)行駛中，鏟斗里不準(zhǔn)乘人、載貨。
(8)掌握機(jī)械性能，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)。
