4.無縫線路冬季作業(yè)要測軌溫，做到“二清、三測、四不超”，嚴(yán)寒天氣嚴(yán)禁大動(dòng)道。

六、人身安全管理

1.繼續(xù)抓好施工作業(yè)的防護(hù)工作。凡上道作業(yè)，均需設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁單人上道作業(yè)不設(shè)防護(hù)，上道作業(yè)人員嚴(yán)禁衣帽遮耳；

2.嚴(yán)格執(zhí)行來車下道避車制度，線上作業(yè)，無論本線或鄰線來車，均應(yīng)按規(guī)定距離一側(cè)下道避車；

3.列車速度大于120km/h區(qū)段，巡道工巡查線路時(shí)攜帶對講機(jī)，一律走路肩巡查，在路肩上巡查時(shí)，巡道工要注意觀察線路狀況，遇關(guān)鍵地點(diǎn)需上道檢查時(shí)，先確認(rèn)無車后，再上道檢查，要隨時(shí)監(jiān)聽列車運(yùn)行情況。站區(qū)巡道人員遇有大風(fēng)、濃霧、雨雪天氣，除重點(diǎn)監(jiān)視地點(diǎn)外，可巡走路肩，遇險(xiǎn)情及時(shí)向車間及段調(diào)度匯報(bào)。

七、10月底前車間組織一次防斷演練。

整治目標(biāo)：重點(diǎn)解決立交積水（積淤）、封閉網(wǎng)、綠色通道等問題

1、施工及汛期管理標(biāo)準(zhǔn)

（1）．立交橋涵積水因暴雨、施工等特殊原因積水不能及時(shí)抽干凈影響行人正常通行時(shí)，車間要派專人24小時(shí)防護(hù)看守，防止行人破壞封閉設(shè)施，橫越鐵路發(fā)生行車和人身傷亡事故。

（2）. 各車間在接到通知后，落實(shí)立交冒雨檢查制度，根據(jù)立交臺(tái)帳，及時(shí)安排人員冒雨巡查，堅(jiān)持2小時(shí)零故障匯報(bào)制度（依據(jù)臺(tái)帳更新檢查時(shí)間，發(fā)送到調(diào)度指定文件夾）。每次降大暴雨或連續(xù)降中到大雨之后，車間主任應(yīng)及時(shí)添乘檢查立交涵積水情況，重點(diǎn)地點(diǎn)指定專人進(jìn)行徒步檢查。工長必須組織人員巡回檢查管內(nèi)立交涵，并及時(shí)安排人員抽水和清淤。?

（3）. 車間定期抽查協(xié)議執(zhí)行情況，督促施工單位落實(shí)施工期間立交抽排水及網(wǎng)口監(jiān)護(hù)管理要求。嚴(yán)把施工交驗(yàn)關(guān)，對施工單位設(shè)計(jì)及施工不合理影響立交排水處所，有權(quán)責(zé)令施工單位按要求返工。

2、日常管理標(biāo)準(zhǔn)

（1）. 立交涵抽排水及清淤管理應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、整治改善、有水必抽”的原則，做到無積水、無淤積、涵頂無破網(wǎng)、行人能通行。

（2）. 每次降雨車間應(yīng)對責(zé)任地點(diǎn)進(jìn)行檢查，降雨期間因立交積水行人拆除封閉網(wǎng)，所在工區(qū)巡道巡網(wǎng)人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，遵循“先監(jiān)護(hù)、邊處理、邊匯報(bào)”的原則進(jìn)行處理，屬橋梁工區(qū)、相關(guān)施工單位負(fù)責(zé)的應(yīng)向其通報(bào)，在橋梁人員、相關(guān)施工單位趕赴來以前由線路工區(qū)看守，橋梁人員、施工單位趕赴后由橋梁、相關(guān)施工單位派人看守，立交涵抽排水和清淤工作完成后，立即恢復(fù)被拆開的封閉網(wǎng)

（3）. 連續(xù)小到中雨，和短時(shí)間大到暴雨時(shí)，要保證立交不積水，行人能正常通行。連續(xù)大到暴雨立交涵積水抽不干的，應(yīng)派人看守。車間應(yīng)組織專班人員加強(qiáng)抽水力量，160Km/h及提速區(qū)段保證在雨停后半小時(shí)抽干積水，并清除淤積。160Km/h以下區(qū)間，雨停后2小時(shí)內(nèi)抽干立交涵積水，并清除淤積。

（4）. 段各級檢查人員發(fā)現(xiàn)涵洞積水，應(yīng)及時(shí)通知立交涵所在線路、橋梁車間、工區(qū)及施工單位，并下發(fā)《安全檢查整改通知書》。

（5）. 加強(qiáng)抽水設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保證抽水設(shè)備完好有效，排水及抽水設(shè)備維護(hù)，由橋梁科、材料科統(tǒng)一負(fù)責(zé)，按照責(zé)任區(qū)段劃分，納入工長日常管理。

3、清淤標(biāo)準(zhǔn)

（1）. 立交涵應(yīng)保持干燥無積水、無積土、無淤積，排水設(shè)施暢通。

（2）. 埋設(shè)暗管的立交涵，必須經(jīng)常清理沉淀池，不得發(fā)生淤積，任何時(shí)候必須保持無淤泥積土，蓋板溝清淤后當(dāng)天應(yīng)恢復(fù)，每月清理一次，暗管每年3月、10月徹底清理各一遍。

（3）. 立交涵排水溝每月清理一次，淤泥轉(zhuǎn)運(yùn)到遠(yuǎn)處，不得滯放在水溝附近，同時(shí)應(yīng)清理八字墻、擋墻等處雜草雜物。

（4）. 立交涵路面保持干凈無泥碴泥土，保證積土淤泥不侵入沉水井或暗管內(nèi)。
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（5）. 大到暴雨或連續(xù)降雨時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)檢查有無雜物堵塞水溝或暗管。

（6）. 督促地方及施工單位負(fù)責(zé)的立交涵清淤工作，堅(jiān)決杜絕立交涵發(fā)生淤積。

明確鐵路線路防護(hù)柵欄、封閉網(wǎng)、圍墻和相關(guān)設(shè)施是重要的鐵路行車設(shè)備，是鐵路行車安全的重要屏障，樹立線路全封閉“管理在平時(shí)、維修在計(jì)劃、成敗在標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量在投入”的工作理念。

1．封閉網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）封閉網(wǎng)立柱左右誤差不超過2厘米，高低誤差不超過2厘米。

（2）封閉網(wǎng)上橫梁保持在同一高度，上下誤差不超過2厘米；封閉網(wǎng)下橫梁距地面凈空不大于10cm。

（3）村鎮(zhèn)、人口密集區(qū)、車站兩端、上跨立交橋下線路兩側(cè)等特殊地段，柵欄的結(jié)構(gòu)形式可采用個(gè)別設(shè)計(jì)，強(qiáng)度應(yīng)加強(qiáng)，高度不低于2.7ｍ。

2.封閉網(wǎng)維護(hù)工作要求

（1）車間和工區(qū)要將封閉網(wǎng)的維修納入月度工作計(jì)劃，車間干部和工長發(fā)現(xiàn)破損歪斜的情況，及時(shí)組織人員或通知巡道（網(wǎng)）工在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)，保證封閉網(wǎng)始終處于良好狀態(tài)。

（2）鍛直彎曲變形網(wǎng)片、焊復(fù)脫焊的網(wǎng)片；做好路塹刷土工作，路塹土質(zhì)坡腳距封閉網(wǎng)立柱20厘米（一鍬寬）；清除封閉網(wǎng)的藤子和網(wǎng)下碴土；砍除鉆入網(wǎng)眼的樹枝，封閉網(wǎng)外側(cè)0．5米范圍內(nèi)無雜樹高草。

（3）車間、工區(qū)按照一年對封閉網(wǎng)（主要指鋼板網(wǎng)）維修一遍的原則，每季度向安全科上報(bào)封閉網(wǎng)維修計(jì)劃。

3、施工地段封閉網(wǎng)安全管理要求

（1）施工地段及前后50m路外安全及封閉網(wǎng)管理由施工單位負(fù)責(zé)，責(zé)任期限至移交前。

（2）施工單位在施工中原則上不得拆除封閉網(wǎng)，如確需拆除必須提前三天下書面施工配合通知單與設(shè)備管理單位聯(lián)系，雙方到現(xiàn)場制定封閉網(wǎng)拆除防護(hù)及改移方案；開工前施工單位必須到公安部門進(jìn)行備案，并要求到現(xiàn)場配合，配合人員堅(jiān)持每天簽到制度。施工單位必須在征求設(shè)備管理單位所在工區(qū)同意后，工區(qū)安排施工監(jiān)護(hù)員到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)方可開工，嚴(yán)禁擅自開工。封閉網(wǎng)拆除必須遵循“先立后拆”的原則。

（3）施工單位緊鄰既有線并行施工，因施工需拆除封閉網(wǎng)地段，在既有線路及新修建線路之間，滿足安設(shè)封閉網(wǎng)建筑限界的必須安設(shè)封閉網(wǎng)隔離施工。不滿足安設(shè)封閉網(wǎng)建筑限界的安設(shè)警示繩隔離防護(hù)并24小時(shí)派人看守，同時(shí)將封閉網(wǎng)移栽到線路最外側(cè)安設(shè)，使線路始終處于全封閉狀態(tài)。

（4）施工進(jìn)出作業(yè)網(wǎng)口由施工單位負(fù)責(zé)設(shè)置看守棚，安排專職人員攜帶對講機(jī)對24小時(shí)監(jiān)護(hù)，并安裝“施工便道、行人禁入”、“珍愛生命、穿越危險(xiǎn)”的警示牌，通過車輛的網(wǎng)口，除24小時(shí)固定看守、安設(shè)警示牌外必須安設(shè)臨時(shí)欄木，刷紅白相間油漆，欄木有車輛進(jìn)出開啟，日常處于關(guān)閉狀態(tài)。

（5）施工完后施工單位在24小時(shí)內(nèi)將封閉網(wǎng)恢復(fù)到原始狀態(tài)，經(jīng)設(shè)備管理單位驗(yàn)收合格后交付使用。未對拆除的封閉網(wǎng)或網(wǎng)口、路口進(jìn)行恢復(fù)和鎖閉，所在工區(qū)有權(quán)拒絕設(shè)備交接，同時(shí)，有義務(wù)組織勞力及時(shí)恢復(fù)封閉，恢復(fù)資金由施工單位支付。
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4、封閉網(wǎng)柵欄門的管理要求

（1）安全科是柵欄門日常管理主管部門，因作業(yè)需要設(shè)置專用通道時(shí)，按照“誰使用、誰申請、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的原則，由各工區(qū)向車間申報(bào)，車間匯總后報(bào)段審定后設(shè)置。

（2）欄門通道由使用單位負(fù)責(zé)管理并加鎖，每次用后即上鎖，防止閑雜人員進(jìn)出鐵路線路。在欄門處懸掛統(tǒng)一指示牌和警示牌（400mm×600mm），指明管理單位，責(zé)任人，出入規(guī)定。設(shè)置“珍愛生命、穿越危險(xiǎn)”，“施工便道、行人禁入”，“非工作人員，嚴(yán)禁進(jìn)入” 警示。

（3）車間、工區(qū)要建立欄門設(shè)備臺(tái)帳，指定專人負(fù)責(zé)管理，掌握沿線欄門的日常動(dòng)態(tài)，及時(shí)提報(bào)更換、維修建議計(jì)劃；施工作業(yè)需要臨時(shí)進(jìn)出欄門時(shí)，須向欄門管理單位進(jìn)行書面申請和登記手續(xù)，長期進(jìn)出門欄時(shí)（24小時(shí)及以上），需與欄門管理單位簽定安全協(xié)議，由使用單位派專人看守，并確保欄門隨時(shí)關(guān)閉狀態(tài)。

（4）對未經(jīng)許可擅自拆除、損壞門欄的單位或個(gè)人，設(shè)備管理單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行制止，責(zé)令其限時(shí)修復(fù)，并報(bào)鐵路沿線派出所進(jìn)行調(diào)查處理。

整治目標(biāo)：統(tǒng)一扣件養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)范，全面提高線路設(shè)備聯(lián)結(jié)狀態(tài)，強(qiáng)化軌道結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)設(shè)備保安能力，確保設(shè)備動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)

1、扣件類型應(yīng)與軌枕、鋼軌機(jī)軌下膠墊類型相匹配。

2、扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。分開拾彈性扣件與木枕聯(lián)結(jié)應(yīng)緊密。當(dāng)鋼軌受車輪橫向力作用時(shí)不得產(chǎn)生相對位移和扭轉(zhuǎn)離縫。扣板、軌距擋板應(yīng)靠貼軌底邊。扣板（彈片）扣件扭距應(yīng)保持在80～140N.m。彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板（離縫不大于1mm）或扭距應(yīng)保持在80～150N.m。Ⅲ型扣件后拱內(nèi)側(cè)矩預(yù)埋件段部應(yīng)不大于10mm，扣壓力應(yīng)保持在8～13.2KN。

3、扣件傷損達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換：

（1）、螺旋道釘折斷、浮起，螺帽或螺桿絲扣損壞，嚴(yán)重銹蝕。

（2）、墊圈損壞或作用不良。

（3）、彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應(yīng)有地扣壓力。

（4）、扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損，扣板、軌距擋板前后離縫超過2mm。

（5）、擋板座、鐵座損壞或作用不良。

4、接頭螺栓應(yīng)齊全，作用良好，缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充和更換。

5、車間要在春季升溫和秋季降溫加強(qiáng)全面復(fù)緊扣件

整治目標(biāo)：重點(diǎn)整治方案審定、協(xié)議簽訂、監(jiān)督效果和線路交接等問題

1.車間成立異體施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由車間主任負(fù)責(zé)，安全副主任主抓營業(yè)線異體施工安全質(zhì)量檢查。

2.車間要建立、健全異體施工安全管理制度，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查員的管理，施工安全協(xié)議、施工監(jiān)督檢查記錄本、施工整改、停工、配合通知單要分類存檔以保證施工安全監(jiān)控到位。

3.異體施工單位在管內(nèi)營業(yè)線施工，車間應(yīng)按照施工安全協(xié)議確定的事項(xiàng)，在接到段下發(fā)的施工配合通知單后必須及時(shí)安排安全監(jiān)督員按通知單時(shí)間要求到崗監(jiān)控，并督促施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在監(jiān)督檢查記錄本上簽字,同時(shí)要求監(jiān)督員也要在施工單位建立的工地登記薄上簽字,注明上崗、離開工地的時(shí)間,并對施工作業(yè)進(jìn)行全過程的監(jiān)督檢查，施工單位開工之日，車間干部和工長必須到現(xiàn)場進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。

4.設(shè)備管理車間必須加強(qiáng)對管內(nèi)施工的安全監(jiān)控工作，凡是檢查發(fā)現(xiàn)異體施工未簽定施工安全協(xié)議或未接到段安調(diào)科下發(fā)的施工安全配合通知單而進(jìn)行的施工相關(guān)車間必須立即進(jìn)行阻止，阻止不了的通知當(dāng)?shù)罔F路公安部門進(jìn)行處理,并及時(shí)上報(bào)安全科。

5.車間應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)結(jié)合部的檢查，按照協(xié)議所劃定的施工安全責(zé)任范圍，對施工單位作業(yè)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)向施工單位通報(bào)，督促施工單位抓好整改，以確保行車安全。