??? 9、為了增強(qiáng)局部穩(wěn)定性而在構(gòu)件腹板上添置補(bǔ)充剛性肋時(shí)，如果生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)時(shí)添加了對接焊縫，則應(yīng)將剛性肋放置在距對接焊縫100mm-200mm以外剛性肋的自由端，按圖4的弧度制造，并推薦打磨焊縫，以形成向母材的平滑過渡。

??? 10、在借助于嵌入物的方法更換被損傷段時(shí)，沿封閉裂口的對接應(yīng)采用塑性較高的焊條(可略低于母材強(qiáng)度)。對沒有擴(kuò)展到外邊緣的疲勞裂紋構(gòu)件的修理，應(yīng)采用沿裂紋的端部鉆孔方法，以防止應(yīng)力集中作用擴(kuò)大裂紋；同時(shí)用反向焊補(bǔ)的對接焊縫施焊或者焊縫沿裂紋深度整個(gè)焊透的單面焊接的方法完成，在焊補(bǔ)裂紋時(shí)被鉆的孔不補(bǔ)焊(如果需要密封，止裂孔可用油灰填充)。如果條件限制不能按上述方法實(shí)施，則作為例外，允許用角縫接的墊板覆蓋。此時(shí)，焊縫可以不焊補(bǔ)，但必須在焊縫端部鉆孔。

??? 11、推薦用剛性肋補(bǔ)充加強(qiáng)帶有鉸支座和除承受徑向載荷外還承受軸向載荷腹板上的已補(bǔ)焊環(huán)形裂紋。在圖4中給出了補(bǔ)焊環(huán)形裂紋后，再用剛性肋補(bǔ)充加強(qiáng)的例子。

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??? 12、在修理節(jié)點(diǎn)板與弦桿聯(lián)接焊縫中的裂紋時(shí)，推薦切除節(jié)點(diǎn)板的一部分，并打磨切口表面和插入板的邊緣(圖5)。

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??? 通過對上述修理方法的應(yīng)用，門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的疲勞裂紋得以較好地修復(fù)，具有較高的實(shí)用價(jià)值。因此，筆者認(rèn)為在日常工作中以上方法值得推廣。