4.3強(qiáng)化安全監(jiān)察力度
安全管理部門要依據(jù)國家有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,加強(qiáng)對起重機(jī)械的安全監(jiān)察。
1)對起重機(jī)制造廠家的制造資格進(jìn)行安全認(rèn)證,對其生產(chǎn)的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)督檢驗,把好起重機(jī)械產(chǎn)品制造的安全質(zhì)量關(guān)。
2)對從事起重機(jī)械安裝、維修的企業(yè)實行安裝、維修資格的安全質(zhì)量認(rèn)證,不具備從事起重機(jī)械安裝、維修能力的企業(yè),不得承擔(dān)起重機(jī)械安裝、維修業(yè)務(wù),把好起重機(jī)械安裝、維修的安全質(zhì)量關(guān)。
3)把起重機(jī)械安全技術(shù)檢驗關(guān)。對新安裝的、大修的、改變重要性能的起重機(jī)械進(jìn)行特殊的安全技術(shù)檢驗,經(jīng)檢驗合格并發(fā)給使用合格證后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。對在用的起重機(jī)械進(jìn)行定期(每2a)常規(guī)安全技術(shù)檢驗,不合格的不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
4.4實行設(shè)備、設(shè)施系統(tǒng)安全管理杜絕以下事項:
1)吊索具安全系數(shù)小,致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。
2)滾筒纏繩不緊,致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束,造成快繩劇烈抖動,極易失穩(wěn),結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險,停又停不下來的尷尬局面。
3)臨時吊鼻焊接不牢,致使有缺陷吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。
4)滑輪、繩索選用不合理,受力過載后造成繩斷輪飛。
5)無載荷吊索具意外兜掛物體。
6)空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩,一旦受到意外震動、沖擊或焊把線等傷害,將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。
推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),實現(xiàn)安全作業(yè):
1)安全站位。在起重作業(yè)中,有些位置十分危險,如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、斜拉吊鉤前或?qū)蚧喪芰Ψ较虻?,如果處在這些位置上,一且發(fā)生危險極不易躲開。所以,起重作業(yè)人員的站位非常重要,不但自己要時刻注意,還需要互相提醒、檢查落實,以防不測。
2)避免拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見因素。如物件估重不準(zhǔn)(增加積物等荷重),切割不徹底,拽拉物多,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未被發(fā)現(xiàn)強(qiáng)行起吊等,造成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。
3)杜絕誤操作。
4)杜絕綁扎不牢現(xiàn)象發(fā)生。
5)杜絕吊裝工具或吊點選擇不當(dāng)。
6)消除起重吊裝施工方案與實際作業(yè)脫節(jié)。主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全,缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實際操作情況不符,沒有起到指導(dǎo)施工的作用。
7)危險區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施。
8)對氣候影響考慮不足。露天未安裝完的龍門吊等起重設(shè)備沒采取可靠的封固措施,使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到安全位置或錨封在較輕的重物上等,都可能造成事故。所以,養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要。再有,風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對吊車的影響因素,有危險或風(fēng)力超過安全規(guī)定時不能作業(yè)。
5結(jié)論
起重作業(yè)涉及到施工組織、作業(yè)設(shè)計、方案制定、機(jī)具選擇、人員操作技巧、施工經(jīng)驗、協(xié)作互保、多工種配合、環(huán)境特點及氣候因素等方方面面,因此,要做好起重作業(yè)中的安全工作,需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視,嚴(yán)格按科學(xué)辦事。作為起重操作人員,除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,還要鉆研操作技巧,及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),提高事故的防范能力,在具體操作中還要注意由于每個人的施工經(jīng)驗、操作技巧、知識面的不同,對起重作業(yè)中的危險和隱患的判斷也不同,所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中尤為重要。平時還要大力提倡“多說一句話,多伸一把手,多提一個建議”活動。關(guān)鍵時刻,一句話,一把手,一個建議往往就能及時避免一起事故。