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汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年11月04日
1編制目的
為保證徐礦綜合利用發(fā)電有限公司一期2X330MW機(jī)組#1機(jī)組順利投產(chǎn),對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),特制定本措施。
2編制依據(jù)
2.1《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程》?????? ??????????1996年版
2.2《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》汽輪機(jī)組篇?????????? ??????????1992年版
2.3《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》???????????? ??????????1996年版
2.4《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》?????????? ??????????????????????1996年版
2.5汽輪機(jī)主機(jī)說(shuō)明書(shū)及設(shè)計(jì)資料?????????????????? 上海汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
2.6機(jī)組運(yùn)行規(guī)程???????????? ????????????????????徐礦綜合利用發(fā)電有限公司
3調(diào)試質(zhì)量目標(biāo)
符合部頒《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(1996年版)》中有關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,全部檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率100%,優(yōu)良率90%以上,滿足機(jī)組整套啟動(dòng)要求。
專(zhuān)業(yè)調(diào)試人員、專(zhuān)業(yè)組長(zhǎng)應(yīng)按附錄1(調(diào)試質(zhì)量控制點(diǎn))對(duì)調(diào)試質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查、控制,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),以便協(xié)調(diào)解決,保證啟動(dòng)調(diào)試工作順利進(jìn)行。
4系統(tǒng)及主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范
該汽輪機(jī)系上海汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的亞臨界、單軸、一次中間再熱,雙缸雙排汽、凝汽式汽輪機(jī),并配以上海電機(jī)廠生產(chǎn)的水、氫、氫冷發(fā)電機(jī)。本措施調(diào)試范圍為汽輪機(jī)高中、低壓轉(zhuǎn)子,發(fā)電機(jī)構(gòu)成的軸系軸振監(jiān)測(cè)處理及軸瓦瓦振監(jiān)測(cè)處理。與振動(dòng)有關(guān)的主要部件特性簡(jiǎn)介如下:
4.1軸系構(gòu)成
該機(jī)組軸系共由高中、低、發(fā)電機(jī)四個(gè)轉(zhuǎn)子構(gòu)成。高中壓轉(zhuǎn)子是無(wú)中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。帶有主油泵葉輪及超速跳閘裝置的軸通過(guò)法蘭螺栓剛性地與高中壓轉(zhuǎn)子在調(diào)端連接在一起,主油泵葉輪軸上還帶有推力盤(pán)。
低壓轉(zhuǎn)子也是無(wú)中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。
高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子之間裝有剛性的法蘭聯(lián)軸器,低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器剛性聯(lián)接。
轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由安裝在前軸承箱內(nèi)的推力軸承定位,并有7個(gè)支撐軸承支撐。
4.2轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
1?轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算值(垂直臨界,單位r/min)
?
高中壓轉(zhuǎn)子
低壓轉(zhuǎn)子
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
一階
1670
1610
870
二階
?
?
2380
高中壓轉(zhuǎn)子支承在#1、#2瓦上,系可傾瓦,低壓轉(zhuǎn)子支承在#3、#4瓦上,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支承在#5、#6瓦上,勵(lì)磁機(jī)支承在#6、#7瓦上,均為可傾瓦。
5組織分工
5.1安裝單位
在啟動(dòng)、升速過(guò)程中,負(fù)責(zé)測(cè)取原始彎曲,并測(cè)聽(tīng)機(jī)組聲音,判斷碰磨情況是否發(fā)生。并有專(zhuān)人監(jiān)視、記錄振動(dòng)、瓦溫、油溫、油位等參數(shù),監(jiān)視缸脹、差脹等,分析機(jī)組是否跑偏或卡澀。
5.2建設(shè)單位
??? 負(fù)責(zé)監(jiān)視機(jī)組原配置的振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置,在升速或負(fù)荷變化過(guò)程中或出現(xiàn)振動(dòng)異常時(shí),除記錄好各振動(dòng)參數(shù)外,還應(yīng)該記錄好與振動(dòng)有關(guān)的(膨脹、差脹、缸溫、油溫、瓦溫、真空等)各相應(yīng)參數(shù)。
5.3調(diào)試單位
5.3.1測(cè)試啟動(dòng)升速過(guò)程中各軸承處(軸振、瓦振)振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速上升而變化的過(guò)程曲線,記錄各轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和升負(fù)荷時(shí)各工況點(diǎn)振動(dòng)參數(shù),并打印記錄。
5.3.2隨時(shí)監(jiān)測(cè)各軸承振動(dòng)情況,遇有振動(dòng)超標(biāo)或異常振動(dòng)發(fā)生時(shí),應(yīng)及時(shí)向試運(yùn)指揮部匯報(bào),并發(fā)出預(yù)報(bào)。
5.3.3及時(shí)與控制室聯(lián)系,對(duì)照表盤(pán)振動(dòng)儀指示數(shù)據(jù),以確保測(cè)取數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
5.1.4調(diào)試結(jié)束編寫(xiě)振動(dòng)監(jiān)測(cè)有關(guān)部分報(bào)告
5.4監(jiān)理單位
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)旁站并對(duì)監(jiān)測(cè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。

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