1. 編制目的
為保證太倉電廠#2號機(jī)組順利投產(chǎn)，避免振動(dòng)問題的發(fā)生，在收集有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，特制定本措施。

2. 編制依據(jù)
2.1 《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》 1996年5月
2.2 《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程》 1996年版
2.3 《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)》
2.4 《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》 電力工業(yè)部
2.5 《CLN600-24.2/566/566型汽輪機(jī)主機(jī)說明書》 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
2.6 《機(jī)組運(yùn)行規(guī)程》 太倉電廠

3. 調(diào)試質(zhì)量目標(biāo)
符合部頒《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)（1996年版）》中有關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，全部檢驗(yàn)項(xiàng)目合格率100%，優(yōu)良率90%以上，滿足機(jī)組整套啟動(dòng)要求。
專業(yè)調(diào)試人員、專業(yè)組長應(yīng)按附錄1（調(diào)試質(zhì)量控制點(diǎn)）對調(diào)試質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查、控制，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便協(xié)調(diào)解決，保證啟動(dòng)調(diào)試工作順利進(jìn)行。

4. 調(diào)試對象及簡要特性介紹
該汽輪機(jī)系哈爾濱汽輪機(jī)廠與日本三菱公司聯(lián)合設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的超臨界、中間再熱，單軸三缸四排汽凝汽式汽輪機(jī)，并配以哈爾濱電機(jī)廠生產(chǎn)的水、氫、氫冷發(fā)電機(jī)。本措施調(diào)試范圍為汽輪機(jī)高中、低壓轉(zhuǎn)子，發(fā)電機(jī)構(gòu)成的軸系軸振監(jiān)測處理及軸瓦瓦振監(jiān)測處理。與振動(dòng)有關(guān)的主要部件特性簡介如下：
4.1 軸系構(gòu)成
該機(jī)組軸系共由高中、低I、底低II、發(fā)電機(jī)四個(gè)轉(zhuǎn)子構(gòu)成。高中壓轉(zhuǎn)子是無中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。帶有主油泵葉輪及超速跳閘裝置的軸通過法蘭螺栓剛性地與高中壓轉(zhuǎn)子在調(diào)端連接在一起，主油泵葉輪軸上還帶有推力盤。
低壓轉(zhuǎn)子也是無中心孔合金鋼整鍛轉(zhuǎn)子。
高中壓轉(zhuǎn)子和1號低壓轉(zhuǎn)子之間裝有剛性的法蘭聯(lián)軸器。1號低壓轉(zhuǎn)子和2號低壓轉(zhuǎn)子通過中間軸剛性聯(lián)接，、2號低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器剛性聯(lián)接。
轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由安裝在前軸承箱內(nèi)的推力軸承定位，并有9個(gè)支撐軸承支撐。
4.2 轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速
4.2表1 轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算值(垂直臨界，單位r／min)
高中壓轉(zhuǎn)子 低壓轉(zhuǎn)子 低壓轉(zhuǎn)子 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子
一階 1639 1532 1561 813
二階 4438 3457 3750 2201

高中壓轉(zhuǎn)子支承在#1、#2瓦上，系可傾瓦，I號低壓轉(zhuǎn)子支承在#3、#4瓦上，#3~#6為具有自動(dòng)就位功能的可傾瓦，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支承在#7、#8瓦上，均為可傾瓦。

5. 組織與分工
5.1 人員組織
由調(diào)試隊(duì)組成振動(dòng)監(jiān)測小組，設(shè)組長1人，成員3人，按三班配置參加啟動(dòng)調(diào)試工作。
5.2 分工
5.2.1 振動(dòng)監(jiān)測小組
5.2.1.1 測試啟動(dòng)升速過程中各軸承處（軸振、瓦振）振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速上升而變化的過程曲線，記錄各轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和升負(fù)荷時(shí)各工況點(diǎn)振動(dòng)參數(shù)，并打印記錄；
5.2.1.2 隨時(shí)監(jiān)測各軸承振動(dòng)情況，遇有振動(dòng)超標(biāo)或異常振動(dòng)發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)向試運(yùn)指揮組匯報(bào)，并發(fā)出預(yù)報(bào)；
5.2.1.3 及時(shí)與控制室聯(lián)系，對照表盤振動(dòng)儀指示數(shù)據(jù)，以確保測取數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；
5.2.1.4 負(fù)責(zé)擬定振動(dòng)處理及動(dòng)平衡措施；
5.2.1.5 調(diào)試結(jié)束編寫振動(dòng)監(jiān)測有關(guān)部分報(bào)告。